可能是我寫的關(guān)于江淮瑞風S7的車評太深入人心了，請允許我先自夸一下，導致現(xiàn)在扯到江淮S7這款車，就有很多老哥想到我，謝謝大家。
我寫這篇文章沒有任何利益方面的驅(qū)動，完全是想我的老哥太多，我也閑的沒事想說點什么。至于眾多車評網(wǎng)有沒有什么利益驅(qū)動，我想這個問題根本不是個問題，他們就是靠這個維持運營的。要不然那些編輯買這個車買那個車，錢哪來的呢？
新車評其實并不是推動我買S7的決定性因素。我喜歡看新車評，不是因為他們家的文章多真實多客觀，對我來說，哪家車評都一樣，都是受了某種利益驅(qū)動。只是因為新車評的網(wǎng)頁簡潔，我喜歡簡單一點。我第一次知道S7這個車也不是在新車評里，具體是哪個網(wǎng)站我已經(jīng)記不得了。我原本對江淮的第一印象就是丑，路上看到S3的豬鼻子造型配合那個日行燈實在無法接受，不過現(xiàn)在改的好多了。我第一次看到S7這個相關(guān)車評介紹的時候，我也從來沒有買自主車的打算，我那會兒是完全不信任自主車的，所以這就是為什么我買了S7很多身邊的同齡人不理解。
那么為什么買S7，說實話，便宜是最主要的驅(qū)動，不是說這車真的便宜，而是對于我當時的預算來說覺得便宜了。當時存了點錢在別的地方，買車的時候一直想著要不要一步到位。后來想想就算了，于是關(guān)注15萬（落地）左右的車子。加上之前開的雨燕，408都是比較乞丐的，所以對配置有種莫名的向往。然后就是有了孩子之后，408后備箱總感覺小了，放折疊的手推車費勁，而且那會兒兒子不愿意坐安全座椅，一直哭鬧，加上有時候還要在車內(nèi)換尿不濕擦屁股，所以對后排空間也有比較剛性的需求，不過我個人永遠喜歡緊湊級甚至雨燕那個尺寸的車，只是我這個階段只能跟現(xiàn)實妥協(xié)。那個時候看到江淮這車，其實挺滿意的，算下來落地的價錢離我的預算還能省一點（最后落地是14萬），其他都滿意，就是自主品牌我一直猶豫。因為之前在新車評了解過江淮的1.5T發(fā)動機，一直被吹的很好，所以就越發(fā)的膽子大了，再想想路上自主車越來越多，就有點飄了。其實還有個因素，就是家門口有條規(guī)劃好的地鐵（最新官方消息今年12月全面動工），有一站的命名是我們村的名字，所以想想未來拆遷可能性很大，就想著先買下來開個三年，后面拆遷了再換，不拆遷，就算賣了換車也不會虧多少。所以就買了，這個才是真實的購車心理活動。當然你要問我為什么沒考慮別的車，比如博越，傳祺，哈弗那些，不為什么，因為動力江淮最強，不是我說的，是各大車評網(wǎng)說的。
那么S7真的那么不堪嗎，說實話，提車前幾個月確實小問題太多，因為以前從來沒遇到過，心煩，現(xiàn)在開下來，問題還是那幾個問題，有解決的，有一直沒解決的。目前異響我看是沒辦法解決了，我也不想讓他們拆了，他們試車的時候說聽不到，我也認栽了。還有就是變速箱熄火時間久后冷車啟動，一換二響，說實話這個問題不是我一個人反饋，廠家多多少少應(yīng)該知道問題在哪，但是4S店跟裝傻一樣讓我錄視頻，我也懶得搞，去4S店除非停一晚上，不然開過去，熱車時間長了它也不響了，我沒時間跟他們折騰。如果沒有那些小問題，這車還真的可以買，當然，我不知道這車以后怎么樣，因為未來還很長，通過前期的折騰，我對這車信心受損。我不怕車子出問題，我怕出了問題解決不了，而且江淮的售后真心讓我很無奈。
所以希望老哥們不要說我是被新車評坑了，你如果去試駕一輛狀態(tài)比較好的S7，你一樣覺得刮目相看，說明先階段自主車的調(diào)教其實已經(jīng)進步很大了，問題就是看質(zhì)量跟售后了。由于自主車企很多配件廠商我看很多是關(guān)系戶，出了問題可能人家供應(yīng)商那邊搪塞搪塞就過去了，倒霉的是消費者，就是這么簡單。
所以呢不要怪車評網(wǎng)，大家買車擦亮眼睛就行，也不要因為人家吹了某個車看不慣就急著吐槽了冷嘲熱諷，都不小了，看淡一點吧。我不希望看到互噴的那種環(huán)境，希望評論環(huán)境更健康。

（作者在2018年3月20日對此話題進行了修改）