取之于新車評，用之于新車評。

作者：吾曉東

（以下所述全是套路）：首先曉東能夠獲得此次的眾測資格我深表感激、榮幸！在這里感謝大家Cars、感謝YYP、感謝途虎、感謝大管家、感謝各位咖友、感謝我的祖國。

（套路結(jié)束，我們還是好好說人話吧。）

在這之前我雖然聽說過“途虎”，但其實是沒有和途虎真正產(chǎn)生過關(guān)系的，所以可以說這是曉東和途虎的“第一次”。還是老規(guī)矩，少BB，上了曉東的五菱宏光我們放倒座椅躺下來慢慢說。

1.和大部分的買買買網(wǎng)站一樣，打開網(wǎng)站后按照提示一步步選擇自己的車型，以及根據(jù)這次眾測分配到的輪胎型號依次點點點就可以了。

2.在輸入完本次測試的輪胎品牌、輪胎規(guī)格之后我們可以看到本次馬牌CPC2的胎有兩款，同樣的規(guī)格、同樣花紋帶不帶自修補竟然貴出了500大洋??？1290大洋一個胎，四個胎都快夠我買下我的五菱宏光了。

3.在途虎上買輪胎的優(yōu)勢就是：包安裝、免費的動平衡、人性化的送了四個鋁合金氣門嘴以及贈送的非常讓人放心的一年輪胎險。

4.選完輪胎填單子時發(fā)現(xiàn)選擇安裝門店時候的界面非常直觀，你不僅僅可以在地圖上直接看到距離你所在地最近的一些安裝門店，關(guān)鍵點擊門店還可以詳細的看到每家門店的滿意度以及安裝的單數(shù)等等數(shù)據(jù)，這點我覺得必須點贊。

5.就在輪胎到店后的若干天我準備去換胎前，我事先把我輪胎上外置的胎壓監(jiān)測傳感器取了下來，為什么要先取下來呢？因為外置胎壓監(jiān)測傳感器上有個防盜螺母，根據(jù)我以往的經(jīng)驗，每次這個防盜螺母長時間不取后想取下來都會特別費勁，為了節(jié)約去安裝輪胎時候的時間，我果斷的選擇了先取下來。

但不幸的是這次依舊還是很難取下來（此處說來話長），最后我是實在沒辦法動用了老虎鉗才硬是取下來了，所以外置胎壓監(jiān)測的弊端就是其傳感器長時間暴露在外面之后里面的卡角什么的會老化，出于可靠性的話還是內(nèi)置的會更好（內(nèi)置的就是安裝時候麻煩，但取下來時方便）。

6.下午兩點左右來到門店，給我的第一印象還算不錯，每個工位也都是滿負荷運行，換個胎應該不會亂來。

7.到了門店之后讓工作人員到庫房找了一遍我的胎，發(fā)現(xiàn)途虎上買馬牌的并不多，大多都是固特異之類的，找了半天也沒找到，最后發(fā)現(xiàn)竟然就在大門口。包裝很嚴實，不過這可累壞了拆包裝的小師傅。

8.開始上工位準備施工，這設備讓人還是放心的，所以這也是為什么我選安裝門店的時候并沒有選擇離我最近的，而是選了滿意度比較好、安裝單數(shù)比較多關(guān)鍵安裝門店的照片看起來還算比較專業(yè)的這么一家。

9.小師傅開始卸螺絲了。可以看到輪胎上有一白色的不明物體，其實那是我到店后自己貼上去的一小張寫有類似“右前”、“左后”之類的輪胎位置的便利貼，為的就是在下次更換的時候心里有個數(shù)哪個胎原來是在哪個位置的，方便確定下次換回來時確定每個胎的安裝位置。

10.卸完輪胎后開始給輪胎放氣，如果沒記錯的話這還是36000公里以來原廠車胎里放出的第一口氣，味道很特別。

11.穿著衣服的時候不覺得，這一脫衣服發(fā)現(xiàn)16寸的輪轂還是挺小的。

12.由于本次更換的馬牌是帶有自修補功能的胎，自修補實現(xiàn)的方式就在于其輪胎內(nèi)側(cè)會有玄機，首先我們來看看原先普利司通ER33的輪胎內(nèi)側(cè)是什么樣的。

13.下面我們來看看帶有自修補特異功能的馬牌輪胎內(nèi)側(cè)是怎么樣的：可以發(fā)現(xiàn)其條紋更密，更關(guān)鍵的是其內(nèi)側(cè)中間均勻涂著一層神秘的膠裝物，經(jīng)過曉東親手觸碰之后發(fā)現(xiàn)這玩意有點軟并且特別粘。

14.新舊兩套胎對比之后可以發(fā)現(xiàn)馬牌的CPC2相比普利司通的ER33明顯中間的那條溝要更寬，排水性到底有多大的提高值得期待。

15.開始裝上新胎，突然間有股小清新的風吹來的感覺。

16.小師傅開始給輪胎打氣，我特意問了小師傅打了多少胎壓，小師傅說是2.5，我跟他說我要2.4，最后在我出發(fā)前裝上胎壓監(jiān)測后發(fā)現(xiàn)后輪確實是2.4，前輪確是2.3，這讓我這個強迫癥患者不能忍啊。

17.開始做動平衡，應該來講這套設備相比一些小鋪子還是比較新比較“豪華”的，這也再一次驗證了我當初找一家稍微遠那么點但門店更大滿意度更高、安裝單數(shù)更多的店面是正確的選擇。

18.用鉛塊調(diào)整配重。不過話說我這套胎換下來貌似動用了三個還是四個人，按照我的判斷應該是為了節(jié)約時間，畢竟這家店生意還是不錯的，我裝完后都急著下一臺車上工位。

19.進入收尾階段，小師傅開始給我上螺絲了，趁著這個空隙我自己給四個輪胎把外置的胎壓監(jiān)測傳感器給擰上了，自己動手豐衣足食。

20.全部搞定，整個都感覺精神了，就在我坐上座位準備出發(fā)時我才突然想起來我的舊胎還沒放上來呢，工作人員也沒有絲毫提及我舊胎沒拿的事，要知道我的四條胎還都只開了36000公里啊，這點讓我非常不滿意，一點都不人性化，還好曉東也是上過小學的人，想坑我的四條胎？No門！

21.尷尬的事情還是發(fā)生了，雖然我出發(fā)前特意把后備箱收拾干凈了，但還是只能放下三條胎，但是方法總比困難多。

22.座椅放倒是干嘛用的？難道就只能用來“震”？這種時候也是可以用得上的??！這么好的功能怎么說一年也要用那么幾次啊。

總體來講我對于這次的整個過程還是比較滿意的，途虎的網(wǎng)站界面也屬于是清晰易懂、比較完善的類型，下單、安裝等等也都有短信的提醒，唯一讓我覺得有瑕疵的就是它的門店畢竟都還是加盟類型的，服務、管理什么的壓根就跟途虎沒啥關(guān)系，給我的感覺是他們的任務就是盡快的去完成途虎它們的這么一單賺這一單的錢，服務什么的只要及格不被投訴就行。我個人覺得如果途虎今后可以有自己直屬的門店并且保證其覆蓋的范圍足夠廣，那么我覺得途虎還可以上到新的臺階。

最后拋出我的一個小小的疑問，就是我查看了我的四條胎，其中三條都是16年的第3周生產(chǎn)的，而其中一條是15年的46周生產(chǎn)的，雖然時間也都不算太長，但是我就覺得四條輪胎又不是四十或者四百條胎，還需要有兩個批次的貨？好吧，也許就是那么巧。

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