JeremyClarkson, Chris Harris, YYP 應(yīng)當(dāng)是我個(gè)人觀點(diǎn)世界上最好的評(píng)車人。當(dāng)然這個(gè)“好”定義本身就是很主觀的。他們?nèi)齻€(gè)之間沒有順序，因?yàn)轱L(fēng)格完全不同。

我覺得他們之間最大的幾點(diǎn)共性是

對(duì)車赤裸裸的愛，從法拉利到天津夏利一視同仁

有很多很獨(dú)到的見解，不是簡(jiǎn)單的好壞，而是為什么，而且不怕得罪人

真情流露。如果你需要腳本那你只是個(gè)演員而已。

JeremyClarkson的幽默感是無與倫比的，那種好像還是個(gè)10歲的孩子的淘氣非常難得。他分析問題的一針見血，記憶最清楚的是把458比成性感的絲襪和邁凱輪比成暖和的棉襪。他對(duì)一些車的缺點(diǎn)抨擊也是毫不留情的，幾年前專門做了一期評(píng)選最差的車的專輯。缺點(diǎn)是他不是真正意義上的賽車手，而且嘴也太欠抽了，得罪人數(shù)都數(shù)不清

Chris Harris的駕駛技術(shù)是頂級(jí)的，而且還能很精辟的把一些操控的細(xì)微的感覺描述出來，這是Clarkson能說的出來但演示不出來的。人很實(shí)在，當(dāng)年抨擊法拉利公司都把他給封殺了。但他太嚴(yán)肅缺少幽默感，只是對(duì)性能車感興趣，而且有一點(diǎn)點(diǎn)裝逼炫酷的感覺

YYP更像鄰居哥們，平易近人，有什么說什么，但很精辟，能看到深層的東西。而且很自然，一看就是沒有腳本但同時(shí)還做足了功課的那種。他好像總是想傳授告訴我們些他對(duì)車的理解和帶出我們中國人自己的汽車文化。他淫笑的長(zhǎng)短頻率和音量已經(jīng)是一輛車評(píng)測(cè)的重要指標(biāo)了，458，F(xiàn)12，AMG GTS，第一代NSX，絕對(duì)準(zhǔn)。

這三個(gè)人應(yīng)當(dāng)湊在一起辦個(gè)汽車節(jié)目。