2016 Mazda MX-5 Miata Club Long-Term Arrival Review

2016款MX-5 Miata Club MT 長測報告開篇

Erick Ayapana, Motor Trend Staff Photos - December 29, 2015

作者：Erick Ayapana，攝影：《Motor Trend》同事，December 29, 2015

翻譯：MYY

版權歸原作者及其所屬機構(gòu)所有。

The Cosmos Are the Limit

樂趣無極限

.

當我拿到了2016款MX-5 Miata Club MT長測車時，編輯部一下子炸開了鍋。

“你打算怎樣改裝呢？”

“啥時候換套新鞋？”

“我們裝個機械增壓怎樣？不，換個V8 LS引擎！還要裝上四驅(qū)……”瘋了，兄弟們冷靜冷靜！

大家如此激動也不奇怪。市場上Miata的改裝件多如繁星，無數(shù)論壇也在討論怎樣改改改，MX-5的各路粉絲輪番對你洗腦轟炸：這錢花得值，趕快換套避震吧，動手吧！你一旦入坑，接著就會心癢癢想著要去跑比賽（Mazda宣稱全球有超過5000輛MX-5活躍在各種賽事中）。

但是原廠的MX-5就已經(jīng)很有樂趣了。如果你有留意我們以前的報道，我們花了大量的時間來細測ND版原廠車，還拿了一臺日版車和BRZ做了一期對比測試。

在評選2015 Best Driver’s Car（MT 2015年度駕駛者之車）時口水更多。在Mazda Raceway Laguna Seca賽道上，MX-5最終綜合排名竟然贏得第三名，只排在AMG GT和Caymen GTS之后。而在2016 Motor Trend Car of the Year（MT 2016年年度車）評選中，MX-5也僅輸給了令人又愛又恨的Chevrolet Camaro。

來介紹一下我們的長測車。

這是一臺Club版，為車系的中配車（位于入門Sport版和頂配GT版之間）。相對于頂配GT版，少了皮座椅和導航系統(tǒng)，但藍牙，USB，衛(wèi)星收音機，杯架和LED大燈都沒有缺席。而且居然還標配了一套相當不錯的Bose音響。

最重要的是，MT的Club版還標配了LSD，Bilstein運動避震和頂吧。我們的測試車還選裝的Brembo/BBS選裝包，花上$3400你就可以換上Brembo（前）剎車，BBS 17寸輪圈和無匙系統(tǒng)，這樣總價也去到$32820。當然車身顏色還可以選Ceramic paint，相對于白色金屬漆，這個所謂的陶瓷漆面在不同的光照下會有亞光灰色的效果，旁觀者，路人甲乙丙丁，打醬油者最愛！

毫無疑問我們把MX-5 ND放到了“MT編輯之選”（#MTGarage）名單當中，而且無論你改不改裝，她都是最有駕駛樂趣的候選車之一。

我相信在未來一年里這部小跑會掀起一股熱潮。

2016 Mazda MX-5 Miata Club Update 1: Real MPG and In-N-Out

長測報告（一）

Erick Ayapana Words, Motor Trend Staff Photos - February 22, 2016

作者：Erick Ayapana，攝影：《Motor Trend》同事，F(xiàn)ebruary 22, 2016

翻譯：MYY

Rats, Road Trips, and Real MPG

明確用途，公路旅行和實測油耗

我們都知道2016 Mazda MX-5 Miata是為賽車迷而造。如果你想大包小包的往車子里塞，要么換輛CX-9，要么一切從簡，少拿少帶，因為MX-5上的儲物空間實在少得可憐。

我長期住在三藩市的一間小平房里，臥室比我父母家的衣柜還小，所以我可以接受小空間。

我的上一部長測車是2015款飛度。從飛度換到MX-5，只能感嘆沒有最小只有更小。

MX-5為了增加乘客的膝部和腿部空間，傳統(tǒng)位置的手套箱只能被“和諧”了。在手枕后面倒是有一個帶鎖的儲物箱，空間應該夠放一打特大漢堡包。

每個座椅后還有一點空間，夠再放半打大漢堡，放冬天用的手套，圍巾和帽子很合適。中控臺和車門儲物格還可以放放口香糖，手機和硬幣什么的。杯架可以靈活裝拆，手枕后或乘客腿旁都有位置安裝。

官方宣稱的行李箱容積為130升，而且內(nèi)部并不規(guī)整，放一個手提箱和一個背包沒問題，再多塞一個背包和一些小物品就差不多滿了。要是兩個人出行的話需要一個露營包，或者特制的行李箱，市面上已經(jīng)有得賣了（我可能后面會買一套）。尾箱們的鉸鏈全包裹設計，不會占用行李箱空間。

我已經(jīng)開著這輛MX-5完成了四次旅行，去了San Diego（圣地亞哥）, San Francisco（三藩市）, Las Vegas（賭城）, 以及 加州的Idyllwild?？偣才芰思s3200公里，舒適性還不錯，腰背不會太難受。在一種小車當中，MX-5用作長途旅行相對來說舒適性不錯。懸掛能搞定難路，引擎馬力足夠，高速上128km/h輕松巡航，就算上坡也不存在動力不足的問題，超車也不在話下。

風噪有點煩人。要是關上蓬速度超過120km/h時遇到額風或側(cè)風噪音就特別大了。

最近一次去賭城，走Lee峽谷道路到Charleston山區(qū)，非常美妙的公路駕駛，油耗卻只有7L/100km，和環(huán)保署（EPA）的市郊6.9L/100km數(shù)據(jù)比較接近，非常省油。

全部數(shù)據(jù)（L/100km）：

實測 環(huán)保署

郊區(qū) 7.0 6.9

市區(qū) 9.3 8.7

高速 6.0 6.9

綜合 7.8 7.8