小試冠道冠道一出就開(kāi)始關(guān)注了。一個(gè)月前到4s看了一下冠道的靜態(tài)展示，無(wú)論是外形還是內(nèi)飾，都禁不住有一點(diǎn)心動(dòng)和感動(dòng)。一句話：三十萬(wàn)的價(jià)，豪華品牌的感受（豪華品牌附帶的品牌感受除外）。在接下來(lái)的一個(gè)月時(shí)間里，汽車之家里僅有的一些口碑評(píng)論，我應(yīng)該看了有兩遍。開(kāi)始關(guān)注起冠道的動(dòng)力和油耗，而且開(kāi)始有點(diǎn)擔(dān)心起來(lái)（其實(shí)我也沒(méi)買這款車，也不知道為啥操這份心）。近1.8噸的車，渦輪介入之前用2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)去拖動(dòng)，體驗(yàn)一定不會(huì)好到哪去。渦輪啥時(shí)介入？好像是3000轉(zhuǎn)吧。按我的理解，那就是說(shuō)市區(qū)里走走停停的路，在渦輪開(kāi)機(jī)之前，油耗一定低不了。所以，口碑里的油耗多數(shù)在11左右。這個(gè)油耗其實(shí)已經(jīng)很不錯(cuò)了，但我作為一個(gè)打工仔還免不了吹毛求疵，略嫌油耗偏高。開(kāi)油電混動(dòng)的朋友也說(shuō)，冠道的動(dòng)力有遲滯。這自然也可以理解。偶然的機(jī)會(huì)，我又來(lái)到了那家4s店，試駕了這輛冠道。起步的輕盈讓人喜出望外，我心里不禁為之前的擔(dān)心感到杞人憂天。而且渦輪介入時(shí)突如其來(lái)的推背感令人興奮不已。當(dāng)喜愛(ài)之情充斥著我滿心里之時(shí)，我下意識(shí)低頭看了一下轉(zhuǎn)速表，2000轉(zhuǎn)出頭，而時(shí)速表是40出頭。由于車子的隔音很不錯(cuò)，我竟沒(méi)聽(tīng)到輕點(diǎn)油門時(shí)，轉(zhuǎn)速已經(jīng)輕易地轉(zhuǎn)到了2000以上了。這時(shí)，那種喜悅似乎往理性移動(dòng)了一段。但是，最后的結(jié)論是，冠道是一臺(tái)值得擁有的車。隔音做得不錯(cuò)，關(guān)門的聲音可以與奧迪媲美。動(dòng)力感覺(jué)讓人喜歡。油耗的話，可以接受了。問(wèn)題是怎樣努力再多賺點(diǎn)油費(fèi)。