周六去廣本店保養(yǎng)車子，捎帶腳給雅閣擦擦屁股（倒車的時候，鬼使神差地直接撞人家車頭了，難道這就是傳說中的熱臉對著冷屁股?）。

各位，一年的車被跑了近三萬公里，是不是跑得有點(diǎn)多？也沒干什么，又不搞出租，又沒得生意淡，就是瞎逛。

廣本店隔壁就是寶馬店。閑著也是閑著，也不去試駕一下寶馬？孩子說又買不起，丟什么人。嘖嘖嘖，這心態(tài)不好。就算是不缺錢的主兒，也不可能把所有車子都買齊吧。所以，我們這點(diǎn)小小的虛榮心大可不必作祟。

到了店里，溝通一番，銷售弟登記偶的駕駛證，然后偶們一起上車，試駕車是525LI。先是銷售弟拉著偶們饒了一圈，路徑是他們規(guī)定好的，大概七八公里的樣子，很短。然后，靠邊停車，讓偶來一圈。一圈下來，談?wù)剬?shí)際感受吧。大家伙都知道，試駕是不要錢的，人家白搭上車子和功夫，咱說人家的車不好是不是有點(diǎn)不地道啊，糾結(jié)！

開了一圈，寶馬整個給偶的感腳就是一個字----硬！其實(shí)是四個硬。

第一個硬是懸架硬，或者叫減震硬，這兩者有何區(qū)別，偶不是磚家，搞不懂。過個小溝、小坎，顛簸很明顯。

第二個硬是油門硬。試駕車不是新車，油門踩起來挺費(fèi)勁。

第三個硬是剎車硬。再說一遍，試駕車不是新車。剎車硬容易踩不到底，感腳自己踩到底了，可車還在緩緩前行，有點(diǎn)怕怕。

第四個硬是方向盤硬。寶馬的方向盤說實(shí)話轉(zhuǎn)起來有點(diǎn)吃力，方向盤的尺寸有點(diǎn)小。尺寸小了也有好處，轉(zhuǎn)向沒有虛位。

除了四個硬，還有一個風(fēng)噪的問題。耳朵邊呼呼地風(fēng)響，一開始我還以為是沒關(guān)嚴(yán)窗戶。我很納悶，是不是就這臺車子如此呢。

除了風(fēng)噪，還有一個松油門頓挫的問題。一送油門，車子就明顯頓挫一下，讓人感腳很不舒服。我開過雅閣、邁騰，一送油門也有感腳，但幾乎感腳不到。相比之下，寶馬的頓挫就太明顯了，按理說不應(yīng)該啊。

畢竟40多兩金子的車，存在上述問題確屬不該。寶馬的動力可能會強(qiáng)一些，但排量擺在這兒，同樣是2.0T的車，誰比誰又能差哪兒去呢，只不過設(shè)計(jì)思路和調(diào)校方式不同罷了。這就好比兩個人賽跑，一個習(xí)慣上一上來就卯足了勁使勁跑，而另一個習(xí)慣平穩(wěn)加速，僅此而已，不會有書面本質(zhì)的區(qū)別，畢竟最高速擺在那兒。再說了，到處限速，飆到200公里以上的機(jī)會微乎其微吧。

俗話說，聞名不如見面。上面說了飆車的機(jī)會不多，買車更多的考慮實(shí)用，而實(shí)用當(dāng)中最重要的是舒適性。一輛車子舒適性不好，那么你開著也好，坐著也罷，會怎么樣呢。