幾年以來都是新車評的忠實閱者。

因為不開大眾，而且對于大眾從中國人身上吸血過多，挺不齒的。對于大眾，也是經(jīng)常調(diào)侃哈哈，比如心里面就愛說：開大眾的大部分都以為開上豪華車高人一等了，而且開大眾的都以為開別的品牌車的車主不懂車，就他們懂^_^

不過，對于新車評編輯們經(jīng)常說要可靠性好，就選豐田之類，現(xiàn)在我不敢茍同。

美國那些可靠性排名榜，是經(jīng)常雷和本經(jīng)常靠前，但是排行榜榜首前段也不是沒有其他品牌。那些其他品牌不應(yīng)該被忽視。

另外，在如今的政經(jīng)形式下，過分褒獎日本車，對其他車尤其是國產(chǎn)車不太公平。

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回到現(xiàn)實，今年以來，各家專車、快車補貼多，加上不好停車，經(jīng)常打?qū)＼?。作為關(guān)注汽車的人，喜歡和司機咨詢他所開車型的感受。

其中神州專車公務(wù)級車型，在廈門基本就是帕薩特+凱美瑞。一個現(xiàn)實是：幾乎所有的凱美瑞司機都不喜歡那款車，都是油耗高，不好開（他們更多的是跟公司內(nèi)部的帕薩特比較）；被問及如果新車2-3年后神州公司拍賣二手車，他們會不會要自己開的凱美瑞，得到的答案幾乎都是否定的。

其實現(xiàn)在的各類專車，不少司機都挺有經(jīng)驗的，不乏原來很多開車多年的人，我就遇到2-3例原來開三四十萬車子，因為生意失敗來開專車謀生的兄弟。我覺得他們每天在車上呆10來個小時，他們的觀點值得重視。

可靠性這三個字，除了數(shù)據(jù)說話，實際用戶感受也能說明很多！