前兩個星期袁啟聰老師拍攝了一起節(jié)目，主角是一臺93年產(chǎn)的勞斯萊斯silver spur銀刺，這臺車其實是我朋友的，車主跟這兩臺車差不多年齡。這期視頻中的另一位主角紅色的勞斯萊斯銀靈也是同一位車主的，這兩臺車都是大概一年多兩年前朋友收回來的，價格不方便透露。藍色的銀刺車況非常好，除了電瓶有問題之外沒什么毛病。紅色的銀靈車況與銀刺相比就查得很遠了，收回來沒多久就拖到修理廠去了，已經(jīng)換了兩家修理廠，但現(xiàn)在也還是一直在找配件維修。袁老師跟這臺車也算是挺有緣分的，銀刺基本上很少開出去，剛好那天拿去修理就遇到了。

下面來回顧一下這兩款車的歷史吧，資料也是在網(wǎng)上找的，如果有了解這兩臺車歷史的的朋友不妨在評論區(qū)講解一下。

勞斯萊斯（SilverSpirit）銀靈也叫銀刺、飛刺、銀晨1980至1998年之間生產(chǎn)。
前身是勞斯萊斯銀影2
后身是勞斯萊斯銀天使
全尺寸豪華轎車
兩門、四門轎車，前置后驅
與本特利8和本特利Mulsanne有關
設計者Fritz Feller
Mark1也叫銀靈、銀刺
1980至1989生產(chǎn)
Mark2也叫銀靈2、銀刺2
1989至1993生產(chǎn)
發(fā)動機：6.75L勞斯萊斯V8發(fā)動機
發(fā)動機四速自動變速器
軸距銀靈120.5英寸，銀刺124.5英寸
銀靈車長207.8英寸，銀刺車長211.8英寸
寬74.3英寸，高58.5英寸
Mark3
也叫銀靈3、銀刺3和飛刺
1993年至1994年間生產(chǎn)
6.75L勞斯萊斯V8發(fā)動機
4速自動變速器
銀刺飛刺軸距124.5英寸
銀刺豪華旅轎148.5英寸
長211.4英寸……
Mark4也叫銀晨或者Park Ward
生產(chǎn)于1994年至1998年 銀靈，是飛刺、銀晨、旅轎和ParkWard的基礎，同樣的平臺上還建立了兄弟公司本特利的Mulsanne和8系列
整系列于1998年轉為寶馬[1] 提供動力的銀天使和本特里阿納奇。
銀靈除了繼承了銀影的6.75L發(fā)動機之外，使用了新的女人化的自動底盤升降以及氣壓減震器。
銀刺就是長軸距的銀靈。
銀靈是第一款注意可回收性的車型，還在勞斯萊斯小飛人像下面裝了彈簧以免容易折斷。
第二代帶有實時控制的氣動彈簧，ABS和汽油電噴成為標準配置，在面板上增加了“公牛眼”通風口。
該車發(fā)動機為6.7升V8缸，超寧靜設計，內飾豪華高檔，處處散發(fā)著貴族的氣息，令人著迷。該車同同時上市的銀刺通用一個底盤，采用V8錫才發(fā)動機，5.4L排量，動力十分強勁。內飾配備了犀牛皮座椅，胡桃木內飾，倍感奢華，還有精致的車窗簾，擦手布等工藝品。該車采用了當時先進的技術，換擋平穩(wěn)，助力轉向等當時先進技術。上市價格為30萬英鎊。

圖片來源于網(wǎng)絡

好了，主角出場了。
圖片像素很渣，光線不足加上手機拍攝，請大家見諒。

RR標志性的帕特農(nóng)神廟中網(wǎng)，那個年代也沒有什么氙氣大燈，鹵素大燈是標配

側面，忘記關門拍了。車漆光亮如新，只看車漆你能相信這是一臺24年前的車嗎？胎壁上的那一圈白線也很有年代感和儀式感。還有勞斯萊斯很經(jīng)典的腰線，一直延續(xù)到如今的幻影上。而且這是工程師純手工畫的，這工藝杠杠的

左后45度。貫穿式的尾燈，以及那個年代豪車慣用的鍍鉻裝飾，依然還是閃閃發(fā)亮，沒有一點氧化的痕跡。底盤很低，排氣為單邊雙出（排氣乍一看有點山寨，但其實是原裝的）

來看看內飾。內飾保養(yǎng)得非常好，基本上沒有一點污跡，也看不出什么使用痕跡。我想說的這個方向盤，沒有一點英倫風范，這可能是最沒有設計感的勞斯萊斯方向盤了吧。。。

中控全景。這臺車有舒適進入功能，鑰匙孔在方向盤的左側。中控臺頂部為全真皮覆蓋，反正不是真皮就是實木，空調控制和音響控制區(qū)域都有實木蓋板。車窗和座椅控制按鍵在中央扶手前面。

內飾門板。拉手下面那個能叫氛圍燈嗎？大量的鍍鉻裝飾件

后排空間體驗，除了小桌板和后排出風口，就沒有其他的后排配置了。

細節(jié)。門板上的RR標志

后排小桌板，好精致。

走在路上，超高的回頭率。停在路邊還有路人靠近駐足觀望。

勞斯萊斯這種級別的車型為了隔音會把密封性做得非常好，這個基本上也能想到。令我沒想到的是，密封性好到在車內關閉車窗的情況下手機無法接收GPS信號，只能通過開窗來接收。

還有就是這臺車的音響系統(tǒng)，我們都知道雷克薩斯的馬克萊文森音響音效非常好，但是這臺勞斯萊斯的音效又比馬克萊文森的音效高出一大截，仿佛置身演藝廳現(xiàn)場。播放著鄧麗君的歌，真的仿佛回到了八九十年代。好享受這種感覺。

這是這臺勞斯萊斯銀刺的鑰匙，好簡陋。如果只給你看鑰匙，你會聯(lián)想到這是一臺勞斯萊斯的鑰匙嗎？反正我是不會了

車況這么好的一臺車，不知道什么時候就會被政策限制無法通過年審， 無法上路。
希望國內能盡快完善政策，取消強制報廢這一措施，保留更多的經(jīng)典老車，吧一些車況很多的老車拿去報廢難道不是暴殄天物嗎？