說起日系品牌旗艦車型，第一個浮現(xiàn)在你腦海中的會是誰？或許有些人會想到豐田世紀(jì)，豐田世紀(jì)作為日本天皇座駕無疑是日本最高端的車型，但它不是每個人都有機(jī)會擁有的，因為豐田只在本土銷售這臺車，即使你有錢也不一定能買到。那么除了豐田世紀(jì)之外，日系的旗艦車型無疑就是雷克薩斯LS了。LS系列是豐田歷史上投入開發(fā)成本最高的一款車型，第一代LS車型（UCF10）研發(fā)周期長達(dá)6年，共有將近4000名工程師參與研發(fā)，在全球各地都有這款車型的測試記錄，這一系列的投入足以說明豐田對LS系列車型的重視程度，因為豐田的目標(biāo)就是要搶占奔馳S級和寶馬7系的市場。

過去將近30年的時間里，LS共經(jīng)過5次換代，但是越到后期LS的銷量及取得的成就就越不如對手，不僅是因為對手實力太強(qiáng)，還有一個很重要的原因就是LS的定價過高，為了扭轉(zhuǎn)這一局面，雷克薩斯在1月11日帶來了全新一代的LS，售價區(qū)間為88.8萬—128.8萬元，相比起上一代LS入門款車型149萬的售價，新車入門款車型售價直接降低了60萬，可謂是誠意滿滿。全新一代LS有兩種動力可選擇，3.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)以及3.5L混合動力，其中3.5L車型最大馬力316匹，最大扭矩380牛米；混動版車型最大馬力則為359匹。全系共推出6款不同配置車型，那么哪一款配置車型才是性價比最高？下面小編帶你一起分析：

3.5L卓越版（88.8萬）/500H卓越版（95.8萬）：
這兩款車型分別為普通版車型和混動版車型的最低配，但是在配置層面卻一點都不低，標(biāo)配的配置需要幾十個手指才能數(shù)得過來：

在安全配置方面，主動安全系統(tǒng)、以及360°全景影像都為標(biāo)配，這點比奔馳S級要厚道，這兩項配置在奔馳S級上都需要選裝才能擁有。方向盤加熱也屬于標(biāo)配，這點在同級別車型中也比較少見。
3.5L豪華版（103.8萬元）/500H豪華版（111.8萬元）
相比起卓越版車型，兩種動力的豪華版車型分別貴了15萬元和16萬元，所增加的配置主要體現(xiàn)在舒適性方面，例如后排雙溫區(qū)自動空調(diào)、后排座椅帶記憶電動調(diào)節(jié)、后排座椅通風(fēng)、后排電動遮陽簾，這些配置能更好提升后排乘客的乘坐感受，而Mark Levinson音響系統(tǒng)就更是乘坐感受的加分項了，當(dāng)你乘坐在后排座椅并調(diào)節(jié)好坐姿時，聆聽著Mark Levinson音響發(fā)出的聽覺盛宴，這是一件多么享受的事。

500H行政版（128.8萬元）
全系最頂配的行政版車型在價格方面與500H豪華版車型相差17萬元，而增加的配置主要體現(xiàn)在后排，進(jìn)一步完善了后排乘客的乘坐體驗；20英寸的輪轂也能提升視覺效果。

500H F sport（109.8萬元）
與F sport車型配置最接近的是500H卓越版，但其價格比卓越版貴了14萬元，換來的是F sport運動套件、可變轉(zhuǎn)向齒比、20英寸運動風(fēng)格輪轂等配置。

車型推薦：
卓越版車型推薦指數(shù)：★★★★★
作為入門級車型，卓越版車型所配備的配置一點也不“入門”，甚至要比部分競爭對手的入門級車型配置要高，能夠滿足日常用車需求。如果用車場景大部分時間為個人駕駛或者商務(wù)接待，小編強(qiáng)烈推薦卓越版車型，因為卓越版車型是全系當(dāng)中性價比最高的。至于動力系統(tǒng)方面的選擇則可以根據(jù)個人喜好來決定，混動版車型可以享受更長的質(zhì)保年限，還有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性以及更快的加速。
豪華版車型推薦指數(shù)：★★★☆
假如你是擁有專職司機(jī)的車主，那么后排才應(yīng)該是你重點關(guān)注的地方，豪華版車型能夠給后排乘客帶來很好的乘坐體驗及享受，所以針對大部分時間都是乘坐在后排的車主來說，小編還是推薦豪華版。
F sport車型推薦指數(shù)：★★
如果是為了運動而購買F sport車型，這顯然不是一個很好的選擇，因為LS就是一臺一切為了舒適的車型，雖然裝配了運動套件，但也不代表它就一定運動。
行政版車型推薦指數(shù)：★
相信行政版車型是少數(shù)人的選擇，因為其相比起豪華版車型高出的價格并沒有換來太多的配置，其主要還是作為一種提升品牌形象還有品牌圖騰的作用而存在。
動力系統(tǒng)選擇：
至于動力系統(tǒng)方面的選擇則可以根據(jù)個人喜好來決定，混動版車型可以享受更長的質(zhì)保年限，還有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性以及更快的加速。