最近陪老爸去買車，老爸上一輛車是老藍瑟，進口三菱發(fā)動機，開了10多年 20多萬公里，現(xiàn)在車子已經問題很多，底盤很松散明顯感覺不行了，于是換車勢在必行。

然后就開始漫漫選車路，家里前后買了也有好幾輛車都不是日系 所以這次本著嘗鮮的原則，我們把日系車作為首選，畢竟什么省油安靜耐用這些口碑下 應該不會差，我爸也喜歡日系，于是我給他選了幾輛 尼桑的軒逸1.8 本田的凌派 豐田的卡羅拉雙擎（注：由于思域提車難還加價所以被排除了）。總體價格弄完都在15萬左右，這個價位應該是家用最常見的價位。

先去試駕的軒逸1.8，這輛車內飾漂亮，外觀莊重合理，非常符合中老年人駕車需要，家人一致很喜歡，我爸開始跟我叔先來看了，沒有試駕還交了500定金，這點我很無語，不試試怎么知道車好不好，于是我再次跟他來試車，而問題恰恰在試車的時候暴露出來了。先說優(yōu)點，發(fā)動機很安靜，換擋很平順，起步很輕盈，空調給力操作方便等，但是！?。≤嚴镒?個人，開到半路我想超車 一腳油門下去發(fā)動機就只是干吼 聲音大到要死 關鍵的關鍵根本就不提速60碼提高到80碼要好久好久，轉速都4000轉了還在那干吼噪音大還非常的不好聽有點振耳朵，這點即使是我爸的老三菱都不帶這樣的，還有就是底盤過溝溝坎坎余震多的要死 還很顛我媽坐在后排一個勁的說這車比老藍瑟還差。幾公里開下來一下子就被否定了。整體動態(tài)體驗可以說很糟糕，唉500定金也沒要回來就走了。

然后去了豐田準備買卡羅拉雙擎，這車不用說省油啊很多人都大力推薦，于是去了豐田的4S,雙擎老實說我很喜歡，做工比軒逸要精致，但是我爸很挑，他說內飾面板垂直的看著很不爽，他喜歡內飾傾斜一點的，還有造型總覺得不夠嚴謹線條很輕佻。老媽則很出乎我意料的在意那個雙擎的電機，她說比普通車多電機電池，會不會出問題的概率大不夠成熟，雖然我安利了一下雙擎的歷史但是對她來說可能日常見到的才是可靠的。 然后就是試駕，總體感受比軒逸好不少，但是懸架很軟 底盤軟的給人感覺避震缺乏韌性，但是挺安靜還不錯值得考慮，價格稍微貴那么一點到了16萬多全部辦完，整體很滿意就先把它作為備選。

然后就是凌派，凌派1.8整體在3車中最便宜最實惠，關鍵加速比軒逸好，駕駛感還不錯CVT提速延遲還是很嚴重但是整體提速比軒逸要好，當然底盤也還是顛了點，內飾很廉價，這是真的很廉價。按老媽的說法看著很低檔次。。。。好吧老年人錢不多倒是挺挑，不知道所謂的高檔 是要毛爺爺?shù)陌?。。?！

完了3輛日系一輛都沒有讓他們立馬付錢的，怎么辦？只能再看唄，看看其它車系的，第一想到的是大眾，我對大眾映象是一點都不好，當年準備去買高6的，服務員吊都不吊我，氣死我了。但是沒想到這次去了一次后就把車給定了，我是怎么都沒想到，當然這是我老爸的車 我是不好插嘴只能給意見。接下來就說說我們最終定的神車。

沒錯就是爛大街的“速騰”，而且是被像過街老鼠喊打的DSG+1.4T的金翔組合。首先從我爸的角度來看：內飾精致很精致包括每個接縫，不像前面幾輛日系看著廉價，布局空間合理操作也好，很合我爸口味。然后從我媽角度她坐后排，速騰底盤隔音比上面幾輛 都要好而且不顛過溝溝坎坎聲音很悶不生硬，很合我老媽的口味。然后就是駕駛感覺，起步略有遲疑但是完全可以接手 稍微油門下去點速度一氣呵成，聲音悅耳比上面幾輛以發(fā)動機聲音見長的日系都要好聽，有力渾厚不振耳，DSG換擋迅速頓挫不明顯，可以說如果不考慮說DSG有質量問題，感受爆CVT幾條街。

這下好了爸媽試過速騰后就沒有繼續(xù)看其它車的欲望了，其實我本人真想去買思域，誰叫現(xiàn)在不是時候呢，而且爸媽換車已經很急切了不想等了，想想速騰油耗也不高，看之家的三車（思域零度福克斯的對比試駕）對比油耗 速騰應該能比思域稍微低個1升油，內飾也好，提速也足夠給老人家日常代步超車也很輕松，整體外觀也規(guī)規(guī)矩矩所以我也沒什么意見了。

沒想到我家的第一輛神車就這么買了，我本人是美系，老婆開的國產車，我的油耗高但是車穩(wěn)空間大適合長途旅游一家子出去，我老婆的保養(yǎng)便宜油耗低日常上班不錯。我們開始都沒打算買神車大眾，但是結果卻是相反的，可能這就能解釋為啥大眾這么多人喊打，但是銷量一樣的可觀，目前能打殘它的可能真的還沒出生。嗯就寫到這里~勿噴，本人無信仰，信仰也不會給我?guī)砻珷敔敗?/p>