上周末YYP待你們看廣州車展，現(xiàn)在待本人來帶你們看重慶汽車消費(fèi)節(jié)。這個重慶汽車消費(fèi)節(jié)以前叫“重慶車展”，后來不知道為什么頗有自知自明的改名字。都是4S自己參展，目的在于賣車而不在于展示。首發(fā)新車一概沒有，能看到的都是熟臉孔。好處嘛，在于可以一次對比N多車款的靜態(tài)，不用四處跑4S店。既然已經(jīng)掏錢看了，干脆來評個分，評論的各路粉絲掐起來，看熱鬧不嫌事兒大嘛。

關(guān)于車型選擇和車型排序，只有一個原則：看心情。基本上有話題性和比較熱門的車都會看一眼，然后大眾除外（我真是德國車粉，兵哥給我作證），人太多擠不進(jìn)去的也除外。評分標(biāo)準(zhǔn)的話，是根據(jù)車型所在價位區(qū)間去做評分，并不是說吉利博瑞8分，雷克薩斯GS也8分，那他們的內(nèi)飾就在一個水準(zhǔn)。

先從最高分的2位選手說起：

沃爾沃S90：10分。無論是外觀，內(nèi)飾，設(shè)計(jì)，用料，做工都堪稱完美，這車賣的就是設(shè)計(jì)和氣質(zhì)。外觀簡約，沉穩(wěn)，精致，雷神之錘大燈又加上了一分犀利。棕色內(nèi)飾少了白色內(nèi)飾那股北歐性冷淡味，多了三分貴氣，品味十足。坐上去注意到的第一個細(xì)節(jié)就是前排電動腿托，逼格滿滿。亞光木紋顏色自然，配合鋼琴烤漆，鍍鉻，大屏以及少數(shù)金屬旋鈕，整個設(shè)計(jì)簡約，豪華，時尚，精致。上去的時候正好有個50來歲的，看起來就像高中教導(dǎo)主任，一身知識分子氣派的大姐坐在里頭不肯下來，在跟銷售聊天。她一臉感慨的的說剛才去看了奔馳E級很心動，還好沒下定，這邊S90更心動。這款車的設(shè)計(jì)和品牌會非常吸引對車輛本身機(jī)械品質(zhì)沒有太大追求的中年/中老年中產(chǎn)群體，尤其是高級知識分子，就像喬治阿瑪尼一定要穿在帕特萊利身上才夠味道一樣。

奔馳E級： 9.5分。和沃爾沃不同，奔馳的內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯然要高調(diào)許多。純白格子紋真皮，全金屬的空調(diào)和車窗按鈕，雙12寸液晶屏，銀光閃閃的音響罩和出風(fēng)口，顏色更深的木紋飾板，貴氣逼人。到處都是炫技的曲線，極盡復(fù)雜之能事。不管是設(shè)計(jì)，用料，做工都堪稱完美。基本上讓人一坐進(jìn)去就不想出來。用我一個家里買了3臺奔馳的美國同事的話來說，“That quality is perfect!”。E級質(zhì)感顯然強(qiáng)過C級，買奔馳買大車才是真理。和沃爾沃顯然是不同風(fēng)格，沃爾沃是低調(diào)簡約，奔馳是精致貴氣。和S90相比，扣了0.5分在于，奔馳的車身設(shè)計(jì)外面看著顯小，里頭坐著覺大，上手會覺得比較有壓力。而S90無論外面看起來還是里面坐起來都不顯大。

下面就比較隨意了，想到哪兒說道哪兒

沃爾沃XC90：8.5分。同樣一套設(shè)計(jì)語言，放在XC90上驚艷感就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如S90。好說也是旗艦，內(nèi)飾設(shè)計(jì)和做工都比不過小弟。座椅皮質(zhì)感覺很一般，配色和S90比起來也顯得老氣橫秋。如果說S90適合40歲人士使用，那XC90起碼到50了。不過無論如何還是在水準(zhǔn)之上的，家族氣質(zhì)也傳承的很明顯，比XT5強(qiáng)多了。不過話說回來，這臺車賣60萬出頭，除了外觀其他哪里都比不過Q7。

奧迪Q7：8分。最近奧迪真的便宜到令人發(fā)指，車商城平行進(jìn)口版明碼實(shí)價56萬。希望上汽國產(chǎn)的A5 A7 TT也這么給力。內(nèi)飾一貫的奧迪味: 科技感，有；做工，精致；設(shè)計(jì)；中規(guī)中矩（haowuxinyi）；用料，踏踏實(shí)實(shí)。簡而言之就是沒什么特點(diǎn)，和奔馳沃爾沃不同，我相信所有買奧迪的人都不會是看重它的內(nèi)飾，當(dāng)然也不至于拖后腿就是了（寶馬&凱迪拉克，對就是在影射你們）

謳歌CDX：8.5分。既然講到SUV就一并都講完吧，熟悉我的人都知道我對SUV是完全無愛的，不過既然是看車展有話題性的SUV也會看一眼。CDX如同各路車評人所說，實(shí)車比照片漂亮很多，那個前臉真車看起來也完全沒有照片上的怪異性，很和諧。內(nèi)飾設(shè)計(jì)做工用料都很不錯，換擋按鈕配合設(shè)計(jì)頗有科幻感的方向盤和紅色啟動按鈕還有大屏，雖然沒有什么豪華和精致的感覺，但整體營造出一種科幻的氛圍，和前臉設(shè)計(jì)相得益彰。嗯，雖然滿滿都是夸獎，但你要問我買不買，嗯，請看下一條。

本田冠道：9分。這就是為啥不買CDX的理由。性價比最高的CDX是26萬左右的中配，而最值得買的冠道是27.98萬的次低配。兩萬左右的差價，不光配置更好，空間更大，動力更足，級別更高，內(nèi)飾還更好！剛才提到在謳歌上沒有的豪華和精致，在冠道上全都有。那個杯架就夠我玩一天（當(dāng)然CDX可玩度也不差），后座用我朋友的話來說，可以斗地主。棕紅色的座椅多了一分豪華感，雙開的扶手箱逼格十足。中控下面還有一塊超大的儲物空間。CDX展臺上貼了一份CDX和1系，GLA的對比，相同價位，CDX配置更足，動力更好。然而別人買1系GLA能有奔馳寶馬標(biāo)，掏這么多錢買謳歌，是為了顯示長安標(biāo)貼反了嗎？要說配置足動力好，冠道笑笑：“我不是針對誰，我是說在座的各位都。。。”

別克昂科威：9分。別克這臺車能賣到25萬以上這個級別，并且在斷軸風(fēng)波中銷量屹立不倒，靠的就是內(nèi)飾豪華感和行駛品質(zhì)。昂科威內(nèi)飾的豪華感更足，設(shè)計(jì)感更強(qiáng)。新一代別克內(nèi)飾有點(diǎn)像奔馳，很少使用直線，而大面積采用各種曲線。事實(shí)證明這是營造豪華感的一種很好的方式。但通用做工上的不拘小節(jié)和細(xì)節(jié)上的摳門（比如大塊皮質(zhì)中間不做處理的突兀的硬塑料）沒有讓它壓過冠道。

眾泰SR9：7.5分。講真，10萬塊的車光是這內(nèi)飾設(shè)計(jì)就值得買了，更別提他還是2.0T。這內(nèi)飾打9分不算多，10萬塊能買到打10分也不過分。無奈眾泰學(xué)的似是而非，加上兩塊木紋飾板，完全破壞了這套設(shè)計(jì)的運(yùn)動氣質(zhì)。再加上粗糙的做工和低端的用料，只能給到7.5分了。

傳祺GS8：0分。人太多擠不進(jìn)去只能0分了。

比亞迪唐：8分。這是比亞迪有史以來做工設(shè)計(jì)最不山寨的一款車。雖然設(shè)計(jì)方面依然鄉(xiāng)土氣息濃郁，但是做工用料都夠厚道，螺旋槳出風(fēng)口和全金屬按鍵似乎來自奔馳，雖然放在這里有點(diǎn)違和，但也算有效的提升了檔次感吧。

標(biāo)志4008 & 吉利博越：0分。人太多，擠不進(jìn)去，只好0分咯。不怪我啊，又沒有公關(guān)費(fèi)可拿我才懶得排隊(duì)等人。

到這里SUV結(jié)束。熟悉我的人都知道我一向都對SUV不感冒，雖然花了錢不看白不看，但轎車才是真愛啊。

林肯大陸 & 大眾輝昂 & 捷豹XF-L：0分。嗯，都是0分。大陸是鎖著不讓看不讓摸，大眾輝昂是要登記。我說旁邊200萬的奔馳S500都隨便上，你個30來萬的玩什么矜持？而印度三王子捷豹路虎根本沒來參展。雖然保時捷也沒來，但我估計(jì)保時捷是因?yàn)榭床簧希哒郾蟾攀强斓归]了付不起展費(fèi)？到頭來我最想看的三輛車車只看到了S90，這三個都沒看到。XFL不想看，只想試駕一下，看看底盤有木有凱奴吹得那么神。

凱迪拉克CT6：6分。人比人得死，貨比貨得扔，單獨(dú)開的時候覺得CT6內(nèi)飾說不上好嘛，也不算差，但到車展一比較，我朋友說了句大實(shí)話：“光看內(nèi)飾，如果君越賣30萬的話，CT6最多25萬。。。?！薄Ｎ疑钜詾槿?。

別克君越：8.5分。新一代別克的設(shè)計(jì)語言有些類似奔馳，幾乎不使用直線，各種曲線的組合非常有設(shè)計(jì)感和豪華感，相當(dāng)成功。相比于昂科威的向駕駛員傾斜，君越的內(nèi)飾更加對稱，飾板和顏色的選擇更加偏公務(wù)一些。相對而言我個人更喜歡昂科威那一套，但君越這套也是不錯的。

福特蒙迪歐：8分。新款蒙迪歐內(nèi)飾比以前有進(jìn)步，新的換擋旋鈕，更多金屬飾板，和座椅新加入的撞色封邊有效提升了質(zhì)感，減少了純黑一片的沉悶氣息。如果以前蒙迪歐的內(nèi)飾只能算一般般的話，新款甚至可以說得上是個亮點(diǎn)。

英菲尼迪Q50L：7.5分。比較沉悶，不功不過的一套內(nèi)飾，沒什么亮點(diǎn)，和Q50L亮眼的外觀比起來差距較大。希望顏值更出眾的Q60內(nèi)飾會好一些。

奧迪A4L：7.5分。和Q7一樣，典型的奧迪家族設(shè)計(jì)，做工出色，用料厚道，設(shè)計(jì)不功不過。不過A4L有個問題就是后排座椅比我的ATS-L還難受，又硬又直，坐墊還短。搞不懂后排加長的車為什么座椅這么難受，只能扣掉0.5分了。

現(xiàn)代名圖：7.5分。不功不過，整體設(shè)計(jì)偏老氣，年輕人估計(jì)不會喜歡這種內(nèi)飾。

現(xiàn)代索9：0分。居然根本沒帶索9來擺展，索9的銷量你們可以自行腦補(bǔ)。。。嗯

雷凌雙擎：7分。本來可以打到7.5的，典型的豐田車廂不功不過順手好用。不過這個雷凌雙擎中配的配置是在是感人，14萬，塑料方向盤，布座椅，單色液晶屏，讓我仿佛回到了10年，那年上市的英朗1.6L也差不多這配置。。。。。

傳祺GA8：7.5分。因?yàn)閯P奴天天吹，我也順便去看了眼，用料沒的說，夠豪氣，甚至用上了代表逼格的座椅菱形縫線。然而設(shè)計(jì)，做工，配色都不怎么樣。出來的整體效果只能說一般。

吉利博瑞：8分。和上面的例子正好相反， 其實(shí)博瑞用料是不如GA8的，然而出來的整體效果反而更好。內(nèi)飾評價上，設(shè)計(jì)和做工要占很大的比例。

雪鐵龍C6：7分。有些讓人失望，既沒有法系車的設(shè)計(jì)感，配色也很老氣，中控覆蓋件的帶孔材料不知道是想營造什么效果，遠(yuǎn)看特別單薄，像是布制品。

馬自達(dá)阿特茲：8.5分。這套內(nèi)飾設(shè)計(jì)我非常喜歡，黑色基調(diào)點(diǎn)綴亮銀金屬和鋼琴烤漆，是最安全的高級和運(yùn)動營造辦法。整車一看就是一臺精密的駕駛機(jī)器。做工用料也沒什么可挑剔的。如果能換上昂克賽拉那套中置轉(zhuǎn)速表，我給9分。

雷克薩斯GS：8分。GS的內(nèi)飾在我看，有種淡雅溫馨的氣質(zhì)，但是并不驚艷，不如IS和ES。或許是顏色的關(guān)系，我看得那臺是黑白配色的版本。而且雷車的內(nèi)飾有個特點(diǎn)，圖片比實(shí)物好看。

Mini Cooper：8.5分。Mini的內(nèi)飾很棒，是很能夠刺激購買欲的一點(diǎn)。無論是設(shè)計(jì)，做工，用料，都很好，如果色調(diào)再亮一些就更好了。精品小車的內(nèi)飾就該如此，相比之下A3做工很好，但設(shè)計(jì)就顯得太過平淡。不過Mini在國內(nèi)的價格。。。。。也最多只能給到這個分?jǐn)?shù)了。

其實(shí)還有一些車型逛了沒說到，比如CX4，邁騰之類的。但感覺并沒有什么特別值得一說的東西，而且這篇文章已經(jīng)寫了我4個小時了，配圖改格式好累。。。。。就先這樣吧。評分允許異議，不過本人保留最終解釋權(quán)。