曾以為cvt就代表絕對(duì)的平順，車評(píng)也大多是這樣表述的。森林人開了8000多公里，對(duì)其動(dòng)力系統(tǒng)也算熟悉的了。Cvt 在日系中評(píng)價(jià)算不錯(cuò)的了，優(yōu)點(diǎn)了發(fā)力直接，松殺車會(huì)自然向前蠕動(dòng)。順暢路況平順性非常好，完全覺察不到換檔。但缺點(diǎn)也很明顯，一是n換d接合慢，大概有半秒鐘。二是30到40區(qū)間跟車，不斷地輕踩松油門，有輕微抖動(dòng)的感覺。三是快速松油門會(huì)有拉扯感。幾個(gè)缺點(diǎn)雖然都可以通過駕駛方式避免，但真的顛覆了我對(duì)cvt的觀念?；剡^頭來再開豐田老舊的1.6加4at，市區(qū)不急加速的話怎么開怎么平順。才明白什么是真正的買菜神器，至于唯一的缺點(diǎn)油耗偏高。cvt最突出的優(yōu)點(diǎn)還是省油，平順性目前還真排不上豐田的老舊組合。