今天休班，幫同事去拉高速，其實(shí)我本來是不想去的，但是架不住他打了4個(gè)電話求我，沒辦法就跑了一吧。

在這里首先說說我對(duì)拉高速的見解：拉高速其實(shí)是高轉(zhuǎn)速，不是高時(shí)速，每個(gè)檔位對(duì)應(yīng)不同的轉(zhuǎn)速區(qū)間多跑跑就可以了，然后拉完高速去換機(jī)油，把機(jī)油里面的鐵屑和殘?jiān)紦Q出來，磨合就算完成了，很好的車據(jù)說出廠前都磨合過了，但是說明書一般民用車都是建議**公里內(nèi)建議不要超過**轉(zhuǎn)速、**公里、不要滿載等要求，磨合過后就可以盡情的開了。

這臺(tái)速騰3個(gè)月開了5000公里，1.6L自然吸氣的自動(dòng)舒適版本，是整個(gè)速騰產(chǎn)品線里銷量最高的那個(gè)版本，110馬力、155NM，配備6速手自一體變速箱，我們選擇的是一條車輛不多的高速公路，全程80公里左右，期間有大概20個(gè)攝像頭。

在這之前也沒有磨合過幾臺(tái)車，就按照自己的經(jīng)驗(yàn)，從2檔開始到6檔依次拉了一下轉(zhuǎn)速區(qū)間，每個(gè)檔位2分鐘到30秒不等，2檔急加速和起步用得較多，拉到了5000；3檔市區(qū)內(nèi)超車用的較多，拉到了4500；四擋同樣是高速超車較多，拉到了4000；五檔4500；六檔基本上3000已經(jīng)到了150km/h，只拉到3000,維持了20秒不到就遇到攝像頭減速了。

這次拉高速有三個(gè)體會(huì)：

1.這輛速騰的3500轉(zhuǎn)之前是很慵懶的，無論是用手動(dòng)模式還是D檔在3500轉(zhuǎn)之前都是軟綿綿的，但是一旦掛入S檔，一腳油門到底他立刻可以把轉(zhuǎn)速拉到6000轉(zhuǎn)紅區(qū)，伴隨而來的聲浪再告訴你，我不是肉車。基本上只要你敢踩油門，跑到150km/h一點(diǎn)問題都沒有。（當(dāng)時(shí)是2個(gè)80kg成年男性+2檔風(fēng)量的空調(diào)）

2.手動(dòng)模式在6000轉(zhuǎn)的時(shí)候變速箱會(huì)自動(dòng)升檔，3檔升入4檔，變速箱的保護(hù)程序吧。

3.速騰存在一個(gè)降檔開關(guān)，在油門踏板底下，一踩進(jìn)去會(huì)有一個(gè)阻力感和“咔吧”一聲，這個(gè)降檔開關(guān)無論你是什么檔位都可以強(qiáng)制將擋超車：D檔下，深踩油門開關(guān)啟動(dòng)，變速箱直接從6檔降3檔；手動(dòng)模式下無法固定檔位，降檔開關(guān)踩下去變速箱直接自動(dòng)將擋超車。我個(gè)人覺得這個(gè)設(shè)計(jì)非常的人性化，由于很少這樣蹂躪汽車，所以別的車有沒有這個(gè)開關(guān)我還不得而知。

最后，就是文章的開頭內(nèi)容了，這臺(tái)車的馬力不大，只有110馬力，扭矩155NM，車重1330kg，帶著兩個(gè)80kg的男人，開著25°的空調(diào)，在高速公里上可以飆到150km/h，在高速公路上他絕對(duì)能給人超車的信心；在市區(qū)內(nèi)他同樣可以通過降檔開關(guān)超那么一兩臺(tái)車。

這臺(tái)車肉嗎？起碼我1.4T手動(dòng)高爾夫的車主來說，不肉！

市區(qū)內(nèi)動(dòng)力夠用嗎？足夠！

高速上超車給力嗎？掛S檔切3檔6000轉(zhuǎn)，夠！

這臺(tái)車不是我的，所以我蹂躪起來一點(diǎn)都不心疼，但是還是應(yīng)了那句話：沒有肉車，只有肉人。