取之于新車評，用之于新車評。

作者：吾曉東

問：我車子現(xiàn)在2年了2W5公里了，輪胎沒調(diào)換過位置，全尺寸備胎也沒用過，大概多久要換下位置？怎么換法？是前后還是斜線換？備胎需要拿出來用下嗎？還有輪胎幾年要全部都換？

---問題來自：老鬼

答：咖友你好，首先我覺得有必要糾正一個誤區(qū)，就是通常我們所謂的多少公里之后換位是為什么？有的人會說延長使用壽命，那為什么可以延長使用壽命？就拿前驅(qū)車為例通常前輪磨損會快于后輪，因此前后換位可以延長使用壽命?；蛘呤怯行┸嚂嬖谄サ那闆r，輪胎換位也可以使得輪胎磨損更均勻。

那既然如此如果你的車子是后驅(qū)，前后輪磨損差不多同時又沒有偏磨的情況，那你說你干嘛要沒事去把輪胎換位呢？這就是我想說的誤區(qū)，因為我自己是裝有胎壓監(jiān)測的，每次開車我都會查看胎壓，三萬多公里開下來之后發(fā)現(xiàn)輪胎也沒有出現(xiàn)前后磨損差異大或者是左右偏磨的情況，那你說我有什么必要去輪胎換位呢？這不是沒事找事嘛。

其實知道了為什么需要換位其實也就知道了真要換位的時候該怎么操作，通常如果是前驅(qū)車的話把后輪交叉移至前輪，同時把前輪移至后輪（若輪胎是單向滾動的，則無需交叉更換）。如果是偏磨的情況，則把偏磨兩側(cè)的輪胎對調(diào)。至于備胎由于不去使用的話保存的時間比較長因此我個人不建議你去用，你可以把磨損較嚴(yán)重的那一軸的兩個輪胎換下，選擇其中的一個作為備胎，把原來的全尺寸備胎換上去，然后再單獨購買一個新胎。

至于輪胎更換周期的話還是要看你具體行駛的路況以及你所處地區(qū)的氣候條件，如果都是坑洼石子路、所處地區(qū)也是強腐蝕性氣候，那同樣的公里數(shù)必然你的輪胎老化會更快，我的建議是正常情況下只要你的輪胎還沒有磨損到輪胎上的警戒線位置那就可以繼續(xù)使用，若發(fā)現(xiàn)輪胎胎壁出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的龜裂紋，那就得視情節(jié)嚴(yán)重程度考慮是否更換，若使用過程中發(fā)現(xiàn)輪胎有鼓包，那無論你輪胎是否胎紋夠深、是否有裂紋，不要思考立即換掉。

最后我個人特別想提醒的就是一定要經(jīng)常查看自己輪胎的胎壓，事實上輪胎的過度磨損以及輪胎左右偏磨絕大部分都是由于輪胎胎壓不對所致，這不僅僅是錢的問題，更是對你安全的負(fù)責(zé)。

問：樓主大大好，奧迪A3 1.4T這款車日后的可靠性（變速箱和發(fā)動機）怎么樣？

---問題來自：卵子秀飛

答：咖友你好，我查了一下A3的1.4T配的是干式雙離合器變速箱，1.8T配的才是濕式的雙離合器變速箱，從結(jié)構(gòu)來說濕式確實要比干式在散熱性、可靠性方面更好，尤其是低速走走停停的擁堵路況，所以就變速箱而言如果你要放心一些可以選擇1.8T的版本。另外1.4T的發(fā)動機是EA211，我也去查了一下關(guān)于燒機油的問題，這臺EA211據(jù)部分車主反映確實也是可能會燒機油的，但并不是百分之百，其實說白了就是一概率性事件，只是說這概率比起正常不燒機油的發(fā)動機稍微有那么點大。

除了發(fā)動機變速箱以外其它方面的可靠性奧迪其實還算是不錯的，雖然和大眾都是一個媽，但畢竟成本在那擺著，就拿美國市場的汽車可靠性排名而言雖然大眾的排名經(jīng)常是中下游的，但奧迪常年都是排在中上游的哦。最后總結(jié)一下就是1.4T的A3可靠性風(fēng)險還是存在的，但并不一定是百分之百，如果咖友擔(dān)心可靠性問題那你暫且考慮一下其它車型，如果可以接受這種風(fēng)險那其它方面1.4T的A3還是挺不錯的。