引起我寫這個文章的主要是覺得新車評這里的環(huán)境不錯，沒有互相爭吵大戰(zhàn)，相對理性的討論，幫助選車等。2012年買的車，凱美瑞2.5豪華，用了4年多，目前來看對這個車非常滿意，當(dāng)然隨著時間的推移難免有更高的要求，這個也屬正常。說說滿意的地方：1.高質(zhì)量。也就是用起來省心，沒有什么小毛病，也不會有什么三大件大的故障。用了4年多，除了老婆不小心（漏氣之后沒發(fā)現(xiàn)繼續(xù)開了好久）用壞了一條輪胎，還有3年多的時候換了一個電瓶（據(jù)說很多豐田的車主超過6年才換，我們主要是經(jīng)常聽歌，有一段時間也經(jīng)常白天不開車，晚上用車，大燈用電多，充電少。）除了這些，完全沒有任何問題。豐田的自然吸氣發(fā)動機也不會燒機油。另外車內(nèi)也沒有什么臭味道（這里想多說幾句，很多車內(nèi)有味道都是加裝了好多內(nèi)飾造成的比如貼膜~國內(nèi)好多膜都是不合格的產(chǎn)品，4S送估計大部分都不行吧，貼在車內(nèi)就是一個污染源，還有其他一些，所以我的車?yán)锞褪窃瓘S的東西，其他都沒有加裝）。2.變速箱。豐田用的愛信6速變速箱，可能因為豐田占有愛信一些股份，調(diào)教的功力相當(dāng)了得。我自己開過一些車，比如5速的雅閣，還有上代的CRV，變速箱都沒有豐田的這個好，主要是在1、2檔之間換擋的時候，體現(xiàn)的很明顯。不管是城市還是高速，變速箱都很平順，也能很聰明的了解駕駛者的意圖。3.動力不錯。2.5的發(fā)動機，135千瓦，動力算是中等水平，在市內(nèi)開很不錯，不管是上坡，滿載，還是空調(diào)，都能輕松應(yīng)付。這也是我當(dāng)初買車的時候選擇高動力版本的原因，一是操控，二是空調(diào)，上坡，滿載，甚至聽音樂開大一點聲音……等等，這些都需要大的馬力輸出支持。4.內(nèi)飾，噪音還有空間等都有獨到之處。內(nèi)飾雖然很多人覺得顯得老氣，但高級感還是有那么一些的。噪音處于同級別中上水平，高速的時候主要是胎噪，如果換米其林的靜音輪胎，肯定能上一個臺階?？臻g方面，后排的地臺是平的，這個在后排坐3人的時候就體現(xiàn)出來優(yōu)勢了。5.其他的優(yōu)勢。當(dāng)初買車的時候還考慮過豐田車的底盤相對要高一點，就是最小離地間隙比較高。這個在有一些爛路的時候還是有點用的（當(dāng)然不能跟suv比）。另外一個購車時考慮的就是殘值率，買車用一些年數(shù)后總是要賣的，這個還是要考慮的——多金的主可以忽略哈。還有一些設(shè)計比較好，我就比較過大眾的一些車型，其實一些歐系車這種風(fēng)格，就是把什么都做的很重，不好用。比如后備箱要用很大的勁，按喇叭，還有開關(guān)門都很重，需要很大的勁。再一個可能爭yi較大，方向盤的虛位設(shè)計，個人覺得一定的虛位可以讓車容易掌握，不然就需要對駕駛員轉(zhuǎn)動方向盤有較好的要求才不至于方向盤稍微晃動一點點就導(dǎo)致車身跟著晃動。這其實也是舒適性的設(shè)計?！f了這么多優(yōu)點，也說一說不足的地方。大的方面是底盤和車身不夠剛性（這里不是說安全），導(dǎo)致操控性比較差，過彎的時候車身的側(cè)傾比較嚴(yán)重——實際上這屬于操控的范疇。當(dāng)然這個我也想說說我的觀點。在我們用車的路況主要分幾種情況，一是城市內(nèi)中低速，二是高速路上高速巡航，三是山路十八彎，個人覺得除了山路基本上不用考慮操控性。城市內(nèi)一些環(huán)路或者上下高速的情況的時候其實不太需要高速過彎。另外就是高速的時候噪音還是有一些的，從底盤傳來，過一些不平整的爛路時，一些小碎石的那種聲音還是很明顯的從底盤傳來，讓人覺得底盤比較單薄。