朋友最近入手了臺雷克薩斯RX200t的頂配，有一天他約我去吃飯，我就趁著這個機會體驗了一把。
當時我問他，為什么要買頂配？裸車價都62萬多了。他說就是沖著全LED大燈、竹子材質(zhì)的內(nèi)飾以及馬克萊文森音響去的，車買了就是用來享受的，直接一步到位，免得到時后悔。這么一聽好像說得有那么點道理，但是再仔細想想?yún)s發(fā)現(xiàn)這XX放屁，說白了還是不差錢?。?br/>先說說這車的外觀，RX的最低配沒記錯的話裸車價在40多萬就可以成交，但是在大街上看到多很多低配的RX，輪轂太小了太low了，把整車的檔次感都拉低了，如果買了低配的RX，一定要把低配輪轂換了，爭取換套頂配的輪轂。車頭設(shè)計采用了雷克薩斯現(xiàn)有的家族設(shè)計語言，錐形的中網(wǎng)風(fēng)格比較激進，第一次看有點接受不了，中網(wǎng)下方的鍍鉻裝飾個人覺得有點太粗了，略顯浮夸，但整體看來還算協(xié)調(diào)。
車頭上能看到的配置有：360°全景影像、前雷達、全LED大燈、LED霧燈，ACC自適應(yīng)巡航我忘記有沒有這個配置了。

全LED大燈加動態(tài)式轉(zhuǎn)向燈，無論是效果還是逼格都是滿分的！雖然奧迪是專業(yè)玩燈的，但是雷克薩斯的燈也不差，起碼在日系車中還算得上比較會玩的。因為這臺車前后轉(zhuǎn)向燈都是動態(tài)式的，再加上我對這一配置的“好奇”，讓我在駕駛過程中很樂于打轉(zhuǎn)向燈，微微變道也打個轉(zhuǎn)向燈，因為實在是太好看了。（其實這張照片是動態(tài)live照片，不過傳上來之后是動態(tài)的，所以看不到動態(tài)轉(zhuǎn)向燈效果）

說完外觀說說內(nèi)飾。竹子飾板內(nèi)飾只要頂配才能選擇，坐上來之后不禁感嘆雷克薩斯的內(nèi)飾用料真的太好了，無論是視覺還是觸覺都能給到超高的分數(shù)。能把竹子做成一塊塊內(nèi)飾面板以及方向盤裝飾也真是不容易。

中控臺頂部的中控系統(tǒng)顯示屏，12.3英寸，超級寬大，顯示效果非常細膩，音響方面可以調(diào)節(jié)的方面有很多，效果也很棒。

頂配車型標配的馬克萊文森音響，物有所值，效果非常棒。前排雙區(qū)自動空調(diào)，這個很常見也沒什么可說的。手機無線充電功能，這個對于三星手機來說比較實用。前排座椅通風(fēng)、座椅加熱，但是這一功能還有自動恒溫模式，這個在所有的量產(chǎn)車型中就非常少見了。中控區(qū)域的儲物空間比較常規(guī)，兩個杯座以及前方的無線充電區(qū)域，就沒有其他儲物空間了。

方向盤及儀表盤。方向盤手感非常好。市區(qū)行駛的油耗在10L左右，可以接受。

方向盤多功能按鍵。以及豐田家萬年不變的定速巡航撥桿。

中控臺上的鐘表。其實質(zhì)感挺好的，被我拍差了。

最后說一下駕駛及乘坐感受。駕駛方面：2.0T的動力放在RX上已經(jīng)完全夠用了，6AT變速箱也非常平順，基本上就是動力順滑，日常駕駛有電子手剎及auto hold也非常方便。懸架設(shè)定偏軟，座椅也非常軟，很像是家里的沙發(fā)，明顯是為了舒適性考慮，但是底盤對于大顛簸或者大坑洼的過濾又有一點點生硬?？傮w來說舒適性還算是不錯的，在市區(qū)行駛時搭配上馬克萊文森音響，瞬間覺得連塞車都變得比較愜意了。