誰說渦輪增壓器容易壞，換渦輪是早晚的事，換一次又貴了

現(xiàn)今的渦輪增壓器和發(fā)動機的使用壽命是一樣的，不需要特別的護(hù)理，十分的耐用沒問題。

渦輪增壓發(fā)動機你認(rèn)為需要加高標(biāo)號汽油，嚴(yán)重增加用車成本

加什么樣的汽油和帶不帶增壓器應(yīng)該一點關(guān)系也沒有，車輛加幾號的汽油其實和渦輪增壓器沒有任何的關(guān)系，車輛發(fā)動機的壓縮比才是決定因素。正常情況下壓縮比越高，就要使用標(biāo)號越高的汽油，和是否采用渦輪增壓是沒有關(guān)系的。

到達(dá)目的地熄火前需要怠速著車1-2分鐘，否則會損壞渦輪增壓器

這只是在早期的有關(guān)于渦輪增壓技術(shù)方面的問題，需要靠發(fā)動機冷卻系統(tǒng)進(jìn)行散熱，因此要怠速。如今的技術(shù)根本不需要這樣做。

早期的渦輪增壓器是靠發(fā)動機本身的冷卻系統(tǒng)散熱，發(fā)動機停，散熱就無法有效進(jìn)行。但現(xiàn)在科技發(fā)達(dá)了，使用電子水泵散熱，類似電子扇原理，熄火后靠電能繼續(xù)為增壓器散熱。

帶渦輪的車啟動后，必須熱車，讓發(fā)動機運轉(zhuǎn)兩三分鐘

熱車與否？和普通自然吸氣車的使用完全一樣的

以前的渦輪技術(shù)不夠先進(jìn)，確實需要熱一下車，確保潤滑到位。不過還是那句話，現(xiàn)在科技進(jìn)步了，這種情況早已徹底解決。車主完全可以在啟動汽車后通過低速行駛一二公里的方式來熱車，原地怠速熱車只會增加油耗、污染和積碳，這樣的話更花不來。

渦輪增壓發(fā)動機的車對機油要求特別高，保養(yǎng)特貴

認(rèn)真說渦輪增壓器無需額外養(yǎng)護(hù)，與普通車保養(yǎng)項目都一樣

增壓發(fā)動機使用低端的礦物油顯然不太合適，但大多數(shù)自然吸氣車主也會選用更高級的半合成或全合成機油，因此保養(yǎng)方面幾乎差距甚微，畢竟帶增壓的車還能給你提供更強的動力，相對低的油耗吧。

或許還有更多的下同觀點吧