5月21日晚，海關(guān)發(fā)布官方微博發(fā)布了一個(gè)”5月22日早7：00重大報(bào)道敬請(qǐng)期待“，瞬間引發(fā)了諸多網(wǎng)友的大膽猜測(cè)，猜測(cè)聲甚囂塵上。

不過細(xì)心的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，特朗普早已在推特上搶答了，“在中國(guó)，壁壘和關(guān)稅第一次下來?！?/p>

不少網(wǎng)友也聲稱，坐等5月22日早上7點(diǎn)，然而7點(diǎn)已過海關(guān)發(fā)布發(fā)布的卻是“海關(guān)打擊洋垃圾走私專項(xiàng)行動(dòng)”，就在大家認(rèn)為進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)的猜測(cè)虛驚一場(chǎng)之時(shí)，當(dāng)天下午國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)發(fā)公告稱，自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅，將稅率分別為25%、20%的汽車整車關(guān)稅降至15%，降稅幅度分別為40%、25%；將稅率分別為8%、10%、15%、20%的汽車零部件關(guān)稅降至6%，平均降稅幅度46%。

消息一出，汽車市場(chǎng)可謂是議論紛紛，關(guān)稅的下調(diào)將給帶來怎樣的變化呢？
進(jìn)口豪車品牌將大舉進(jìn)攻
新一輪降價(jià)風(fēng)潮將來臨
進(jìn)口關(guān)稅的調(diào)整，最直接的影響自然是豪華品牌進(jìn)口汽車，首先可能帶來的影響是市場(chǎng)產(chǎn)品價(jià)格體系的重置，之前增值稅下調(diào)1%就引發(fā)了豪華品牌的價(jià)格戰(zhàn)，而進(jìn)口車關(guān)稅下調(diào)將勢(shì)必引發(fā)新一輪的降價(jià)風(fēng)潮。

果不其然，下調(diào)方案發(fā)布后的數(shù)小時(shí)內(nèi)，就有特斯拉、賓利、蘭博基尼、阿斯頓·馬丁、寶馬、奧迪、捷豹、路虎、林肯、雷克薩斯、奔馳等超過10個(gè)品牌表示正在對(duì)政策展開評(píng)估，后續(xù)將公布價(jià)格調(diào)整措施。

價(jià)格的下調(diào)，也將成為豪華品牌在中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)一步攻城略池的巨大推動(dòng)力，整個(gè)中國(guó)車市也將迎來新一輪的消費(fèi)升級(jí)。
關(guān)稅降低，
到手到底能省多少錢？
首先，我們先來看看一輛進(jìn)口車的稅后價(jià)到底是怎么來的？
進(jìn)口汽車稅后價(jià)=
到岸價(jià)格+關(guān)稅+消費(fèi)稅+增值稅
為了讓大家更直觀地感受稅率降低前后的差別，我們來舉個(gè)例，以一輛國(guó)外零售價(jià)格為30萬元的汽車進(jìn)行計(jì)算：
降稅前：
進(jìn)口關(guān)稅=30x25%=7.5萬
進(jìn)口消費(fèi)稅=（30+7.5）÷（1-5%）x5%=1.97萬
進(jìn)口增值稅=（30+7.5+1.97）×17%=6.71萬
車輛實(shí)際價(jià)格：
30+7.5+1.97+6.71=46.18萬元
降稅后：
進(jìn)口關(guān)稅=30×15%=4.5萬
進(jìn)口消費(fèi)稅=（30+4.5）÷（1-5%）×5%=1.82萬
進(jìn)口增值稅=（30+4.5+1.82）×17%=6.17萬
車輛實(shí)際價(jià)格：
30+4.5+1.82+6.17=42.49萬
可見關(guān)稅下調(diào)后，買車便宜了3.96萬元，大概是降價(jià)前售價(jià)的8%。那么，分析比較多種品牌多種車型，預(yù)測(cè)整車價(jià)格可便宜5%-10%。

看著各大豪華品牌進(jìn)口新車“蹭蹭”地往下降，消費(fèi)者樂開了花，而車商們開始焦急起來，那是不是意味著我們的生意越來越難做了？

壓力與機(jī)遇并存
最大利好仍是經(jīng)銷商
進(jìn)口關(guān)稅的下調(diào)，大家肯定都認(rèn)為最大的收益者是消費(fèi)者，其實(shí)不然，實(shí)際上最大的得益者是經(jīng)銷商。買入進(jìn)口車的成本下降，經(jīng)銷商的利潤(rùn)就會(huì)提升，而給消費(fèi)者的價(jià)格則受供需關(guān)系決定。雖說增值稅和進(jìn)口關(guān)稅的下降，對(duì)經(jīng)銷商現(xiàn)有庫存的出貨造成了一定的影響，但這只是暫時(shí)的，“兩連降”的發(fā)布，相信會(huì)讓很多高端消費(fèi)者有“換新”的打算，這不僅會(huì)引發(fā)新車市場(chǎng)的“購車潮”，同樣也會(huì)刺激二手車市場(chǎng)引發(fā)“賣車潮”，只要抓住時(shí)機(jī)，收到性價(jià)比高的二手豪車的機(jī)率將大大增加，所以車商朋友們不必太擔(dān)心！雖然短期內(nèi)壓力很大，但只要在經(jīng)營(yíng)策略上做好充足的準(zhǔn)備，這次稅率下調(diào)長(zhǎng)期來看，對(duì)中國(guó)汽車行業(yè)來說反而是個(gè)很好的機(jī)遇期。

對(duì)于本次進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)這一事件如何看待，歡迎大家在文章底部留言，說說你的觀點(diǎn)與看法！