這兩天各個網(wǎng)站都發(fā)了這條新聞，說是四個大陸華人在美國駕車，沒有讓行導致4人全部喪生的事故。有的還在討論中美兩國在交通法規(guī)上的區(qū)別。大部分的結(jié)論是兩國之間的交通法規(guī)沒有很大的區(qū)別。其實，字面上看交通法規(guī)沒有本質(zhì)的區(qū)別，但是實際上二者有相當大的區(qū)別，本質(zhì)的區(qū)別是對于交通法規(guī)的意識上有本質(zhì)區(qū)別。

先說說這次事故本身。在美國的偏遠地區(qū)，例如這次的亞利桑那，大峽谷地區(qū)。這些地區(qū)人口少，不少道路，特別是沿著風景區(qū)的道路都不是高速，但是車速都在50英里以上，特別是很多路口都沒有紅綠燈。都是靠停止（STOP）標志來管控的。想想在中國紅燈都敢闖，那么停止標志能有什么作用。美國交規(guī)對于停止標志的解釋是遇到這個標志，車必須徹底停?。‵ully Stop），觀察沒有任何問題時才能起動。在這種情況下，只要出了事故就是有停止標志這一側(cè)的責任。由于有這一條，美國人（其實歐洲一樣）遇到兩側(cè)有停止標志（或者本車行駛方向沒有停止標志）的路口，不會減速。我在美國考駕照時，這一條給我印象很深，還因此被罰了5分。原因就是遇到路口，本方向沒有停止標志，但是下意識的踩了一腳剎車?？荚嚱Y(jié)束后警察給我解釋了扣分的原因。你直行方向沒有紅綠燈，沒有停止標志，那么路口的兩側(cè)一定有停止標志。因此，你應(yīng)該在不超速的情況下，以最快的速度通過。踩剎車是很危險的，因為會給后面的車造車誤導導致事故。因此美國人遇到這些路口都是會快速通過，在他們的骨子里就認為兩側(cè)的路口就不應(yīng)該出來車（不論你是左轉(zhuǎn)還是右轉(zhuǎn)）。而中國人到了這種路口，不會徹底停車，而是慢慢的進入道路。再有就是看到直行的路上有車，認為他還比較遠，認為他已經(jīng)看到你了，會給你讓行。而美國人（包括歐洲）則認為你根本不可能出來，讓行的是你，而不是我。所以你必須留有足夠是距離保證你進入道路后不會讓其他車輛踩剎車。因此這次的事故看起來交規(guī)好像區(qū)別不大，但是意識里相差很大。美國人的意識里是你不可能，也不應(yīng)該出來。而中國人因為你看到我了，因為到了路口你應(yīng)該減速，你會讓行。

近幾年，國人去歐洲，北美自駕游的越來越多。但是有些國家開始不承認中國大陸的駕照。估計就是在國外（歐美）中國人駕車發(fā)生的重大事故的越來越多。如果只看交通法規(guī)，其實中國和這些國家差不多，但是為什么會有這種情況呢？在后面的文章里再討論我們交通法規(guī)到底和人家有什么不同。