從自主品牌SUV車(chē)型推陳出新的速度，不難看出其市場(chǎng)增勢(shì)迅猛依舊，伴隨較早接觸汽車(chē)的90后一代，逐漸成為市場(chǎng)新的“購(gòu)買(mǎi)力”，汽車(chē)發(fā)展的方向也逐漸趨向年輕、個(gè)性、科技和互聯(lián)網(wǎng)等方面。2017年3月9日剛剛上市的一汽奔騰X40，便是綜合上述特征的新生力量。家族式外觀設(shè)計(jì)輔以可選擇的雙色車(chē)身，對(duì)年輕人可謂誘惑滿滿，配置方面不僅能夠滿足日常所需，高配車(chē)型提供的電動(dòng)座椅、自動(dòng)防炫目后視鏡及座椅加熱功能更讓人眼前一亮，加之全系標(biāo)配8英寸觸控屏，對(duì)提升車(chē)內(nèi)科技感更是事半功倍。

當(dāng)然，6.68-10.18萬(wàn)元的廠家指導(dǎo)價(jià)區(qū)間，或許是大家對(duì)它期待萬(wàn)分的關(guān)鍵因素，奔騰X40全系共推出9款車(chē)型供消費(fèi)者選擇，動(dòng)力部分由1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擔(dān)任，其中的豪華型、尊享型和尊貴型，分別提供匹配5擋手動(dòng)和6擋手自一體變速箱的版本，同規(guī)格下售價(jià)相差1萬(wàn)元，且自動(dòng)擋車(chē)型標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)底護(hù)板。售價(jià)7.08萬(wàn)元的手動(dòng)舒適型，較之入門(mén)版常用配置有所提升，并可選裝電動(dòng)天窗。作為頂配車(chē)型，自動(dòng)尊貴致酷型除了將眾多裝備逐一囊括名下，雙色車(chē)身讓其顏值大增，而原廠提供的致酷包中還帶有行車(chē)記錄儀，由此來(lái)看指導(dǎo)價(jià)10.18萬(wàn)元具有極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。值得一提的是，上市發(fā)布會(huì)上一汽奔騰官方表示，現(xiàn)在購(gòu)車(chē)還可享受“兩年零利率”的優(yōu)惠金融政策，無(wú)異于降低了消費(fèi)者的入手難度。

一、車(chē)型簡(jiǎn)介

1、外觀：家族式設(shè)計(jì) 標(biāo)配日間行車(chē)燈

奔騰X40外觀延續(xù)家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，中間的六邊形進(jìn)氣格柵與大哥奔騰X80如出一轍，不過(guò)下方折線搭配兩側(cè)的導(dǎo)流造型，為其增添了幾分硬朗。大燈線條柔中帶剛，全系車(chē)型均采用帶有透鏡的遠(yuǎn)近光一體式結(jié)構(gòu)，僅提供鹵素光源符合該價(jià)位車(chē)型表現(xiàn)，好在下方的日間行車(chē)燈為全系標(biāo)配。

外觀尺寸方面，雖然奔騰X40定位于小型SUV，但其2600mm軸距表現(xiàn)頗為搶眼，在同級(jí)中也能傲視群雄，此外車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4310mm、1780mm和1680mm。該車(chē)后視鏡背面集成了轉(zhuǎn)向燈，更值得一提的是，全系車(chē)型輪胎規(guī)格均為215/55R17，在競(jìng)品中較為罕見(jiàn)。

奔騰X40尾部造型稍顯圓潤(rùn)，不過(guò)較之奔騰X80卻更具肌肉感。尾燈采用時(shí)下流行的燈帶式設(shè)計(jì)，兩側(cè)突出的霧燈座位搭配矩形排氣管裝飾，為該車(chē)融入了眾多運(yùn)動(dòng)氣息，下方的銀色飾板與其SUV定位不謀而合，另外四探頭后倒車(chē)?yán)走_(dá)為全系標(biāo)配，這方面值得表?yè)P(yáng)。

一汽奔騰廠家提供5種車(chē)身顏色供消費(fèi)者選擇，鮮艷的配色加之緊湊車(chē)身，讓其成為了路上亮麗的風(fēng)景線。自動(dòng)尊貴致酷型提供：炫動(dòng)藍(lán)車(chē)身+北極白車(chē)頂和烈焰紅車(chē)身+極夜黑車(chē)頂，兩種撞色搭配，其他車(chē)型則需要額外付出1000元才能得到。

2、內(nèi)飾：標(biāo)配8英寸觸屏

奔騰X40的內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，高配車(chē)型中間帶有銀色飛翼造型飾條，中控臺(tái)多媒體和空調(diào)控制面板劃分清晰。三輻式方向盤(pán)兩側(cè)帶有明顯凹陷，提升了與手掌的貼合度，炮筒式組合儀表造型頗為動(dòng)感，紅色的機(jī)械指針可謂是其點(diǎn)睛之筆，除尊貴型和尊貴致酷型外，其余僅提供單色行車(chē)電腦顯示屏，不過(guò)顯示清晰信息也十分豐富。

四門(mén)電動(dòng)車(chē)窗、藍(lán)牙電話和手動(dòng)空調(diào)等均為全系標(biāo)配，其中8英寸觸控液晶屏可謂是車(chē)內(nèi)最大亮點(diǎn)，色彩鮮艷且擁有較高分辨率給人留下深刻印象，值得一提的是，系統(tǒng)中內(nèi)嵌百度CarLife系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)手機(jī)映射并彌補(bǔ)了低配車(chē)型沒(méi)有提供導(dǎo)航系統(tǒng)的遺憾。此外，奔騰X40標(biāo)配自動(dòng)啟停功能，對(duì)提升燃油經(jīng)濟(jì)性也有一定貢獻(xiàn)。

中控臺(tái)下方設(shè)計(jì)有USB和12V電源接口，此外，前排中央扶手也為標(biāo)準(zhǔn)配置，對(duì)提升駕乘舒適性功不可沒(méi)。

綜合來(lái)看，全系除了入門(mén)版車(chē)型采用織物座椅且沒(méi)有提供靠背文件袋外，手動(dòng)和自動(dòng)擋的舒適型和豪華型均提供皮革與織物混搭座椅，其余車(chē)型均選用仿皮面料，可謂檔次感與舒適性雙豐收。

3、性能：1.6L黃金排量 匹配兩種變速箱

這臺(tái)代號(hào)為CA4GB16的1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，由一汽集團(tuán)自主研發(fā)并廣泛應(yīng)用在奔騰旗下的諸多產(chǎn)品中，其最大功率84kW/5500rpm，峰值扭矩可達(dá)155N·m/3600rpm，數(shù)值表現(xiàn)和技術(shù)成熟度都值得肯定。奔騰X40的傳動(dòng)系統(tǒng)頗為“聰明”，對(duì)重視駕駛樂(lè)趣的人而言，5擋手動(dòng)變速箱是不二之選；相比雙離合變速箱，來(lái)自愛(ài)信的6擋手自一體變速箱在市售車(chē)型中出鏡率頗高，為日后維修保養(yǎng)提供了便利。懸掛系統(tǒng)為前麥弗遜后扭力梁式非獨(dú)立結(jié)構(gòu)，在同級(jí)中較為常見(jiàn)。

4、空間：表現(xiàn)值得肯定

即便奔騰X40定位于小型SUV，但其駕乘空間表現(xiàn)依舊讓人眼前一亮，身高180cm的體驗(yàn)者在前排能夠享受到四指頭部余量，保持前排座椅位置不變，移步后排頭部據(jù)車(chē)頂仍有一拳余量，而此時(shí)腿部空間則達(dá)到了一拳加四指。入門(mén)車(chē)型配備織物面料座椅，且駕駛席高度調(diào)節(jié)為標(biāo)配，能夠適應(yīng)不同身材的駕駛者。

不僅如此，奔騰X40的車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間也十分豐富，非貫通式門(mén)把手內(nèi)可用于放置手機(jī)、錢(qián)包等物品，門(mén)板儲(chǔ)物槽前部能夠放置飲料瓶。擋把后方的杯架為前排乘客提供了便利，后方的卡槽也是常用裝備之一，中央扶手箱內(nèi)部規(guī)整且深度十分可觀，豎直放入多個(gè)飲料瓶不成問(wèn)題。兩側(cè)門(mén)板可同時(shí)放入兩個(gè)飲料瓶，中間的儲(chǔ)物槽能夠盛放鑰匙等物品，不過(guò)入門(mén)版車(chē)型并未提供后排扶手和杯架。

奔騰X40后備箱常備容積達(dá)到了375L，雖然兩側(cè)輪拱略有突起，但是對(duì)日常使用影響不大，加之該車(chē)全系標(biāo)配后排座椅4:6比例放倒，可將后備箱最大縱深拓展至1660mm，且靠背與地板間沒(méi)有高度差，實(shí)用性表現(xiàn)較為出眾。

5、安全：3H車(chē)身 高配更全面

奔騰X40采用加強(qiáng)型3H結(jié)構(gòu)車(chē)身，借助高強(qiáng)度鋼等材料在碰撞發(fā)生時(shí)，能夠最大限度保障乘客艙結(jié)構(gòu)完整，從而減少對(duì)乘員的傷害。全系標(biāo)配前排雙安全氣囊、前后排限力式安全帶、ABS防抱死和制動(dòng)力分配系統(tǒng)，從手動(dòng)豪華型起，剎車(chē)輔助、牽引力控制、上坡輔助及車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)悉數(shù)登場(chǎng)，能夠最大限度避免車(chē)輛出現(xiàn)失控現(xiàn)象。除了兩款入門(mén)車(chē)型外，其余車(chē)型均裝備倒車(chē)影像功能，便于駕駛員直觀了解后方情況。

二、各車(chē)型配置亮點(diǎn)

雖然從配置方面來(lái)看，手動(dòng)技術(shù)型表現(xiàn)中規(guī)中矩，但考慮到標(biāo)配帶有手機(jī)映射功能的8英寸觸控屏，以及前排扶手和倒車(chē)?yán)走_(dá)等實(shí)用裝備，6.68萬(wàn)元完全能夠值回票價(jià)。而手動(dòng)舒適型相比之下增加了后視鏡加熱和電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，不過(guò)安全配置仍略顯寒酸，手動(dòng)豪華型及以上車(chē)型均提供車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等，安全保障更加全面。售價(jià)8.78萬(wàn)元的手動(dòng)尊貴型配置最豐富，甚至包含了罕見(jiàn)的駕駛席電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱、自動(dòng)防炫目?jī)?nèi)后視鏡和胎壓監(jiān)測(cè)等“越級(jí)”裝備，算得上物有所值。

豪華型、尊享型和尊貴型三款自動(dòng)擋車(chē)型的配置差異，和對(duì)應(yīng)的手動(dòng)擋版本如出一轍，主要體現(xiàn)在伴隨指導(dǎo)價(jià)提升，便利、舒適和安全性配置也逐級(jí)完善。頂配版與尊貴型間相差5000元，基本配置方面差異甚微，重點(diǎn)在于前者裝備的“致酷包”，其中包含了雙色車(chē)身、鍍鉻門(mén)邊裝飾條、車(chē)窗裝飾條、門(mén)拉手裝飾、框前大燈裝飾框、后尾燈裝飾框、迎賓踏板、儀表臺(tái)裝飾條、中控臺(tái)裝飾條、前/后擋泥板和行車(chē)記錄儀，雖然對(duì)提升視覺(jué)效果立竿見(jiàn)影，但實(shí)用性配置較少，額外付出是否值得恐怕因人而異。

無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)功能在尊享型及以上版本中為標(biāo)配，豪華型可選裝得到，除兩款入門(mén)車(chē)型外，雙色輪轂和倒車(chē)影像均為標(biāo)配，次低配手動(dòng)舒適型可選裝電動(dòng)天窗，對(duì)改善車(chē)內(nèi)換氣效果立竿見(jiàn)影。

尊貴型和尊貴致酷型標(biāo)配后視鏡自動(dòng)防炫目、駕駛席電動(dòng)調(diào)節(jié)、腰部支撐、前排座椅加熱、后排扶手及杯架，在同級(jí)中較為少見(jiàn)，同時(shí)在尊享型中提供選裝。

手動(dòng)和自動(dòng)擋的尊享型及以上版本均提供D-Life智能車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)，相比其他車(chē)型主界面中僅增加了一個(gè)圖標(biāo)，不過(guò)其功能卻非常強(qiáng)大，常規(guī)的天氣預(yù)報(bào)、導(dǎo)航、在新聽(tīng)歌和預(yù)約維修等一應(yīng)俱全，說(shuō)出喚醒詞“奔騰你好”后，還可開(kāi)啟語(yǔ)音助手功能，其可通過(guò)云端給予駕駛者問(wèn)題的答案，和蘋(píng)果的“Siri”有異曲同工之妙。需要強(qiáng)調(diào)的是，廠家會(huì)為由此產(chǎn)生的流量費(fèi)用買(mǎi)單，消費(fèi)者可放心使用。

三、編輯推薦

推薦車(chē)型：2017款奔騰X401.6L手動(dòng)豪華型

廠家指導(dǎo)價(jià)：7.48萬(wàn)元

奔騰X40車(chē)內(nèi)最吸引消費(fèi)者的，莫過(guò)于全系標(biāo)配的8英寸觸控屏幕，加之能夠?qū)崿F(xiàn)手機(jī)映射，便于擴(kuò)展娛樂(lè)和導(dǎo)航功能，而駕乘空間方面，定位與小型SUV的它表現(xiàn)卻可圈可點(diǎn)，不過(guò)兩款入門(mén)車(chē)型安全裝備稍顯不足。綜合舒適和便利性等多方面考慮，依小編來(lái)看指導(dǎo)價(jià)7.48萬(wàn)元的手動(dòng)豪華版最值得推薦，雖然相比入門(mén)版需要額外付出8000元，但借助車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等裝備，彌補(bǔ)了主動(dòng)安全性方面的不足，此外電動(dòng)天窗、多功能方向盤(pán)、遮陽(yáng)板化妝鏡、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)及加熱功能，日常使用頻率較高，為該車(chē)實(shí)用性增色不少，皮革與織物混搭的座椅面料也有助于改善駕乘舒適性，可謂是奔騰X40全系性價(jià)比最高的一款。

當(dāng)然對(duì)渴望擁有D-Life智能車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)的朋友來(lái)說(shuō)，小編更推薦手動(dòng)尊貴型，相比該系統(tǒng)的入手門(mén)檻——手動(dòng)尊享型，引入了胎壓監(jiān)測(cè)、彩色行車(chē)電腦顯示屏、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防炫、自動(dòng)大燈、駕駛席電動(dòng)調(diào)節(jié)和腰部支撐、后排扶手及杯架，在安全和便利性等方面表現(xiàn)更加全面，問(wèn)題在于預(yù)算是否充裕，畢竟8.78萬(wàn)元的廠家指導(dǎo)價(jià)，較之入門(mén)版已經(jīng)上漲2萬(wàn)余元。

總結(jié)：

X40上市對(duì)于一汽奔騰而言，具有里程碑般的意義，作為沖擊小型SUV市場(chǎng)的首款產(chǎn)品，該車(chē)的指導(dǎo)價(jià)和車(chē)內(nèi)空間等方面讓都人印象深刻。而廠家將后發(fā)制人的殺手锏，押寶在D-Life智能車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)上可謂明智之舉，互聯(lián)網(wǎng)在年輕人生活中的地位恐怕無(wú)須贅述，該配置不僅同級(jí)罕見(jiàn)，相比競(jìng)品奔騰X40的價(jià)格優(yōu)勢(shì)也十分明顯，不過(guò)考慮到預(yù)算，舒適性配置和互聯(lián)系統(tǒng)間恐怕還需稍加斟酌，或許正因如此，全系標(biāo)配百度CarLife并可實(shí)現(xiàn)手機(jī)映射，讓低配車(chē)型在娛樂(lè)拓展方面，同樣擁有不俗表現(xiàn)。由此來(lái)看，奔騰X40可謂正中年輕人“要害”，不過(guò)能否成為市場(chǎng)新寵兒，仍需要時(shí)間證明一切。