一直準備買一輛家庭用車，用途是夫婦加兩個孩子，順帶加上一兩位老人。也就是常態(tài)是5人，6人，或者7人，其中有兩個年齡10歲以內(nèi)的孩子。網(wǎng)上搜了很久，看了不少文章，終于搞清楚了幾個概念和問題。

第一，MPV是一個非常寬泛的概念。國內(nèi)專家在對MPV排名時，將5萬元的微面（也就是微型面包車）和GL8乃至更貴的車在一起排名，還說國產(chǎn)車占領(lǐng)的90%的市場。簡直是腦子進水了。

第二，MINIVAN。這是一個只在北美存在的一個概念或者車型的分類。和老美說MPV，人家都不知道是什么車型。MINIVAN最早是克萊斯勒公司推出，第一款叫做Caravan的車，后來豐田，本田等都開發(fā)了類似的車。該車的定位就是家庭，必要的條件就是，車長一定超過5米，動力一定在3.0以上。這些參數(shù)，在國內(nèi)符合這一條件的只有GL8.而GL8在國外早已沒有了?；蛘咄ㄓ迷诒泵酪呀?jīng)沒有MINIVAN了。而這類車范圍很小，豐田塞納，本田奧德賽（和國內(nèi)奧德賽完全是兩回事），克萊斯勒的Caravan，Town and country等，起亞的Sedona（國內(nèi)叫嘉華），尼桑的QUEST。其銷量排名基本是塞納和奧德賽先后為第一和第二，其次是所有克萊斯勒MINIVAN的總和，然后是Sedona。Quest數(shù)量很少，多年也沒有更新了。

第三，為什么中國沒有這類車。我分析有這么幾個原因。第一是排量，由于中國市場的特點，大排量受到限制，價格也就貴。塞納，奧德賽都沒有被正式引入。大貿(mào)進口價格昂貴。第二，國人用MPV這一個概念，所以就會經(jīng)常拿MINIVAN和MPV做比較，例如國產(chǎn)的奧德賽，艾力紳，夏朗等。其實這種比較是將兩類使用完全不同的車放在一起比較。當然價格肯定是MINIIVAN貴。

第四，MINIVAN和MPV（例如奧德賽，艾力紳，夏朗等）有什么本質(zhì)不同。首先動力不同，沒有3.5排量，驅(qū)動2噸，載七個人的車基本上很費勁，談不上什么自由順暢。其次，在7座全部打開情況下，MINIVAN仍然可以裝載不少的行李，包括大行李箱。而國內(nèi)的這些所謂MPV，基本上什么也裝不了了。

我看了一篇文章，寫的很好。我們?nèi)粘５?座車，真的可以做5個人嗎？當然可以，但是一個小時以上的路途，誰愿意坐在后排中間的位置？所以，其實5座車絕大部分情況就是一個4座車。SUV的7座車，第三排打開，背箱基本上等于沒有了，而且上下很不方便。

結(jié)論，家庭用的7座車，最佳車型就是MINIVAN，也就是前面定義多的，5米以上的車長，動力在3.0以上的排量。因此國內(nèi)生產(chǎn)的車只有GL8，而且一定是3.0排量的那一款，GL8的2.4排量其實就是為了降低售價，開起來簡直就是著急。