做個有心人，總會在別人不注意的時候發(fā)現(xiàn)一些其實挺嚴重的問題。

上次去濟南，遇到一位愛摁喇叭的大客司機，這次去臨沂，又遇到了一位開小轎車的剎車哥。

怎么回事？我不說你肯定不明白，我說了你就明白了。

這哥們開一輛帕薩特當出租，黑出租那種。我們坐上車就出發(fā)吧，沒跑兩步，他就一個急剎，他一急剎，我們就一咣當，前仰后合。為什么要剎車呢？因為前面有紅綠燈。為什么有紅綠燈呢？因為前面是路口，一般的路口都有紅綠燈。這哥們一路之上，遇到紅綠燈，急剎；遇到前車減速，急剎；遇到轉(zhuǎn)彎，急剎?？偠灾羧钗澹ǚ昼姡┚筒葎x車，于是乎，我們坐車的主兒一路上是不得安寧。最懸的一次，遇到一輛滿載小汽車的巨無霸型超級大卡車減速，這哥們不是注意觀察，提前減速，而是一如往常，都快懟到大車屁股溝了，才一腳急剎。這玩意，要是剎不住撞上去，估計得美夢成真了，坐在車里，天上掉新車啊。

那位說了，到了路口，我踩剎車很正常啊，難不成你還要我闖紅燈啊，罰款你掏啊，分扣你的啊。別急眼，我不是這意思。紅燈停，綠燈行，黃燈亮了等一等。但問題是，怎么停車？

大概有兩種停車方法：

一種是提前不減速，臨了一腳重重剎車，只見輪胎冒煙、地面黑印，只聽得輪胎摩擦地面發(fā)出嘰嘰歪歪的不爽的動靜。這說法有點夸張，又不是賽車，對吧。

還有一種是提前減速，慢慢滑行過去，臨了輕輕一剎。正所謂，我輕輕地來，我輕輕地停，我輕輕地走，不帶走一片瀝青（路面上鋪裝的瀝青）。

那么，到底哪種方法Good一點呢？

第一種即急剎，顯而易見，帶來了兩種很不good的后果：一是車上的人難免不舒服，前仰后合的，慣性的作用嘛。不注意的話，不系安全帶的話，弄不good還容易受傷。再說了，要是趕巧了，你開車，你急剎，坐你后面那位暈車，小心忍不住往前一沖吐你一頭頂“污言穢語”；二是對車輛本身也不好吧，最起碼剎車片你要多換幾次、多買幾片吧。而且，我琢磨著對車輛的懸架啊應(yīng)該也不good，容易加速懸架的疲勞吧。

第二種即輕剎，前后對照，顯而易見，帶來了兩種很good的結(jié)果：一是車上的人舒服，覺不出明顯的剎車，輕輕柔柔，不慌不忙，抵消掉慣性的作用。二是對車也good啊，剎車片磨損微乎其微吧，對懸架的沖擊微乎其微吧，對車上各個部件的影響微乎其微吧。

所以，急剎是要不得的，除非是遇到緊急情況不踩死不行。有人說了，我就愛這么干，刺激，好玩，或者我技術(shù)好。這年頭，人都靠不住，人造的機械就靠得住？萬一剎不住呢？再說句很有科學道理的話，你一旦養(yǎng)成了沒事踩剎車的good習慣，也就一定意味著你的剎車片磨損得比較快，那么，剎不住車的概率將成倍增加！到時候剎不住車，你就只好用腳剎了，但前提條件是你的腳底的老繭子得夠厚夠結(jié)實才行啊。