購車：自我需求之吐槽（外形和空間）

來自花花婷婷—一位對汽車有著摯愛之心的90后車評愛好者

中國是一個(gè)神奇的國度，神奇的程度令世界咂舌。同樣，在購車方面，也有著許許多多，神奇而又帶有一絲滑稽的思想。這到底是民族之幸，還是民族之悲？本人熱愛汽車，更疼愛著有著一樣的血，流著一樣的淚的同胞兄弟，有一些事情，真的不吐不快。蒼茫的天涯是我的愛，買車時(shí)的迷茫一直都在。

常常有這樣一個(gè)場景—甲：哥，我要買車了。

乙：喲，不錯(cuò)喲，小子有出息了哈，要買多少價(jià)位的車??？

甲：嘿嘿，大概十五萬左右吧。

乙：好耶，來，哥給你推薦一款車，XX，這車真不錯(cuò)，你看，現(xiàn)在好多人都在買。而且，你看，哥也開的這款車，空間也大，跑起來啊，杠杠的。

甲：好的，哥，不愧是老司機(jī)啊，真懂車，我對您啊，是佩服的五體投地啊。行，就聽你的。

半年后：

甲：哥，我這車咋燒機(jī)油啊？

乙：這個(gè)不是問題，你看，他們都燒啊。

甲：那我還聽說這車斷軸，這個(gè)應(yīng)該不是普遍了吧？

乙：對啊，正因?yàn)椴皇瞧毡?，所以，那是他們自己使用有問題啊。

甲：哥，這車感覺操控不咋的？過彎不行，提速也不行。

乙：這你就不懂了吧，俗話說：只有肉車，沒有肉人，你把油門往死里踹，保證提速杠杠的。操控更不用說了，XX車，安全性好的很勒，你看，皮還硬，多安全。

甲：-------

一年后：

乙：兄弟，你那車咋樣？

甲：糟糕透了，也不是我喜歡的風(fēng)格。

乙：我的也是，他么的問題太多了，我靠，我他么上當(dāng)了。

甲：-------

同時(shí)，我對那位“懂車”的哥們，也是佩服的“五體投地”，恨不得就直接躺在他腳下，說一句：哥們，放了我吧。

其實(shí)，我們大多數(shù)消費(fèi)者就像上邊買車的兄弟。人生第一或者第二臺(tái)車，他們沒有開過很多車，也沒有自己親身去細(xì)細(xì)體驗(yàn)，更別說，對每一個(gè)品牌的車，有著對它們深入的了解和領(lǐng)悟他們不同的造車?yán)砟睢Ｋ麄兪侨嗽埔嘣?，因?yàn)槊菜颇蔷褪撬麄兯^的“口碑”，買那樣的車，一定不會(huì)錯(cuò)。但，他們卻沒有自己的判斷，甚至，連自己到底需要一臺(tái)什么樣的車，都不知道。殊不知，適合自己的，才是最好的。

在我們中國，一般購車有這樣幾點(diǎn)共同需求，重要性按順序排列：

外形，空間，內(nèi)飾，逼格，動(dòng)力，操控，可靠性。

咱們先來說說外形，每一輛車都有自己的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不管是年輕運(yùn)動(dòng)，還是沉穩(wěn)大方，都是符合每一個(gè)車企自己的造車?yán)砟畹?。比如，大眾沉穩(wěn)，大方；馬自達(dá)年輕動(dòng)感；標(biāo)致，起亞時(shí)尚等等。你要讓馬自達(dá)造成大眾的臉，馬自達(dá)說：親，請殺了我吧！我還沒那么老。同理，大眾會(huì)說：大哥，歲月使我已不再年輕，人家是成熟穩(wěn)重的阿加西。但是，但是，但是，重要的事情說三遍，在我們的國度，一切都不重要，我們要的是大，大，大。即使尺寸小，你起碼也要看起來大，大，大。最好我拿十萬塊，你要給我二十萬的尺寸，給你二十萬人民幣，你要給我三十萬的尺寸，我給你三四十萬，你特么要給我一艘航空母艦?。?！于是乎，各種在國外的精品車，拖著沉重的步伐，以“傲人的身姿”，挺立在中華大地，屁股上還拖著一個(gè)亮瞎眼的L，好不痛快。在這里，我只想說，外形固然重要，但絕不僅僅只是看起來視覺上大不大，更多的，我們要看到設(shè)計(jì)師辛勤的設(shè)計(jì)，你自己喜歡的風(fēng)格和線條的運(yùn)用所呈現(xiàn)出來的美感以及向?qū)嵱眯?，空氣?dòng)力學(xué)，人機(jī)工程，安全性等方面去考量。當(dāng)然，對于真正熱愛汽車的人來說，外觀，絕不是一項(xiàng)最為重要的標(biāo)準(zhǔn)。

再來看空間，對于空間的需求，與對外形的需求如出一轍，高度相似。依然是唯大不破。其實(shí)，現(xiàn)在各個(gè)汽車廠商出的產(chǎn)品，都是能夠滿足一般家用的。別人的設(shè)計(jì)師和工程師不是吃白飯的。當(dāng)然，我們的國情也確實(shí)與國外稍有不同，大部分家庭只有一輛車，而卻要考慮到一家老小的乘坐問題?？紤]空間問題，也是再正常不過。但是，我們的問題是，借用38號(hào)車評的一句話：對空間近乎變態(tài)的需求。一般人買車，都會(huì)在幾個(gè)競品中做對比，而常常對比的一項(xiàng)重要指標(biāo)，就是空間，往往，許多人買了空間更大的競品。讓他們做出這樣選擇的判斷標(biāo)準(zhǔn)不是機(jī)械操控，不是動(dòng)力，也不是可靠性，就是空間大。甚至我看到過這樣一群消費(fèi)者，他們打開車門，坐進(jìn)后排，然后努力的往下躺，直到整個(gè)上半身都直接躺在了坐墊上，俗稱“變態(tài)北京躺”，然后從一個(gè)個(gè)競品車中下來，說一句，不錯(cuò)，這車空間很大，也或者，不行，這車空間太小了。在這里，我就說一說這樣幾個(gè)問題。當(dāng)然，都只是針對一般家用非豪華品牌，豪華品牌有它自己的特殊的設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)，配件以及工藝。

第一：空間如何做大。

空間能夠做大是一項(xiàng)綜合工程，但是也是每一個(gè)具體的工程加起來所呈現(xiàn)出來的最后效果。一般家用車，做大空間，一般來說，會(huì)有這樣幾種方式。

1、 充分挖掘車內(nèi)本身的空間。本田最擅長此道。這種方式，沒有什么厚道與不厚道之分，完全就是理念和挖掘空間的技術(shù)。

2、 拉長軸距。軸距是衡量一部車空間的一項(xiàng)重要指標(biāo)。軸距說得通俗一點(diǎn)，就是縱向兩個(gè)車輪圓心之間的距離。拉長軸距之后，可以使得后排座椅的擺放位置也可以盡量靠后，從而，后排空間自然也就會(huì)變大。但是，拉長軸距可能會(huì)造成一個(gè)問題，那就是操控，你見過一輛以操控著稱的一般家用車軸距是很長的么？雖然軸距可以衡量空間，但絕不是最終標(biāo)準(zhǔn)。比如緊湊級(jí)轎車馬自達(dá)昂科塞拉，2700mm的軸距，但是，車內(nèi)空間較小。

3、 后懸掛盡可能簡單。同樣尺寸的車，獨(dú)立懸掛和非獨(dú)立懸掛，營造的空間感是不一樣的。這也就是為什么絕大多數(shù)緊湊級(jí)及以下的車，基本都采用非獨(dú)立懸架。因?yàn)槌杀靖?，另外就是本身車身尺寸并不大，為了有足夠的使用空間，非獨(dú)立懸掛可以挖掘更大的空間。那么，有人也許會(huì)問，中級(jí)車以及大多數(shù)合資緊湊級(jí)SUV運(yùn)用了獨(dú)立懸掛，但是空間，為什么會(huì)有較大差別？同志們，都是獨(dú)立懸掛，也分種類，例如多連桿，雙叉臂式，燭式，麥弗遜式獨(dú)立懸掛，每一種獨(dú)立懸掛的架構(gòu)都是不一樣的。另外，即使是一種獨(dú)立懸掛，在完成最基本的架構(gòu)之后，每一個(gè)廠商都會(huì)根據(jù)自己的企業(yè)特點(diǎn)以及取向，給它進(jìn)行加強(qiáng)和升級(jí)。比如在20萬級(jí)別合資緊湊型SUV中，馬自達(dá)CX-5的空間相比最小，但是它的底盤在運(yùn)動(dòng)取向上進(jìn)行了多項(xiàng)強(qiáng)化，不管是材料，亦或是整體操控的強(qiáng)度要求，還是前后都加裝了穩(wěn)定桿，還是底盤整體的平整性。它的后懸掛本來就要比其他競品稍顯復(fù)雜，那也就決定了它的空間相比競品來說，不會(huì)有優(yōu)勢。同理，還有以操控見長的福特?？怂梗蟊姼郀柗?，馬自達(dá)昂科塞拉以及蒙迪歐，阿特茲。

4、 坐墊偏短。這是一種最為無恥，也最具欺騙性的。坐墊做短，前排和后排視覺上余量很大。然后，人們的第一視覺感受，肯定就是，哇，空間好大。殊不知，這樣的坐墊，對人大腿的承托性不夠，時(shí)間長了，就會(huì)很不舒服。實(shí)際上你坐的不是沙發(fā)，是比較長的板凳。

當(dāng)然，在此，還要澄清一個(gè)問題：

那是不是同級(jí)別，同懸掛水平后排越小，也就說明它的懸掛也就越復(fù)雜，厚道呢？

并不是，在此，主要看需求。

操控性見長的車與舒適性需求的車，他們的訴求不一樣，他們對于懸掛的態(tài)度也就不一樣。運(yùn)動(dòng)味兒的車，因?yàn)樗m應(yīng)可能時(shí)常發(fā)生的相對激烈的操作，在底盤支撐性，穩(wěn)定性以及轉(zhuǎn)向循跡性上有要求。而舒適性取向的車，它可能就會(huì)在濾震，底盤化解震動(dòng)的強(qiáng)度上有要求。所以，這一項(xiàng)需求，你必須得明白。不要買了CRV，天天抱怨它的操控，它的車身支撐性沒有其他汽車的好。同樣，你買了福特或者馬自達(dá)，也就不要抱怨它的彈簧沒有CRV軟，坐起來，你感覺沒有CRV舒適，相對而言，震動(dòng)來得有點(diǎn)直接。

所以，綜上所述，我覺得，每一個(gè)消費(fèi)者都應(yīng)該在心里明白，你的需求是什么？并且，要學(xué)會(huì)取舍。你不可能拿了20萬，我既要空間很大，又要操控犀利，還要所謂舒適。那是萬萬不可能的事情。除非，你是上帝。另外，有一點(diǎn)是大家要明白的，外形的大，以及軸距的長，勢必，會(huì)在一定程度上影響一部車的機(jī)動(dòng)性，而機(jī)動(dòng)性，同樣也是安全性的一個(gè)重要體現(xiàn)。當(dāng)然，你需要一部空間大點(diǎn)，外形大點(diǎn)，家人坐起來可能會(huì)舒適一些，然后，你自己本身也不是一個(gè)急性子，你就希望這樣穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)拈_著車，有這樣的需求，其實(shí)可以理解。

在此，只是希望，我們每一個(gè)人買車的時(shí)候，都會(huì)知道自己到底想要一部什么樣的車，什么車適合自己。然后，根據(jù)自己的銀子和需求，多走一走，多看一看，多開一開，多了解了解其他品牌的汽車，然后理性取舍，作出理性的選擇，不要人云亦云，更不要因?yàn)橐粋€(gè)空間問題（因?yàn)榻^大多數(shù)的車，其實(shí)滿足一般家用，都沒有問題。）以及外形問題就全盤否定一輛車，否則，也許，你會(huì)錯(cuò)過一部真正懂自己的好車，就那樣擦肩而過，悔恨終生。