想必大家最近都看到了，歐洲各國相繼發(fā)布將在不久的十到二十年內(nèi)全面禁售燃油汽車，甚至有媒體報道稱中國也將在十年內(nèi)禁售燃油汽車，對此小編是大吃一驚吶！

我可是正兒八經(jīng)的V8控，對于各種排量稅、小排量渦輪已然痛心疾首！真的是叔可忍舅舅都不能忍！這下可好直接給禁售燃油汽車了，那還有什么駕駛樂趣可言！為此小編認認真真查閱相關(guān)資料，原來這都是炒作，國家發(fā)改委只是預(yù)測將來會以純電動車代替燃油車，并沒說過十年內(nèi)要禁售燃油汽車的事（某些媒體真的是唯恐天下不亂）。然而歐洲各國宣布禁售燃油汽車的事倒是真的，甚至已經(jīng)有國家開始這么做了。

中國能實行禁售燃油汽車嗎？
小編專門去查閱了相關(guān)資料，據(jù)不完全統(tǒng)計，截至2017年5月中國燃油機動車總量已超過3億臺，而機動車年報廢量遠不及新車生產(chǎn)量。也就是說至少目前中國燃油機動車總量還會呈上升趨勢，不過拜國家高度發(fā)展、基礎(chǔ)建設(shè)更加完善所賜，燃油機動車增長率下降的非常多。從查閱的資料上來看，到2020年中國燃油機動車保有量應(yīng)該在4億臺左右。

而根據(jù)《2015 年度國產(chǎn)乘用車企業(yè)平均燃料消耗量》報告顯示015年度中國境內(nèi)116家乘用車企業(yè)生產(chǎn)的汽車平均燃料消耗量實際值為7.97L/100km（9L的表示我給國家拖后腿了啊T_T）。再從中國環(huán)境科學研究院查閱到相關(guān)文章《中國機動車行駛里程分布規(guī)律》，其中給出這樣一條計算公式：

不要覺得我數(shù)學學得多么好，因為我也看不懂啊哈哈哈哈哈……然后我又去找了百度，萬能的百度告訴我說中國機動車平均年行駛里程在1.2萬-2.0萬公里之間。
咱就姑且以個較為平均的數(shù)字1.5萬公里來計算，平均消耗8L/100km，保有總量3億，那中國機動車平均年消耗燃油高達……好吧又是個天文數(shù)字啊（480000000000升，我應(yīng)該沒算錯）！我還是去查查現(xiàn)成的數(shù)據(jù)吧，根據(jù)美國能源基金會提供的數(shù)據(jù)顯示，中國機動車燃油消耗每天約為500萬桶石油。而根據(jù)《華爾街日報》刊文稱2016年中國石油產(chǎn)量約為430萬桶/日。而且國家還在大力減少原油開采，增加原油進口以及新能源開發(fā)，盡可能用新型能源替代原油。

再然后小編又去查閱相關(guān)資料，根據(jù)《中電聯(lián)行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)》顯示2016年中國全口徑發(fā)電量為5.99萬億千瓦時，而用電量也有5.92萬億千瓦時。再再根據(jù) 中國汽車工業(yè)協(xié)會 提供的數(shù)據(jù)表示，2016年全國新能源汽車總量為109萬量，相比4億量機動車來說僅僅是九牛一毛，這109萬量新能源汽車耗電量大家可想而知。

前面這么多篇幅的廢話就想告訴大家，就目前國情來看禁售燃油汽車是很有必要，但是全面禁售燃油汽車短時間內(nèi)也是不可能的，因為要把燃油汽車轉(zhuǎn)換為新能源汽車國家發(fā)電量至少翻一番才能達到要求。
那有的人要問了，為啥人家歐洲就能做到呢？首先歐洲能不能做到還不得而知，但就小編查閱到的資料來看，2015年全歐洲汽車銷量為1850萬量，而中國則是2459萬量，更別說未來十年內(nèi)的汽車保有量了，可能都不是一個級別的。即使將歐洲所有燃油車替換為新能源汽車，對于用電總量的沖擊也不會有中國這么大。

大框架討論完了我們再來聊聊個人情感，我相信對于任何一個熱愛汽車、熱愛駕駛的人來說，電動車都是個另類。別給我說特斯拉百公里加速三秒，那不叫駕駛那叫從A點到B點！沒有了汽油與空氣的混合爆炸、沒有了機械齒輪間的摩擦、沒有了檔位與油門的配合、沒有了……你還會熱愛駕駛嗎？駕駛還能帶給你樂趣嗎？我不得不承認在電動賽車上的研發(fā)越來越投入，甚至我們看到國產(chǎn)電動超跑蔚來EP09刷新紐北賽道記錄。那么未來的賽車比賽會不會變成純電動之間的競爭呢？

說心里話對于駕駛，我的理解不單單是從A點到B點這么簡單，電動汽車對我來說是無法接受且堅決不會購買的，至少還年輕時不會考慮。我還有夢想沒有實現(xiàn)，我要像各個車評界大佬一樣試千量車！我要在開著寶馬M2與GTR在下山路上一決高！我要像V8哥那樣在賽道上把一輛車的動力發(fā)揮到極致……
坐在屏幕前的你怎么看到這個問題？你能接受電動車時代的到來嗎？歡迎大家在評論里踴躍討論，反正沒獎品~