（部落的標(biāo)題圖裁剪只能固定比例，懶得慢慢裁剪了，直接借用一下本部的標(biāo)題圖）
話說(shuō)14號(hào)臺(tái)風(fēng)天鴿剛過(guò)，15號(hào)臺(tái)風(fēng)帕卡又來(lái)了，剛好聽(tīng)到GS3上市，又看了出水山的評(píng)測(cè)后，正好周末沒(méi)事瞎逛，剛好路過(guò)買(mǎi)車(chē)的4S店，于是跑進(jìn)去看看。
全部圖片均用一個(gè)很辣雞的手機(jī)拍攝，畫(huà)質(zhì)渣渣請(qǐng)見(jiàn)諒，車(chē)型是200T豪華版，展車(chē)沒(méi)有電，所以無(wú)法展示儀表和中控的效果。

新車(chē)型，大紅花，可惜沒(méi)裝電池。

這貨的三圍是4350 1825 1655，最小離地間隙183MM，還湊合，走一些鄉(xiāng)村泥路沒(méi)有問(wèn)題。

雖然C柱不大，還是用有限的面積做出了一點(diǎn)懸浮車(chē)頂?shù)母杏X(jué)

側(cè)面與GS4風(fēng)格一致，年底改款的GS4高配的輪轂也會(huì)同步為這款，高配輪胎的參數(shù)也一致:215/55/R18 米其林3ST，門(mén)把手的鎖門(mén)邏輯與GS4一致，都是按一下開(kāi)門(mén)按一下關(guān)門(mén)，滿(mǎn)足強(qiáng)迫癥們鎖門(mén)后習(xí)慣拉門(mén)的習(xí)慣。
另：由于展車(chē)車(chē)窗常開(kāi)，所以沒(méi)辦法驗(yàn)證這貨是否跟GS4一樣有著關(guān)門(mén)難的問(wèn)題，等有機(jī)會(huì)去試駕再試試吧。

由于尺寸問(wèn)題，尾門(mén)無(wú)法將斜面做得像GS4那個(gè)程度，所以看起來(lái)立體感差一點(diǎn)，后面的圓形裝飾件雖然很唬人，但是都是封死的，真正的排氣管在左側(cè)圓形裝飾件的下方，比較隱蔽，我覺(jué)得有點(diǎn)突兀。
然后是內(nèi)飾部分，作為一個(gè)GS4的車(chē)主，可以說(shuō)是羨慕妒忌恨的，為啥呢？大家可以聽(tīng)我解釋。
首先是中控臺(tái)部分，中控面板和兩個(gè)空調(diào)出風(fēng)口都有類(lèi)似古銅色的邊框，有點(diǎn)不明覺(jué)厲的感覺(jué)，中控臺(tái)上的裝飾板如無(wú)意外還是硬的，但是其他地方的質(zhì)感都很好。

新方向盤(pán)比17款GS4的造型和遙控器按鍵都不知道高到哪里去了，中控面板也很簡(jiǎn)潔，可能照片上看得不太清楚，中控面板下方是空調(diào)面板

自動(dòng)空調(diào)，下方是一個(gè)很深的儲(chǔ)物格，含USB插孔。

（請(qǐng)忽略我的背包）

扶手箱到換擋桿處布局與GS4一致，但表面是鋼琴漆，雖然亮麗和高級(jí)，但是需要細(xì)心打理。
然后比較爽的一點(diǎn)是，杯架終！于！加上限位器了。
另：這車(chē)?yán)锩婵梢源蜷_(kāi)的蓋子、箱子，基本都加上了阻尼，好評(píng)！
座椅是帶縫線裝飾的皮座椅，我與隔壁的GS4 豪華智聯(lián)版對(duì)比了一下，GS3的皮質(zhì)比GS4柔軟很多。

手套箱，帶阻尼，好評(píng)

不過(guò)這個(gè)帶裝飾的凹槽是干啥用的？這個(gè)朝向也不能放什么東西，用來(lái)關(guān)門(mén)也不如上面的凹槽順手。

裝作高級(jí)音響，實(shí)質(zhì)上，上面的標(biāo)志只是“Trumpchi”

大概展示一下后排的空間，差不多頂上去了

最后說(shuō)一下國(guó)人比較關(guān)注的后排空間，只能說(shuō)剛好到溫飽水平，其他就不用想了，我的身高是188，前排已經(jīng)是我調(diào)好的位置，在后排只能以一個(gè)端正的坐姿坐好，即使前排座椅有凹陷的情況下也只能有三指的空間，很明顯是不夠舒坦的。不過(guò)像我這種前后都要坐180以上的情況極少，不能用作參考，且橫向也是個(gè)問(wèn)題，雖然中間凸起不厲害，但是中間也只是能短途湊合一下的水平而已。
后排出風(fēng)口僅限頂配（200T尊貴）和次頂配（200T豪華）才有，豪華版的配置雖然和同價(jià)位的CS55差不多（但是我認(rèn)為GS3占劣勢(shì)，CS55相對(duì)實(shí)用一點(diǎn)）。
本來(lái)還想掉頭的時(shí)候看看CS55的，但由于雨勢(shì)變大，只能作罷。
總結(jié)一下：門(mén)面功夫做足了，但是性?xún)r(jià)比不算高（新車(chē)沒(méi)有優(yōu)惠，豪華版下地大約要12萬(wàn)多），低配的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)才是我比較關(guān)注的點(diǎn)，1.5的傳祺二代NA發(fā)動(dòng)機(jī)推這個(gè)1.38噸的車(chē)身會(huì)怎么樣呢？
反正如果是我，我寧愿等年底改款的GS4……現(xiàn)款雖然表現(xiàn)還可以，但是內(nèi)飾的高級(jí)感已經(jīng)被對(duì)手們甩開(kāi)了，新款的話更多地方與GS3同步，感覺(jué)應(yīng)該可以了。