當發(fā)動機機油的消耗量達到0.1～0. 5 L/100 km，且排氣管冒藍煙時，則認為發(fā)動機機油消耗量過多。機油消耗過多，排氣管冒藍煙嚴重時，將污染空氣環(huán)境。機油外漏時，會使地面沾油，污染地面，降低輪胎與路面間的附著系數(shù)，給行車帶來不安全因素。

發(fā)動機的機油消耗，正常標準是燃油消耗的2％～3%。降低機油消耗，應采取如下措施。
（1）正確選用機油
要按照發(fā)動機生產(chǎn)廠家的規(guī)定，按說明書選用發(fā)動機機油。
（2）保證加入機油的純凈
加入的機油過臟，將加快機件的磨損，并使機油在短時間內(nèi)變質(zhì)報廢。
（3）保養(yǎng)好曲軸箱通氣孔
發(fā)動機曲軸箱加油口蓋上有一小孔，這個通氣孔的作用是使曲軸箱與大氣相通。當發(fā)動機工作時，活塞頂部的氣體通過氣缸與活塞、活塞環(huán)之間滲漏到曲軸箱，使曲軸箱的壓力加大。由于經(jīng)常保持氣孔與大氣相通，曲軸箱內(nèi)的壓力就不會上升，滲漏也就會減少。
（4）保證活塞環(huán)的技術(shù)狀態(tài)
首先保證活塞環(huán)的開口間隙和邊間隙；其次保證油環(huán)和活塞環(huán)槽小油孔的暢通?；钊h(huán)分壓縮環(huán)和油環(huán)兩種，壓縮環(huán)主要起密封作用；而油環(huán)起刮油作用，即將氣缸壁上的機油刮下，通過油環(huán)中的油孔，重新進入曲軸箱，不致使機油進入活塞頂燃燒。所以保養(yǎng)活塞連桿部件時，一定要注意油環(huán)油孔、活塞環(huán)槽油孔暢通無阻。
（5）正確安裝活塞環(huán)
①鍍鉻的壓縮環(huán)要安裝在第一道活塞環(huán)槽中；
②有扭力環(huán)的，其方向不要裝反；
③活塞環(huán)開口不要對準燃燒室，上下環(huán)的開口要錯開；
④活塞環(huán)要在環(huán)槽中試裝，否則會發(fā)生卡死現(xiàn)象；
⑤正式安裝時，活塞、氣缸壁、活塞環(huán)上要涂一薄層干凈的機油。

（6）氣缸阻水圈不要漏水。缸套阻水圈如果漏水，會有大量的熱水流入油底殼，使阻水圈失去彈性，老化變質(zhì)。禁止使用有毛邊、氣孔、砂眼、裂紋等的阻水圈。安裝時，阻水圈應全部進入槽中，不得扭曲、擠偏，位置要端正。
（7）廢氣不要竄人曲軸箱。大量廢氣竄人曲軸箱，會造成曲軸箱中壓力增大，使機油滲漏嚴重，污染機油。因此，要做到如下幾點：
①保證活塞環(huán)的開口間隙、邊間隙；
②保證氣門桿與氣門導管的正確間隙；
③經(jīng)常檢查氣缸、活塞、活塞環(huán)等的磨損情況，超過極限時立即更換。

（8）機油壓力和溫度要適當。機油壓力過高和過低，表明潤滑系統(tǒng)有故障，或曲柄連桿系磨損，或機油變稀、變稠、老化變質(zhì)等，所以在工作中要經(jīng)常檢查機油壓力是否正常。機油溫度過低，機油赫度加大，影響潤滑；機油溫度過高，機油變稀，潤滑性能下降，所以發(fā)動機的機油溫度一定要在70～85℃之間。
（9）保養(yǎng)好機油濾清器。保養(yǎng)好機油濾清器，可以保證機油清潔，使發(fā)動機各機件得到良好的潤滑。對它們的保養(yǎng)必須按時、按號、按操作規(guī)程進行。

（10）更換機油，清洗油道、油底殼。機油的更換周期應按出廠說明書規(guī)定執(zhí)行。更換機油時必須按規(guī)定清洗油道和油底殼。更換機油后，可使用發(fā)動機保護劑。

為什么要使用發(fā)動機保護劑呢？
因為，汽車停放一晚后，機油都沉在油底殼底部，這時候啟動發(fā)動機相當于干磨，磨損是最大的，機油需要3到5秒的時間才能從油底殼泵到發(fā)動機上部。發(fā)動機99%的磨損都在這時候產(chǎn)生。機油是液體潤滑，無法解決冷啟動和低溫狀態(tài)下快速啟動的問題，而一款好的發(fā)動機保護劑可以對發(fā)動機是全天候24小時不間斷的純物理性保護。
另外，日常的機油是5000公里換一次，使用一款好的發(fā)動機保護劑后，是可以提升機油品質(zhì)的，機油可延長至8000—12000公里更換的。但便宜沒好貨的道理大家是懂得哈。
（11）防止?jié)B漏
機油滲漏不但使機油消耗量增加，而且會使發(fā)動機臟污，應該積極采取措施防止機油滲漏。