據(jù)乘聯(lián)會提供的2017年2月全國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)SUV車型共銷售62.24萬輛，環(huán)比下降29.7%，同比增長29.2%。春節(jié)假期后的首月，各品牌SUV車型銷量均有不同程度的下滑，但總體較去年同期還是保持著較快增長。在經(jīng)歷了2016年底的銷量瘋漲后，哈弗H6在2017年2月依舊領(lǐng)跑國內(nèi)SUV市場，只是銷量已回歸到正常水平。同期，車質(zhì)網(wǎng)接到車主針對SUV的有效投訴1268宗，環(huán)比下降13.7%，同比增長56.9%。2月SUV前三大典型投訴故障分別為減震器異響、變速器異響及發(fā)動機(jī)異響，這三者投訴量均超過了100宗。除此之外，變速器頓挫、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響及發(fā)動機(jī)噪音大等問題也均排行靠前。

從2月份的榜單中可以看到，入榜的30款車型中，有23款車型環(huán)比呈現(xiàn)出下降趨勢，這與2月份整個乘用車市場銷量的下滑保持一致。其中，哈弗H6和H2這對兄弟繼2016月12月份后再次霸占排行榜前2名的位置，并且哈弗H2在市場整體表現(xiàn)不佳的情況下，銷量不降反升，值得點(diǎn)贊。 2月份的榜單中，排名前十的車型依舊是些老面孔，不過值得一提的是，東風(fēng)本田CR-V時隔6個月后，再次躋身國內(nèi)SUV銷量前十。除此之外，風(fēng)光580本月表現(xiàn)優(yōu)異，銷量呈現(xiàn)出逆市上揚(yáng)的態(tài)勢，憑借不俗的銷量一躍進(jìn)入排行榜前十。

數(shù)據(jù)看點(diǎn)：

1、真網(wǎng)紅駕到！博越穩(wěn)坐“兩萬俱樂部”

隨著自主品牌車型不斷創(chuàng)造銷量紀(jì)錄，“網(wǎng)紅”車型便應(yīng)運(yùn)而生，這其中吉利博越當(dāng)屬“網(wǎng)紅”界的老大哥。在其他“網(wǎng)紅”車型銷量或投訴量出現(xiàn)這樣或那樣問題時，博越卻一直穩(wěn)坐釣魚臺。從近期博越的銷量投訴量走勢圖中不難看出，其2月份銷量依舊站在2萬輛之上，連續(xù)3個月穩(wěn)坐“兩萬俱樂部”。而據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，博越在近3個月銷量穩(wěn)定的情況下，投訴量快速下降，2月份投訴量僅為1宗。經(jīng)過進(jìn)一步研究發(fā)現(xiàn)，博越此前的投訴主要集中在“服務(wù)問題”中，特別是“承諾不兌現(xiàn)”問題是其投訴焦點(diǎn)，具體表現(xiàn)為“提不到車”。因此，隨著吉利博越產(chǎn)能問題的逐步解決以及廠家對于消費(fèi)者投訴的妥善處理，投訴量呈現(xiàn)快速下降之勢也在情理之中。一款真正的“網(wǎng)紅”車型，不僅要顏值高、銷量高，品質(zhì)高才是其賴以生存的法寶，而吉利博越的確配得上“網(wǎng)紅”這個稱號。

2、期待改變 北汽幻速S3重新出發(fā)

在2016年12月份的銷量投訴量對應(yīng)點(diǎn)評中，我們曾經(jīng)對幻速S3進(jìn)行過點(diǎn)評，當(dāng)時其銷量再一次突破1萬輛，正處于穩(wěn)步上升期。但或許是受到春節(jié)假期的影響，在隨后2017年1月和2月的銷量表現(xiàn)卻不盡如人意，似乎開始進(jìn)入了銷量下降的通道。不過，從近期的銷量投訴量走勢圖中可以看到，幻速S3的投訴量降幅達(dá)到了50%，近四個月的投訴數(shù)據(jù)均呈現(xiàn)出下降趨勢。究其原因，得益于廠家對于消費(fèi)者投訴的重視和妥善處理，此前幻速S3飽受詬病的“剎車偏軟”問題已經(jīng)初步得以解決，這對于幻速S3而言算是個好兆頭。短期銷量的低迷或許跟市場大環(huán)境有關(guān)，在妥善解決了投訴問題后，幻速S3將再無后顧之憂，未來的銷量逆轉(zhuǎn)值得期待。

3、提升質(zhì)量口碑 風(fēng)光580才能更“風(fēng)光”

車如其名，風(fēng)光580近期確實(shí)很“風(fēng)光”，借著SUV持續(xù)火爆之勢，自2016年5月上市以來銷量便一路攀升，2017年2月份的銷量更是逆市上揚(yáng)，銷量創(chuàng)造新高達(dá)到18634輛，連續(xù)7個月銷量保持在萬輛以上。不過，隨著銷量的提升，一系列投訴問題也逐漸浮出水面，特別是質(zhì)量問題成為投訴重點(diǎn)，具體表現(xiàn)為“減震器異響”和“跑偏”問題。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2月份風(fēng)光580投訴量環(huán)比增長42.9%，呈現(xiàn)出上升的勢頭，由此可見，該產(chǎn)品的質(zhì)量口碑還存在一定的問題。風(fēng)光580要想一直“風(fēng)光”下去，僅靠銷量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有切實(shí)解決了質(zhì)量口碑問題，才能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步發(fā)展，否則一時的“風(fēng)光”只會變成曇花一現(xiàn)。

4、十字路口 東風(fēng)本田XR-V面臨選擇

作為東風(fēng)本田旗下熱銷的SUV車型，本田XR-V近來過得似乎并不太好，從近期的銷量投訴量走勢圖中可以看出，本田XR-V近一年來的銷量表現(xiàn)可謂是大起大落，特別是剛剛過去的2月份，其銷量不僅跌落至萬輛以下，環(huán)比更是幾近被“腰斬”。而據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，本田XR-V的投訴量在近3個月來卻呈現(xiàn)出上升趨勢，隨著本田XR-V上市時間越來越長，車輛本身的一些質(zhì)量問題開始凸顯，從之前的“發(fā)動機(jī)異響、抖動”到現(xiàn)在的“跑偏”等問題，可以說是問題多多，從質(zhì)量口碑方面來看，本田XR-V銷量近一年來的“大起大落”也就可以理解了。銷量的高低與消費(fèi)者對該品牌車型的信任度息息相關(guān)，消費(fèi)者之所以會選擇購買這個品牌的車，說明對其產(chǎn)品質(zhì)量口碑是充滿信任的，水能載舟亦能覆舟，如果廠家只重視銷量而忽視了對于質(zhì)量口碑的提升，那傷的便不僅僅是消費(fèi)者對你的信任了。