九代雅閣不久前迎來了一次小改款，前臉進氣格柵變化最大，后尾燈換為全LED，座椅可以選擇橙色皮革，其余均未做大的變動。

但是，仔細對比后發(fā)現，同一款車的部分配置還是有了一些變動，就來2015款的精英版來說，2016款精英版終于增加了后排出風口，但隨之而來的是只配備手動調節(jié)座椅，不帶腰脫調節(jié)

對于我來說，車子后排坐人的時候的確不多，座椅調節(jié)不管是電動的還是手動的，一旦座椅調定后，也幾乎不會用到，但是從這個級別車輛來看，也許這兩樣配置都是應該列為標準配置的。如果說非要選一樣的話，那么我覺得，電調座椅好像更實用，因為腰脫調節(jié)對于長時間駕駛的人來說不易疲勞。而且，對于一臺車來說，左前門開啟的頻率遠遠大于其他車門吧，看起來也高大上啊。

所以，為什么總是當一款車上市后，一些該有的配置沒有配備，備受批評后，也許廠家也是聽到了相關的聲音，也想做改善，但是為什么總給人的感覺是，要想配備這些東西，需要拿原車上面其他配置來換呢。也許廠家認為，電調座椅，換成手動的話，不會有這么大的質疑聲吧。至于自動空調，我覺得，對于我來說和手動空調沒什么區(qū)別，上下班路上，即便是手動空調也沒多少次需要調節(jié)空調溫度，最多調節(jié)一下內外循環(huán)，再說了，一路上總會遇到一兩次紅燈的，對吧。

所以，由此，透露出一個問題，廠家在研發(fā)一款車時，在制定配置單，區(qū)分高低配的時候，尤其需要了解國內消費者購車心態(tài)，了解消費者真正想買的車是什么配置的，什么價位的等等。

這臺車在制定配置列表時，就應該充分了解這臺車在這個級別消費者看來，他們給喜歡那這臺車來怎么用，是上下班代步偶爾周末休閑，還是追求性能，沒事喜歡玩玩“速度與激情“等等，其實，對于大多是人來說，賣一臺車，在一個家庭來說還是一個大件，僅次于買房了，所以人們總是會對比了又對比，這臺車有這個配置，那臺同級別的車又有那個亮點。

對于同一臺車來說，不同配置的車，可以以一些高科技配置來區(qū)分，但是，例如，車窗裝飾條，方向盤鍍鉻裝飾條，多功能按鍵，輪轂尺寸和造型等等，都直接從外觀上體現了人們買這臺車所能體現的價值，畢竟再是乞丐版，他還是屬于這個級別的車型。

例如像定速巡航，導航，抬頭顯示，氛圍燈這些，我個人認為是目前務實的消費者為了上一個一別的車可以暫不考慮的配置。

總之，就是，不論高低配，車輛外觀不能一眼看上去和高配區(qū)別太明顯，內飾做工不能太粗糙，符合這個級別的基本配置，才是消費者真正內心愿意去接受的車。

那么，這一說來，每個人的洗好不一樣，那些配置才是真正應該列入最基本配置列表的，成為的真正廠家應該調研的難題。

以上只是個人一些想法，不喜勿噴。