取之于新車評，用之于新車評。

作者：吾曉東

問：豐田逸致和本田杰德？男神你好，第一次這么近距離的接觸你，好激動。男神，大豐田的逸致是不已經(jīng)老掉牙了，據(jù)你所知，換代什么時候能來呢。大本田的杰德是不在各方面都碾壓了逸致。。。他倆的優(yōu)缺點各是什么，你推薦買哪個車哪個配置。可靠性和空間這倆車應(yīng)該不是問題哈，其它方面呢。。。謝謝男神

---問題來自：準 娃他爹

答：咖友你好，豐田的逸致客觀來說確實是比較老了，但我個人覺得只是“老”但不“掉牙”。說它老是因為逸致自從逸致五年前國產(chǎn)之后到如今確實沒有怎么大幅改款過，動力系統(tǒng)也是原來那套1.8的ZR發(fā)動機配上CVT變速箱，就連外觀其實你細看也跟剛國產(chǎn)時候的樣子幾乎沒啥區(qū)別，所以光從這些角度來看逸致“老”是不爭的事實。

但為什么說還沒有到“掉牙”的地步呢？首先就是這臺車的這套“老古董”即使是放在今天無論是低速時候的平順性還是輕快感都是這個級別很多車所仍然比不上的，其次銷量上我查了一下這車今年五月份的銷量仍然還有690輛，雖然不能和GL8這類動不動六七千的銷量比，但是要知道像標致508這么新的車款它五月份的銷量也就800臺左右，而要知道逸致是五年前的車型啊。

所以歸根結(jié)底逸致賣的不好并非是這車的產(chǎn)品力不好，相反這車直到現(xiàn)在還能賣得動正是說明了這車的產(chǎn)品力高，而賣的不好最主要的當然還是它的車型確實是老了，要知道比起產(chǎn)品力中國人更認可新技術(shù)，買新不買舊是中國的游戲規(guī)則。

當然定價和定位也是這車的一大問題，定位上這車雖然是MPV，但是受制于尺寸，這車并沒有奧德賽、GL8那么大的空間，而對于普通家庭用戶來說雖然這車的尺寸非常適合家庭使用，但就目前國人用車的習慣來講誰家用會買個MPV呢？我相信如果要是想買部比轎車更大空間的車型供家用，國人肯定更愿意買SUV而不是MPV。

定價上這車的售價也挺尷尬，主流的十六七萬的指導(dǎo)價其實也不便宜了，你說人家企事業(yè)單位之類的有這個錢干嘛不去加點錢（低配GL8指導(dǎo)價也就二十萬出頭）買個尺寸空間完全不是一個級別的GL8之類的呢？而對于主流家庭用戶，人家買個杰德外觀內(nèi)飾又新潮，配置又高，空間還不比你逸致小，關(guān)鍵還能幫你省點錢，那有什么理由不買杰德呢？所以說逸致就是一尷尬定位與定價的典型代表。

當然賣的不好也與這車的營銷有關(guān)，就我個人來說在這個價格區(qū)間我很難想到逸致這款車，或者說你很難在一些場合可以看到逸致這款車的宣傳介紹。加之這車的保有量低，你在馬路上能夠見到的幾率并不高，而越是看不到，那它的認同感就不強，越是不認可它的銷量就越差，這就是一種惡性循環(huán)。

瞎BB了這么多，我想說的就是逸致這款車確實是“老”，但產(chǎn)品力依舊在，如果拋開新舊車款、保值率等這些因素逸致還是值得購買的，同時逸致如今銷量的衰弱與產(chǎn)品力的關(guān)系不大，而是其它因素的綜合結(jié)果。（至于這車什么時候換代我沒怎么關(guān)注，所以也不好回答）

當談到差異性的時候讓我想起來其實兩部車其實在各個方面都是極為相似的，動力系統(tǒng)上都是1.8配上CVT，行駛時候都是屬于有輕快感同時平順性又不錯的車型，高轉(zhuǎn)時候發(fā)動機也都會露餡，而隔音也是兩部車相似的點，不是說它們好，相反是說它們對于噪音的抑制都是屬于不怎么優(yōu)秀的。最后如果用一句話來概括兩者的差異就是：雖然兩者極為的相似，但逸致畢竟是一輛MPV，而杰德畢竟還是一輛轎車底盤的“偽MPV”。

這就引申到咖友提到的另外一個問題，就是這兩部車在動力系統(tǒng)、隔音、空間表現(xiàn)等等一些方面及其相似的前提下該怎么選？言簡意賅的概括就是如果你要的是一輛可靠、舒適、空間大、各個方面（不僅僅是動力系統(tǒng)）都很完善的MPV，那么你選逸致。而如果你要的是可以有著和轎車般行駛的質(zhì)感、操控表現(xiàn)，外觀內(nèi)飾要足夠的新潮，可靠性同樣要好，同時又希望有著類MPV那般的大空間，那么我覺得你選擇杰德更合適。

至于哪個配置。。。受制于篇幅我就不展開說了吧，我個人選擇配置的原則就是：物盡其用，從最低配的車型開始看起，如果你覺得這個車款的配置實在是太寒磣那么你再往上看一個配置，以此類推，直到你發(fā)現(xiàn)相鄰有兩個配置一個是配置基本上夠用而價格更低，另一個是自己要的配置全部都有，同時還多了一些你自己沒有預(yù)料有的，那么你就去權(quán)衡多出來的這些配置你到底用不用得著以及這些多出的配置你個人覺得值不值高出的那部分錢。