現(xiàn)今生活節(jié)奏快，按標(biāo)題黨的做法，用嘩眾取寵的題目簡述文章要點(diǎn)，沒時(shí)間的看完就可以右上角了。

《極限操控，貨車翻車前的神躲避》

《緊急剎車，生死攸關(guān)的最后兩米》

《論后排乘客系安全帶的重要性》

《疲勞駕駛，害人害己》

《人情冷漠，事故后的不聞不問不理不睬》

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今早（2017/4/8）送親戚去廣州考試，早上7點(diǎn)鐘從佛山出發(fā)，事發(fā)時(shí)7點(diǎn)半，位置是廣州環(huán)城高速北段西往東方向，準(zhǔn)備到增槎路、東風(fēng)西路、內(nèi)環(huán)路出口處。當(dāng)時(shí)車不算多，但沒法跑快，時(shí)速大概85-90km/h。

PS_1：這輩子第一次上網(wǎng)發(fā)視頻，無奈是車禍，如果能幫到更多人，算是積點(diǎn)德了。

PS_2：研究了很久，只能發(fā)優(yōu)酷，壓縮得有點(diǎn)難看。平時(shí)我在汽車之家看得最多的就是車禍視頻，可是死活找不到上傳功能，XCP也一樣。

PS_3：記錄儀是360美猴王二代，帶GPS，在電腦上回放只能說效果一般吧，但是手機(jī)連接功能很好用。以后買記錄儀，強(qiáng)烈推薦有手機(jī)連接功能的。

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《極限操控，貨車翻車前的神躲避》

認(rèn)真細(xì)看，前方橙色小車在碰撞發(fā)生前已經(jīng)亮起剎車燈（估計(jì)是看到工程車靠邊，已經(jīng)預(yù)計(jì)到貨車有可能變線甚至是直接碰撞），輕飄飄的一個變線，剎車的青煙都沒有，心態(tài)淡定，操作精準(zhǔn)，揮一揮衣袖，不帶走一片云彩。

《緊急剎車，生死攸關(guān)的最后兩米》

碰撞發(fā)生的第一時(shí)間我就看到了，當(dāng)時(shí)一點(diǎn)都沒有慌，心跳也沒加快，但也沒有一腳重剎，只是中等程度的剎車，是觀察了一剎那才加大剎車力度的，ABS出來了。最后剎停時(shí)距離貨車只有兩米左右。然后是開雙閃，看后視鏡，后方好幾部轎車和SUV也及時(shí)剎停，最近的離我也有好幾米，立馬倒車，留點(diǎn)生存空間給自己，萬一有大貨車橫掃一切呢。感覺后面的肉盾夠多了，下車，看到的第一眼就是后面幾米遠(yuǎn)滿載的紅色大貨車（就是視頻一開始那部）也停住了，那可是公路殺手啊，也幸好事故發(fā)生前我看到那大貨就變道了。

事后回想，當(dāng)時(shí)反應(yīng)還是不夠快，應(yīng)該更早踩出ABS的。老司機(jī)說這種急剎，應(yīng)該第一時(shí)間開雙閃、看后視鏡。我是剎停后才開閃、看鏡，沒辦法，貨車翻車的過程太吸引人了，否則標(biāo)題應(yīng)該改成《神級反應(yīng)，完美剎車》。

《論后排乘客系安全帶的重要性》

上車時(shí)我就特意的、重點(diǎn)的提醒后排乘客系安全帶了，然而安全帶被座椅卡?。ê笈?/6分割，放倒的座椅復(fù)位時(shí)把安全帶卡進(jìn)縫隙里），然后就沒有然后了。緊急剎車時(shí)，我親戚差點(diǎn)撞到前排座位。從某個程度上說，后排乘客不系安全帶，司機(jī)重剎會有顧慮的。現(xiàn)在交警對前排乘客不系安全帶的行為是靠一大堆高精尖攝像設(shè)備來執(zhí)(zuan)法(qian)，但是對提高后排乘客安全意識所做的宣傳教育太少，搞到我這種守法又怕死的司機(jī)好難做。正如YYP所說，現(xiàn)在中國交通管理者重扣分罰錢，輕宣傳教育，效果如何，大家心中有數(shù)。

《疲勞駕駛，害人害己》

發(fā)生碰撞的兩部車都只有司機(jī)一人。工程車的司機(jī)最先下來，很淡定的穿反光服，擺雪糕桶。我下車時(shí)翻車的貨車司機(jī)自己爬出來了，還問我要手機(jī)打電話給自己（車翻了，手機(jī)找了好久）。我見人沒事，就沒仔細(xì)看了，一心只想快點(diǎn)走人，考試不等人啊。不過我親戚看到貨車司機(jī)的眼睛，滿布血絲?；胤乓曨l，貨車在撞車前完全沒有剎車跡象。所以我估計(jì)又是疲勞駕駛引起的車禍。在中國，跑運(yùn)輸不容易，那是拿命來拼的，不過，為何長途司機(jī)過得那么苦，“有關(guān)部門”想過嗎？

《人情冷漠，事故后的不聞不問不理不睬》

這次車禍，最幸運(yùn)的是沒有二次事故（我目光所及的范圍內(nèi)）?？墒牵馔獍l(fā)生后，除了我和親戚，后面沒有一部車有人下來幫忙，都是待在車?yán)铮ê竺娴囊曨l我就暫時(shí)不發(fā)了）。我想問一句，后面的各位司機(jī)大哥大姐，你們真以為高速剎停，待在鐵皮里面就安全嗎？那些超載的大貨殺手分分鐘把你們做成夾心餅干。哪怕不想幫人，你們也要為自己著想啊，撤離到安全地帶才事不關(guān)己高高掛起啊。

時(shí)間緊迫，我當(dāng)時(shí)試過清理左側(cè)車道，太多貨物了，而且哪怕清理完也過不了（貨車翻車的位置太靠近左側(cè)水泥墩）。倒是工程車和貨車之間的空間能過，我連忙清理路上的各種碎片。好了，路勉強(qiáng)通了，剛才沉默的一群看客立馬圍上來急不可耐的發(fā)揮加塞精神爭先恐后的去征服前方的漫漫長路。我真想罵一句，原來你們比我還趕時(shí)間啊，那剛才干嘛去了？幸好事故后我第一時(shí)間倒車，空出的位置夠我騰挪，不然我這個功臣不知會被擠到哪里去了。

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啰啰嗦嗦一大堆，我想到什么就寫什么，寫得不好歡迎拍磚。希望各位看官從這段有驚無險(xiǎn)的車禍能吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，平安上路，一路順風(fēng)。