取之于新車評(píng)，用之于新車評(píng)。

作者：吾曉東

問：機(jī)油粘度過高對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有什么損害，如何保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)？比如該用5W-30的機(jī)油，我用了5W-40會(huì)有什么影響，還有汽車點(diǎn)火發(fā)動(dòng)以后怎樣開能夠很好地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)（據(jù)說要溫柔，少踩油門？）同時(shí)又能避免積碳（聽說怠速容易積碳）。停車后，鑰匙轉(zhuǎn)反了（聲音很大）會(huì)有什么影響？停不好，熄火后過一會(huì)重新點(diǎn)火挪車會(huì)造成積碳么。

---問題來自：【三峰】真白

答：咖友你好，通常情況下粘度過高的機(jī)油不僅不能夠有效的對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤滑的作用，而且由于其流動(dòng)性差反而會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生副作用，因?yàn)槊靠畎l(fā)動(dòng)機(jī)它的結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)精度、工作溫度等等都是不同的，作為普通消費(fèi)者我們只需要遵循說明書上規(guī)定的粘度來就可以了，另外粘度過高運(yùn)轉(zhuǎn)的阻力必然會(huì)增大，因此油耗上升也是必然。當(dāng)然如果你的發(fā)動(dòng)機(jī)公里數(shù)已經(jīng)比較長了，那么適當(dāng)?shù)奶岣邫C(jī)油的粘度確實(shí)是可以起到更好的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。

至于說啟動(dòng)后如何保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的問題我覺得只有一點(diǎn)，就是在你發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度還沒有上升到最佳工作溫度前盡可能的溫柔駕駛、控制油門開度、駕駛節(jié)奏盡可能慢一點(diǎn)，但是在水溫上來之后從理論上來講無論你怎么開也不會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)檫@年頭的車基本上都是電子化了，你幾乎所有的操作事實(shí)上都是車子通過機(jī)械的結(jié)構(gòu)進(jìn)而轉(zhuǎn)化為電子信號(hào)，之后車子的電腦再去對(duì)這些電子信號(hào)進(jìn)行處理并執(zhí)行操作。

也就是說你可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)輸入任何的指令，但是你的指令如果被識(shí)別為對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有損害，比如轉(zhuǎn)速到了紅區(qū)仍然不收油，那車子的電腦也會(huì)對(duì)你的操作進(jìn)行干預(yù)幫你斷油。還有比如你在高溫環(huán)境下連續(xù)激烈駕駛，車子由于來不及散熱導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，那么此時(shí)車子的傳感器偵測到溫度過高的信號(hào)之后也會(huì)限制發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出從而保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。

如果說真要保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，那其實(shí)不是在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之后，而是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之前，比如你下賽道前可以給車子換上賽道專用的機(jī)油來確保在高轉(zhuǎn)速高負(fù)荷工況下機(jī)油仍然可以hold住發(fā)動(dòng)機(jī)，或者是經(jīng)常在賽道上作為賽車來開的，那么你可以針對(duì)原車散熱的部分進(jìn)行加強(qiáng)等等。

至于避免積碳的方法最簡單的就是養(yǎng)成好的駕車習(xí)慣，比如不要長時(shí)間的原地怠速、不要聽信某些老司機(jī)的話什么冬季需要長時(shí)間原地?zé)彳嚨鹊取．?dāng)然從原理上講積碳事實(shí)上是沒有辦法避免的，除非你不開車，那車子停在那確實(shí)不會(huì)積碳，只要它開始動(dòng)了那它就在緩慢開始積碳。

另外從我們實(shí)際的用車現(xiàn)狀來說也是沒有辦法避免積碳的，比如你覺得國內(nèi)的油品差那你難不成還不加汽油？又或者你生活在大帝都，時(shí)不時(shí)就給你堵個(gè)一個(gè)小時(shí)兩個(gè)小時(shí)的，那你說你能不積碳嘛。（PS：其實(shí)怎么開車可以不積碳?jí)焊褪莻€(gè)偽命題，因?yàn)樵趪鴥?nèi)的路況下你要不積碳那才叫奇怪。積碳不可怕，大不了每隔一段時(shí)間除一下唄。）

至于你說的停車后鑰匙轉(zhuǎn)反應(yīng)該說的是二次點(diǎn)火吧？偶爾那么一次兩次沒什么影響，真要有什么嚴(yán)重的影響廠家早把它設(shè)置成怠速狀態(tài)下無法再次點(diǎn)火了，就好比現(xiàn)在有些車你熄火后如果檔位不是在P檔的話你的鑰匙是拔不出來的。（PS：估計(jì)你的車子要么靜音比較好，要么發(fā)動(dòng)機(jī)怠速噪音小，否則你開個(gè)拖拉機(jī)肯定知道當(dāng)前是點(diǎn)著火的也就不會(huì)去再點(diǎn)火了，哈哈）

最后關(guān)于你說的熄火后再次啟動(dòng)的問題其實(shí)不用太在意，首先是因?yàn)槟惝?dāng)時(shí)基本上車子是熱車狀態(tài)而非冷車狀態(tài)，其次你覺得你啟動(dòng)的那一下發(fā)動(dòng)機(jī)能噴多少油？最后就是你覺得你一天或者是一個(gè)月會(huì)出現(xiàn)剛停完車就再次點(diǎn)火挪車的次數(shù)會(huì)有多少？（小貼士：在你每次停車的時(shí)候如果沒有把握車子已經(jīng)停到位了那就在不熄火的情況下走下車去看看，然后上車再次調(diào)整，這樣就避免了反復(fù)多次重新啟動(dòng)了。）