我對我的EC7最大的不滿意就是噪音的問題，噪音的最大來源是胎噪，我就一直尋思著把輪胎給換了。

上周五突然發(fā)現(xiàn)左前輪胎冠上有一條長約4cm，寬約0.3cm，傷及簾布的大口子，這條胎是不能用了。米其林馳加店給檢查的時候說：輪胎都是12年第7周產(chǎn)的，里程不長，胎紋尚可，全部都出現(xiàn)密集的細(xì)裂紋及胎冠有較多的小坑洞，時間和現(xiàn)象上看出老化明顯，應(yīng)該全部換。好吧！不管店里是不是忽悠我，換輪胎的理由有了。

換什么胎呢？這個很好決定，大家推薦的米其林3ST靜音效果好，我所需要的，就3ST了。問了一下店里，要650一條，我覺得小貴，網(wǎng)購肯定要便宜得多，此店用的平衡塊又是夾在輪轂外側(cè)的，不喜歡，找個理由就閃人了。

回家就立即網(wǎng)購了四條米其林3ST，205/55R16 91W，每條550元，比實體店便宜了不少。隔天就到達(dá)網(wǎng)店的合作店面，這速度值得贊揚！店面的老板兼伙計很熱情，也解答了我的一些問題：他說我的舊胎是老化了，他認(rèn)為老化除了看時間和裂紋外，老化的胎拆開時會特別臭，有一種比較難聞的臭；輪胎不怕潮濕怕曝曬。我還特地要求把胎壓定在2.4，與以前胎壓保持一致，方便對比。

這幾天我仔細(xì)感受了換胎帶來的變化。首先，抓地力變好，我們的地庫出口極陡，換胎前出庫時發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)低了爬不動，加油轉(zhuǎn)數(shù)高了會有打滑的現(xiàn)象；換胎后就沒有了這樣的現(xiàn)象，如果發(fā)現(xiàn)力不夠了，踩深一點油門，車子就隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高而加速上坡了。其次，噪音得到改善，一個明顯的感受是：原來是胎噪蓋過發(fā)動機噪聲，現(xiàn)在是發(fā)動機噪聲蓋過胎噪，發(fā)動機噪聲比胎噪好聽一些。如果路面的平整度極好，換胎前后噪聲水平基本相同，粗糙的路面更能感受到靜音胎的優(yōu)勢。受整體成本和定位的限制，想通過換胎提升檔次還是不行的。最后，感覺濾振得到改善，原來過小坑洼等感覺沖擊很直接，聲音比較高亢，現(xiàn)在感覺沖擊來得緩和些，聲音比較低沉，還有就是細(xì)微振動變少了些。

換胎還有一個讓我感到困惑的地方，同樣的胎壓，新胎的輪轂最低點比舊胎離地面還高一點，也就是輪胎接地部分沒有壓得那么癟，不是說3ST比較軟嗎？這是個什么意思呢？這個軟只是指胎冠橡膠軟，不指胎側(cè)壁嗎？

雖然我感受到換胎的好處，但我還是時不時的問這樣換胎值得嗎？我覺得像我這樣對噪聲比較敏感的話還是值得的，如果對噪聲無所謂，換300來塊的胎也行的吧！

另外還有個思考是：這樣的用車值得嗎？我因為工作的變動，車用得比較少，快四年了才3.5萬公里，保險、保養(yǎng)的費用明顯高過了油費；輪胎用少了還隨時間推移明顯老化，平均下來每年花在輪胎上的錢都是5百多塊！幸好我停車不要錢，沒得過罰單，洗車自己動手，要不這車真該給賣了，用打車軟件還要劃算得多！