所謂的“老司機(jī)”說的都是對(duì)的嗎？

這個(gè)話題我早就想說了，我相信很多人都遇到和過家里的“老司機(jī)”或者自己的叔叔阿姨之類的老一輩說起有關(guān)汽車的話題時(shí)他們往往就會(huì)拿著幾十年的駕駛經(jīng)驗(yàn)就在我們年輕人面前把七八年前甚至是十幾年前的汽車思想灌輸給我們這一代，有些同學(xué)早結(jié)婚生孩子的話甚至?xí)绊懙较乱淮Ｈ绻承┡笥驯旧韺?duì)汽車也有點(diǎn)了解然后跟老一輩有意見不同，大家辯論起來的話，那些老一輩一句：“我開了幾十年車了，你才開幾年車，你不懂的，聽我說沒錯(cuò)的。”這種情況下如果我們本身沒有對(duì)汽車了解到一定程度很容易就會(huì)被“老司機(jī)”給誤導(dǎo)，都會(huì)相信所謂的幾十年開車經(jīng)驗(yàn)。

而且現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)非常的發(fā)達(dá)，某些組織或者個(gè)人為了一些利益，經(jīng)常還會(huì)傳播一些有違客觀事實(shí)的觀點(diǎn)，很多人因此就被忽悠了，再加上一些自認(rèn)為很懂的資深老司機(jī)的言傳身教，導(dǎo)致一些不對(duì)的話說多了就變成了對(duì)的話了，所以我以后會(huì)逐個(gè)把這些誤區(qū)解答。

還有我要說明的是，確實(shí)，在大部分駕駛技巧和路況處理方面，老司機(jī)的確更有發(fā)言權(quán)，這才是幾十年經(jīng)驗(yàn)的價(jià)值。不過，用車方面的，在汽車技術(shù)發(fā)展之下，有些“流傳”下來的老經(jīng)驗(yàn)、老習(xí)慣已經(jīng)不符合現(xiàn)代的汽車上了。有沒有人會(huì)考慮到這些老司機(jī)開了幾十年車他們真正了解汽車中看不到的東西嗎？他們知道一臺(tái)幾千萬甚至過億的研發(fā)成本出來的家用車需要考慮多少東西嗎？

反正我就遇到過有人開車很多年都不知道自己車上有暖氣功能，有人開車多年都不知道自己的車是前驅(qū)還是后驅(qū)，有人用了一臺(tái)手機(jī)多年都不知道所有功能如何用。所以我想說的是用得久不等于全都了解。

很多人在看汽車往往都比較片面，比如說一起交通事故中無人傷亡，但是有一輛車外觀撞得比較嚴(yán)重，就會(huì)有人說這臺(tái)車不安全，說另一臺(tái)更安全。如果單憑外觀就可以判斷汽車的安全性，那么為何汽車碰撞測(cè)試要把1:1的假人放在車?yán)铮恐苯觾膳_(tái)車相撞然后看外形來評(píng)分不是更省事嗎。

汽車工程師和設(shè)計(jì)師想的事情永遠(yuǎn)比我們多，汽車的能量是守恒的，有地方做得更好就肯定其他地方變得更差了。一般家用車往往就是需要找到一個(gè)很好的平衡點(diǎn)。

還有一點(diǎn)不單單是老一輩，很多人都會(huì)范的錯(cuò)誤就是“以小概括大”，比如隔壁家老王買了一臺(tái)中國(guó)品牌XXX轎車，一年后我想買車了，然后問一下老王的意見，然后老王就說不要買XXX品牌的車小毛病很多，甚至?xí)f不要買中國(guó)品牌的車質(zhì)量不好之類的話。這個(gè)例子就是我說的“以小概括大”。如果這樣也說得過去的話，那么一個(gè)外國(guó)人來到中國(guó)遇到小偷了，然后回到自己的國(guó)家后到處跟別人說“不要去中國(guó)，中國(guó)人都是小偷”，你覺得這樣合理嗎？