今日看了三款車：冠道、GS8、RX450h

很多網(wǎng)評(píng)表示冠道貴、沒7座。

但我想問的是，同樣是合資平民品牌，同樣是5座的昂科威賣34萬就不貴了？看看每個(gè)月賣多少輛？

沒有7座，對(duì)于中型SUV來說，在我看來，是一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，因?yàn)檐嚻竽馨迅嗟馁Y源放在其他的地方而不是那兩個(gè)猶如蹲大街的后座，沒有5米3以上車長的大型SUV，就不要搞7座了，坐姿及其憋屈，出入狼狽不堪，更不用提人肉緩沖帶的問題了。很多人說7座能短途應(yīng)急，那么不知道他們是否算過，真正用得上后面那兩個(gè)座位的“短途應(yīng)急”有多少次，而為此而多掏的錢又能打多少次車呢？

冠道可以說擁有著同級(jí)別最強(qiáng)的動(dòng)力，最大的空間，豐富且越級(jí)的配置，堪稱SUV中的皇冠。甚至連在RX450h上依然要手動(dòng)操作的后排遮陽簾，在冠道上都給你升級(jí)到了電動(dòng)。本田把2.0T賣到27萬-33萬，但只要換上SH-AWD，升級(jí)成Napa皮再換個(gè)謳歌的標(biāo)志，價(jià)格翻一翻都不是一個(gè)大問題。

那么，我們來看看傳祺給我們帶來了怎樣的產(chǎn)品？GS8，同樣是2.0T的中型SUV，但提供了國人非常注重的7座，這個(gè)7座的感受如何？給到我的感受就是，在第二排調(diào)整到跟A級(jí)車一樣的空間時(shí)，第三排勉強(qiáng)能蹲得下去，但換來的是塑料感非常嚴(yán)重的內(nèi)飾。雖然廣汽在GS8上采用了許多皮質(zhì)材料，但門板的飾板依然有大量的硬塑料，在你還在為前一秒摸著翻毛皮暗爽的時(shí)候，伸到升降開關(guān)的手指馬上把前一秒的愉悅一掃而空；而你的腳一旦接觸到門板或手套箱，或是使用車內(nèi)的按鈕，都無時(shí)無刻地提醒著你這是一輛國產(chǎn)車。雖然在設(shè)計(jì)上，GS8沒有太大的硬傷，但再好的設(shè)計(jì)也得配上好的用料才能發(fā)揮出效果。

誠然，冠道也有不足，比如備胎的設(shè)計(jì)，由于溜背設(shè)計(jì)的原因，后備箱空間遭到壓縮，如果能去除備胎，換成氣泵+補(bǔ)胎液的設(shè)計(jì)，會(huì)比備胎實(shí)用得多，經(jīng)歷過兩次換胎的我表示再也不想在雨中換胎了。再比如安全氣囊，作為一款注重后排體驗(yàn)的一款車，冠道居然只有常規(guī)的6氣囊，而且居然不是全系標(biāo)配，這個(gè)定位的車，太不應(yīng)該。還有A柱的外塑料飾板，看圖的時(shí)候，以為冠道是用雙色涂裝，即在A柱上進(jìn)行熏黑處理，而現(xiàn)實(shí)是，本田用了一塊鋼琴烤漆的塑料飾板蓋在A住上來營造出這樣的效果，而且跟引擎蓋的那個(gè)裝飾散熱孔不是一體式的，這一點(diǎn)顯得非常掉價(jià)。唯一的好處就是在被收費(fèi)桿砸中以后維修成本會(huì)低很多，但即使是這樣，也實(shí)在是說不過去。在本田的HondaSensing上，也有一定的不足，本田在冠道上所采用的盲區(qū)監(jiān)測用的依然是攝像頭顯示的解決方案，本來以為在冠道上會(huì)采用跟奧德賽頂配版一樣的毫米波雷達(dá)感應(yīng)，但事與愿違，攝像頭的優(yōu)勢是成本低廉而且直觀，但在雨霧等惡劣天氣中就不能為車主提供準(zhǔn)確的判斷，使其實(shí)用性大打折扣。

但相比起冠道的優(yōu)勢，這些小缺點(diǎn)都不顯得那么的重要，除了氣囊以外的其他問題，都可以自己解決。作為一臺(tái)50萬以內(nèi)可以買到的最好的SUV，困擾冠道的最大問題還是國內(nèi)消費(fèi)者喜歡跟風(fēng)追潮流的習(xí)慣，7座SUV也是因?yàn)檫@股歪風(fēng)而起的。車畢竟最終還是給自己使用的，為什么要為了那兩個(gè)使用概率低得離譜的座位而放棄更好的舒適性呢？真正有7座需求的人，還是去選擇MPV更能解決需求。