菲亞特這個(gè)牌子在天朝的汽車市場(chǎng)上可以說是個(gè)三線的牌子，哪怕這貨跟廣汽合資后也是如此，改變不了自個(gè)現(xiàn)在是個(gè)配角的命。

雖然這貨現(xiàn)在在天朝市場(chǎng)上是個(gè)配角，但菲亞特曾經(jīng)也是牛逼過的，用阿Q的話來說就是：咱祖上也闊過！

這只是一個(gè)比喻而已，事實(shí)上菲亞特并不缺錢，他們?nèi)钡闹皇切难鄱?，尤其是在天朝市?chǎng)上。

菲亞特很早就進(jìn)入了天朝市場(chǎng)，當(dāng)年大貿(mào)進(jìn)來的125P在萬元戶中可是風(fēng)靡一時(shí)，等到他們跟南汽正式合資后在國內(nèi)生產(chǎn)的西耶那，派力奧跟周末風(fēng)這三款車曾經(jīng)也在國內(nèi)市場(chǎng)上占據(jù)了不小的份額。

然后？

沒有然后了...

真的沒有然后了...

就在天朝市場(chǎng)即將井噴的時(shí)候菲亞特這貨毅然決然的退出了天朝市場(chǎng)...

這不是缺心眼這是什么....

好了，我這次不是來說菲亞特在天朝的歷史故事的，如果真的要說菲亞特在天朝的歷史故事估計(jì)又可以另開一篇文章了。

咱們來聊聊菲亞特曾經(jīng)跟南汽合作生產(chǎn)的一款車：西耶那。

出于一個(gè)偶然的原因我收到了一輛04年的西耶那。

沒錯(cuò)，就是這貨。

所以我突然有了種想給這貨寫一篇文章的沖動(dòng)。

好吧，我承認(rèn)我是想要一件那個(gè)XCP的襯衫。

用現(xiàn)在的眼光來看這輛西耶那的外觀設(shè)計(jì)是有點(diǎn)保守，但別忘了他的出生年代，在那個(gè)滿大街都方盒子捷達(dá)桑塔納的年代這貨簡直是時(shí)尚的一B。

我承認(rèn)我拍的很渣，599塊的手機(jī)拍的，你們就湊合湊合看吧....

車頭跟派力奧跟周末風(fēng)完全一樣，他們?nèi)膮^(qū)別只是在于屁股，派力奧是兩廂，西耶那是三廂，周末風(fēng)是旅行車。

其實(shí)這哥三中我最喜歡的還是周末風(fēng)，只可惜一輛車況好的周末風(fēng)可遇不可求，只能隨緣了。

車身的側(cè)面線條有點(diǎn)生硬，總是感覺那屁股有點(diǎn)不自然~沒辦法，天朝喜歡三廂車，想在天朝賣車就老老實(shí)實(shí)的適應(yīng)天朝的市場(chǎng)需求。

從這點(diǎn)來看那時(shí)進(jìn)入天朝市場(chǎng)的菲亞特還是很有誠意的。

當(dāng)然，所有的愛情剛剛開始的時(shí)候都是美好的。

談情說愛太俗了，所以我們還是繼續(xù)聊聊這輛西耶那吧。

其實(shí)個(gè)人認(rèn)為最經(jīng)典的就是它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)了，相對(duì)于那個(gè)年代的車子來說真的很大膽而且耐看，喬治亞羅的設(shè)計(jì)精髓都體現(xiàn)在里面了。

副駕駛前面的那個(gè)儲(chǔ)物格放下來里面的空間很深，而且里面還有兩個(gè)杯座，只是那淺淺的杯座的實(shí)用性我表示懷疑，估計(jì)車一轉(zhuǎn)彎妥妥的倒~要是姑娘們也這么容易被推倒就好了...

那個(gè)副駕駛的儲(chǔ)物格里面很深呢，實(shí)用性比現(xiàn)在的很多車都好，真不知道那些車空間都是被狗吃了還是什么的，有些連放本書加一瓶水都放不了...

對(duì)了，副駕駛前面的那個(gè)儲(chǔ)物格并不是西耶那的專屬，愛麗舍也是有的~當(dāng)然也屬于那種看看就好，一放就倒的那種。

就這么幾張圖片了，湊合湊合看吧...

車?yán)锩娴目臻g？

本人176，調(diào)好座位后后面只能坐小孩了...

小型車，就那樣了...

后備箱？

后備箱容積還可以吧。

抱歉，后備箱里面沒拍照，想看的自個(gè)去百度吧，什么一大堆西耶那的后備箱照片。

性能？

坦白說吧，這貨開起來還是挺好玩的，轉(zhuǎn)向也沒有虛位，基本上可以順著你的意思來，雖然地盤有點(diǎn)散，但路感很清晰，而且跑到120的時(shí)候還是很穩(wěn)定的，不發(fā)飄。

也不知道是不是這段時(shí)間老是開自動(dòng)擋的車，所以剛剛開始油離配合的不是很好，導(dǎo)致車子一頓一頓的，在一堆老司機(jī)的圍觀下臉上有點(diǎn)火辣辣的。

檔位還是挺緊的，這點(diǎn)有點(diǎn)出乎我的意料，還以跟中年婦女一樣松了呢，結(jié)果還是挺清晰的。

從這點(diǎn)來看的話這貨比前段時(shí)間開的那輛08年的F3好多了。

動(dòng)力，恩，必須得談?wù)勥@貨的動(dòng)力。

其實(shí)我之前并沒有對(duì)這貨的動(dòng)力抱有很大期待的，畢竟都已經(jīng)是十二年的老車了，跟這樣的老車談動(dòng)力就好像跟七十歲的老頭談性能力一樣~有那個(gè)心也沒那個(gè)力了。

但這貨卻給了我一個(gè)驚喜，雖然怠速時(shí)動(dòng)靜挺大的，但一跑起來那真是嗷嗷的，在廣深高速上壓著120跑那是輕輕松松的。

這點(diǎn)比之前那輛03年的愛麗舍好太多了，那輛愛麗舍跑到120的時(shí)候是晃晃悠悠上去的，這個(gè)是嗷嗷嗷的沖上去的。

1.5的動(dòng)力搭配這么小的一個(gè)車身，有這表現(xiàn)其實(shí)也是正常的。

事實(shí)上我也沒那么瘋狂全程120，實(shí)際上大多數(shù)都是80~100之間巡航，畢竟這貨已經(jīng)是上了年紀(jì)了還是悠著點(diǎn)好，這年頭犧牲在失足婦女肚皮上的老頭可不少。

油耗？

才開了一百多公里，而且還是高速，扯這個(gè)沒代表性。

好啦，到這里也基本沒啥好說得了，就說說這輛西耶那現(xiàn)有的問題點(diǎn)吧。

這輛西耶那現(xiàn)有的問題點(diǎn)不多，也就那么幾個(gè)吧。

首先就是噪音。

恩，這貨開起來咔咔咔，嘎嘎嘎，咚咚咚的，不知道從哪里冒出來的各種雜音圍繞著你就好像是在進(jìn)行一場(chǎng)意呆利歌劇演出一樣。

這個(gè)是可以理解的，畢竟像這種經(jīng)過時(shí)間以及天朝路況摧殘的老車出現(xiàn)這點(diǎn)聲音也是正常的。

還有就是右后門打不開。

回來后檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)可以打開的，只是車門上的那個(gè)裝飾板扣子脫落卡住后輪拱了，所以才打不開。

就是這兩個(gè)亮燈陪了我一百多公里，也是有緣了，但我還是不得不痛下殺手

個(gè)人感覺最麻煩的就是儀表盤上的那個(gè)ABS跟手剎燈了。

這兩貨亮起讓我很糾結(jié)，雖然使用中是沒什么問題，但亮著也是礙眼，周末去檢查一下，看看是怎么回事。

就這樣吧，感覺說了好多又好像什么也沒說...

額，下次還有經(jīng)典老車的話再繼續(xù)寫寫。