前段時間寫了篇大眾黑與鍵盤車俠的事，與某車之奴你來我往爭論了幾個回合，實在是心累，也沒時間去跟他玩文字游戲了。

最終發(fā)現，幾輪下來的回復沒有一分錢打動我或者改變我的觀點，而我呢也沒有半毛錢能改變對方的看法和邏輯表述。一來是有限的文字沒法完整表述自己的邏輯（歸根結底還是表達能力差），當然也很難看懂對方的邏輯；另一方面，對牛彈琴，他們聽到的也只是玄學。所以，文章的目的似乎只不過是立標桿，讓不同觀點不同喜好的人選隊站而已。

回到“熱點”奔馳e上，不知我的理解有沒有偏差?，F在圍繞奔馳e換材料的話題似乎分成了兩派，一派認為這只是針對中國市場的差異化產品策略，消費者要什么就給什么；另一派則是認為奔馳的這種做法是“溫水煮青蛙”，只會讓中國人買到的車越來越差。

兩派的論點都十分有邏輯，但這兩個觀點完全是兩個不同角度，完全沒有爭論的必要啊。就像一枚立起來的硬幣，一面的人看到是正面，另一面的人看到是反面。為什么這么說呢？

說奔馳e是提供差異化產品的，無非是從市場現實的角度來講，只有針對消費者口味改良的車才能賣的好啊，不然你讓廠家喝西北風嗎？我想這也與yyp建立xcp有關。無論理想多么豐滿，現實殘酷的不容二話：賺不到錢的企業(yè)，只能被市場淘汰。

說溫水煮青蛙的，則是站在了市場的上帝視角。對他們而言，他們更希望中國形成自己的汽車文化，國人們都能買到專業(yè)角度更“好”的車。這種國家興亡匹夫有責的責任感，或許也是許多專職車評人所持有的，不恰當地說，理想主義吧。畢竟，你可不能期望一個企業(yè)砸鍋賣鐵，就為建立中國汽車文化。

所以呢，我覺得這問題到現在也沒啥好辯的，大家選隊站就行了。至于一些難聽的話，像什么洗地什么充值，對說這些話的人而言，商人賺的都是黑心錢，當官的都是貪污犯，只有自己整的才是辛苦血汗錢吶。

又說多了，以上內容可能會引起某些讀者的不適，請玻璃心碎的你們手下留情。