看來看去，沃爾沃之外果然還是雷車靠譜，于是果斷棄暗投明約車試駕，甚至都沒費心研究BBA的價目表——媽的一臺破三系四缸機稍微選裝得能看點兒就要賣老子三十萬人民幣？北美車市Excuse me？

雷車一門眾豪杰里面，叉掉舒適沒保障的CT和NX，叉掉貴到只能跪的RX450h、GS、LS、GX和LX，再考慮到雪國兩年總得要個四驅車所以叉掉IS200t和ES：目前的二選一，已經(jīng)簡化到了IS300對陣RX350。都有四驅加持，都是系出名門又騷又耐的2GR系列發(fā)動機，只是一個是255馬力低功率縱置性感小sedan，一個是295馬力高功率橫置爆乳大suv；一個能在多倫多幽暗迷離的夜色里拐進狹窄得近乎曖昧的巷口，一個則是超大尺碼+后排可調還奉上隱私玻璃——不車震好像都對不起RX！價格上呢，優(yōu)惠后的IS300非常合理地控制在4萬加幣還有找零（所以得上選裝包啊，必須的，18寸大腳氣死國內(nèi)版），RX350則慷慨地提供8AT+12喇叭+LED+盲點監(jiān)測+四座椅加熱前排還帶通風，然而彩禮費也就水漲船高眼瞅著冒過了5萬加幣——茲要算上其他一系列費用，就超過了我的承受極限。

IS300像是個理智和情感兼得的選擇。我還年輕（也就是窮），一向也不怎么喜歡大而無當?shù)腟UV們，IS300的靈活美貌和平易近人怎么看都非常合適。RX350呢，咬咬牙墊墊腳其實也不差——反正都雷車，不如咱們就舒適到極致？而且多倫多城區(qū)坑坑洼洼打滿補丁的道路，同樣是18寸大腳，如果不是RX235/65的胎，難道真要IS255/35的后輪承擔這種顛簸?。?/p>

總之，就是糾！結！??！