對XCP里面大部分人來說這話題里面聊的這款車他們是看不上的，又不是日系車，又不是德系車，只是一款二手車，還是二手的美系車，最關(guān)鍵的還是這是一款十幾年的二手美系車...
對于全國最大的日系車粉絲基地來說這車的出現(xiàn)絕對是奇葩。
這是一款03年的老凱越，03年十月份上牌的，可以說這貨是第一批的國產(chǎn)凱越。

老凱越的這副前臉從03年一直保持到了08年，直到008年后才改款成了現(xiàn)在這個(gè)樣子。

從03到08這漫長的幾年中凱越也進(jìn)行過一些改款，都是細(xì)微的改動(dòng)，例如把門把手由上掀式改成了拉式，但大體并沒有什么大的變化...

直到08年之前尾部也沒什么變化，除了細(xì)節(jié)上，大體是保持了原樣的。

風(fēng)風(fēng)雨雨里跑了14年，但車況總體還是不錯(cuò)的，別看這發(fā)動(dòng)機(jī)艙干凈，實(shí)際上機(jī)頭還是有點(diǎn)滲油的。這車前面跟右邊翼子板都有過事故，但前機(jī)頭蓋并沒有更換，安全氣囊也沒爆，估計(jì)事故不大。

這車是大眾4S的品質(zhì)二手車，只是車主急于指標(biāo)套現(xiàn)所以找了我這個(gè)接盤俠。接盤俠的好處是車拿回來基本都不用怎么處理了，因?yàn)榇蟊?S的二手車部門已經(jīng)幫你處理得差不多了...

這車儀表其實(shí)也挺奇葩的，拉起手剎后儀表盤里面并沒有手剎的指示燈亮起！也就是說你拉著手剎跑儀表盤里面是完全沒有提示的，這挺可怕的，尤其是這車的前車主還是個(gè)女司機(jī)...不知道這算不算第一代凱越的特殊設(shè)計(jì)還是壞了，有知道的同學(xué)么？反正07款的凱越跟13款的凱越是有手剎燈的。

方向盤在14年的歲月中留下了不可磨滅的痕跡，看來這位女司機(jī)也不喜歡帶套...

真皮座椅也留下了磨損的痕跡，但相對于14年的車齡來說這磨損其實(shí)算很小的了，不排除那女司機(jī)之前是帶套的，也可能是后期重新包了一次皮。

第一代國產(chǎn)凱越系列方面處理的還是很棒的，例如這個(gè)零錢盒是植絨得。這個(gè)后期車型在改款中就取消了，直接換成了硬邦邦的塑料。

手套箱中還有分區(qū)，這個(gè)可比老款愛麗舍中的杯架實(shí)用多了，老款愛麗舍手套箱中的杯架更像是擺設(shè)...

中控全景，兩個(gè)遮陽板都有化妝鏡哦，難怪14年前那女司機(jī)會(huì)看上這車，這樣不論開車還是坐車都可以美美噠。

老款的凱越的杯架還是很有特點(diǎn)的，有個(gè)遮板可以在放點(diǎn)見不得人的東西時(shí)拉下來擋住不用那么尷尬。而新款的直接就是2個(gè)窟窿，雖然這兩個(gè)窟窿放水什么的都沒問題，但跟這個(gè)比起來感覺少了點(diǎn)意思。

后排空間也不錯(cuò)，跟老對手323伊蘭特比起來凱越的空間表現(xiàn)很給力了，而且后備箱還不小。

輪胎這個(gè)值得說一下，全車下地那4條輪胎4個(gè)牌子，而且后輪有個(gè)輪胎胎壁還缺了一塊?？吹捷喬サ哪且豢涛业膬?nèi)心是毫無波瀾甚至有點(diǎn)想笑。值得表揚(yáng)的是雖然牌子不同，但輪胎的規(guī)格倒是一致的....

隨車工具基本都在，除了三腳架。

最后發(fā)個(gè)鑰匙吧，這鑰匙扣是女司機(jī)的，純爺們不掛這么娘的東西，要是有錢送我的話那就例外。

小弟不才，開過的車其實(shí)并沒有XCP各位大佬們的多，凱越車型中長時(shí)間開過的也只有這款跟07款還有13款，03跟07款都是1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，13款是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，其中07款跟13款是自動(dòng)擋的，07款是4AT，13款是6AT，手動(dòng)擋的也只有03款。
論個(gè)人口味的話這3款凱越最有好感，最喜歡的其實(shí)還是這一款03款。其次再到07款，13款是墊底的。
13款雖然更現(xiàn)代化了點(diǎn)，但變速箱跟隔音是硬傷，尤其是那6AT，開起來居然沒07款的4AT平順。隔音最好的還是03款，80邁也只有胎噪跟輕微的風(fēng)噪，舉個(gè)栗子吧，怠速時(shí)收音機(jī)多大聲音80邁時(shí)收音機(jī)就多大聲音，我并沒有去調(diào)節(jié)音量。
當(dāng)然這個(gè)并不排除是之前的那個(gè)女司機(jī)對車子做了隔音。
但就我開過的這3款凱越來說隔音這個(gè)真是一代不如一代。
在印象中凱越這貨其實(shí)跟省油是不搭邊的，事實(shí)也確實(shí)如此。
但奇葩的是跑高速時(shí)自動(dòng)的比手動(dòng)的省油，03款的5擋100邁3000轉(zhuǎn)出頭，07款的100邁2500轉(zhuǎn)左右，13款的就更低了，從這點(diǎn)來看檔位多還是有好處的...
所以想油耗低點(diǎn)的話還是老老實(shí)實(shí)把車速降低，這樣加150塊錢油還是可以從廣州跑到韶關(guān)的。
而同樣的路程07年的1.3L旗云用100塊就足以。
在國道上開空調(diào)80邁的跑這車還是很舒服的，隔音好，地盤整，雖然已經(jīng)14年的車齡，但地盤并沒有很松散。這點(diǎn)倒是很出乎我的意料，之前開的那臺(tái)07年的旗云地盤就已經(jīng)散的不成樣子了...
美中不足的就是后排老是有嘰嘰嘰嘰的聲音傳出，在安靜的車廂中尤其突出！幸好我不是完美主義者，不然得被這聲音逼死在半路上。
單論動(dòng)力的話03款是最好的，由于是手動(dòng)的關(guān)系，在國道上超大車什么的不用拖泥帶水，直接降4擋4000轉(zhuǎn)干他。07跟13款的自動(dòng)擋就尷尬了，油門踩下后猶豫一會(huì)后才開始發(fā)力，這讓人有點(diǎn)糾結(jié)，動(dòng)力反饋的并沒有那么及時(shí)。
如果不堵車的話，其實(shí)我還是比較喜歡手動(dòng)擋....
在汽車之家上這款手動(dòng)最高配的凱越03年是賣12.98萬的，查了下發(fā)現(xiàn)這還是降價(jià)后的價(jià)格，原本價(jià)格是14.98萬，這么算的話這車落地估計(jì)都要16萬多了。16萬在凱越停產(chǎn)前都可以買兩臺(tái)新款自動(dòng)擋凱越了...
隨著一線城市中環(huán)保法規(guī)的要求日益嚴(yán)格，像這樣的老凱越越來越難以在一些城市中生存了，在限遷解除之前這些車少有人接手，要么就是報(bào)廢要么就轉(zhuǎn)移到外省邊遠(yuǎn)地區(qū)。直到限遷開放以后這些車才有了繼續(xù)發(fā)揮余熱的機(jī)會(huì)，可以到農(nóng)村等地區(qū)繼續(xù)為人民服務(wù)。
畢竟不是每個(gè)農(nóng)民伯伯都可以像XCP導(dǎo)購里的那樣可以掏個(gè)十幾萬幾十萬去買個(gè)車的，但掏個(gè)萬把塊把胯下的摩托車升級(jí)為文中這樣的凱越大部分都還是可以的。
有車跟沒車的差別還是蠻大的。