1）踩制動踏板時用力不可太輕。因為裝有ABS系統(tǒng)的剎車，當用力踩下踏板時，制動系統(tǒng)會有陣陣抖動，有些人還以為出了問題，往往趕緊松力。其實，ABS就像以前那種“人工點剎”，出現(xiàn)上述狀況是ABS間歇收放制動壓力的結(jié)果。在必須緊急制動的時候，應(yīng)該狠踩制動板，而且是一次直接踩到底，不要放松。同時利用方向盤來控制車輛的方向——這正是ABS的優(yōu)點，在剎車時還能夠有良好的方向操控性。
（2）不要把ABS當作安全“保護神”。即使有ABS的汽車，在急轉(zhuǎn)彎、快速變道及其他急打方向盤的時候，也不能保證剎車的絕對安全。所以不要過于迷信ABS的作用，不要做一些“危險動作”。
（3）駕駛時不要反復(fù)踩制動踏板。在使用ABS時，像“人工點剎”那樣反復(fù)地踩制動踏板，將會使ABS時通時斷，導(dǎo)致制動效能減低和制動距離增加。ABS本身會以更高的速率自動增減制動力，并提供有效的方向盤可控能力。
（4）對自己的車子急剎車時的制動距離要心中有數(shù)。在行車時一定要與前車保持有效制動距離以上的距離，以保證安全。ABS只是防止車輪抱死，而不會增大車輛制動力。如果是在潮濕路面上，由于ABS能防止車輛打滑，所以裝有ABS的車輛會比未裝ABS的車輛的制動距離略短。但是，如果是在干燥路面上，裝有ABS的車輛的制動距離反而會更長。所以，假如認識不到這個問題，在行車中就會對安全距離產(chǎn)生誤判，一旦發(fā)生緊急情況，由于安全距離不夠，就容易造成事故。
（5）ABS系統(tǒng)依靠精密的車輪轉(zhuǎn)速傳感器工作，這些部件不是安裝在車廂里面，而是安裝在四個車輪上。所以，平時要經(jīng)常保持傳感器探頭及齒圈的清潔。如果有泥污、油污特別是磁鐵性物質(zhì)黏附在其表面，會導(dǎo)致傳感器失效或輸給計算機錯誤的信號，影響ABS系統(tǒng)的正常工作。
（6）在行車中應(yīng)經(jīng)常注意儀表板上的ABS指示燈的情況，如發(fā)現(xiàn)閃爍或長亮，說明ABS系統(tǒng)已脫離工作狀態(tài)。此時制動系統(tǒng)只有常規(guī)制動功能，ABS系統(tǒng)已不起作用，應(yīng)盡快到維修廠排除故障。