最近這段時(shí)間，廣東全省刮起了“禮讓斑馬線”的強(qiáng)風(fēng)，由交警部門負(fù)責(zé)執(zhí)法，對(duì)于不禮讓行人和斑馬線的行為直接給予處罰，還給出了“要向查酒駕那樣去治理不禮讓斑馬線”。其實(shí)這一行動(dòng)早在很多地方地方就已經(jīng)開展了。在廣東來(lái)說(shuō)，深圳的交規(guī)無(wú)疑是最嚴(yán)格的，“禮讓斑馬線”這類舉措好像是在一兩年前在深圳就已經(jīng)實(shí)施。而在香港和澳門，這已經(jīng)成為司機(jī)的一種行為習(xí)慣，這一點(diǎn)給我印象最深刻的就是澳門了，行人在澳門通過(guò)斑馬線時(shí)，司機(jī)會(huì)將車停在距離斑馬線一米之外的位置，等待行人通過(guò)之后再行駛通過(guò)，這里也給一個(gè)贊。對(duì)行人來(lái)說(shuō)，這肯定是可以提高道路安全的一種措施，也可以讓司機(jī)形成一種良好的習(xí)慣，遇到斑馬線減速讓行。
但是現(xiàn)實(shí)道路中，這一舉措是有利也有弊的。有利之處上面已經(jīng)說(shuō)了，提高行人的安全。弊端是，對(duì)于一些沒有紅綠燈且人流量巨大的路口來(lái)說(shuō)，如果司機(jī)停車讓行，就會(huì)導(dǎo)致一個(gè)問(wèn)題，車輛會(huì)長(zhǎng)時(shí)間無(wú)法通過(guò)這個(gè)路口，如果車輛強(qiáng)行通過(guò)，會(huì)不會(huì)被認(rèn)為不禮讓行人呢？
政府部門出臺(tái)這一舉措，無(wú)疑是為了提高道路使用者的安全。但是也要結(jié)合實(shí)際情況來(lái)操作，不僅要培養(yǎng)司機(jī)的良好駕駛行為，也要倡導(dǎo)行人文明通過(guò)道路，不強(qiáng)行闖紅燈，形成一種互相禮讓的社會(huì)現(xiàn)象才是最好的。

對(duì)于出租車司機(jī)和公交車司機(jī)所說(shuō)的禮讓行人的說(shuō)法，我表示呵呵了。廣州的部分出租車司機(jī)和公交司機(jī)的駕駛習(xí)慣還是非常激進(jìn)的，我就曾經(jīng)在通過(guò)斑馬線時(shí)遇到過(guò)差點(diǎn)被一臺(tái)快速行駛通過(guò)的出租車撞到。職業(yè)司機(jī)爭(zhēng)分奪秒可以理解，但也要保證其他道路使用者的安全。
對(duì)于這一舉措，你們?cè)趺纯矗?/p>