(本文先發(fā)于某車之家的凌派論壇,特此說明)
距離上次發(fā)帖,已有一年光景。剛買車時一度咋咋呼呼的,等時間一長,反而覺得沒什么可說的。好在短期內(nèi)已經(jīng)木有了換車的念頭(Qiong),干脆就看看自己在正常開車的前提下,需要多久才能廢掉一臺宏達農(nóng)機,然后每個夏天發(fā)一回用車小結(jié),算是年貼。
1,回見,4S
渣叔是15年3月入的農(nóng)機,迄今已有3年半,六萬四千公里。16年夏拍中滬牌后,每年的里程數(shù)保持在2萬出頭。4萬4千公里時在4S做了次所謂階段大保養(yǎng),更換了汽油濾,奢侈地用了紫桶機油;還在4S的微笑攻勢下,很不應(yīng)該地換掉了原車的火花塞,稀里糊涂地勾選了清理積碳項目,合計花費1300大洋。出店門后豁然清醒,吐槽再也不來此地挨刀,不過轉(zhuǎn)念一想,渣叔畢竟是枚機械老白,盡管消耗件大多能在網(wǎng)上找到替代品,但考慮到汽油濾剎車盤這類東東的產(chǎn)品規(guī)格問題 ,本地4S的正規(guī)程度終歸是高一些,所以還是留點余地的好。由此得出結(jié)論:4S偶爾還是要去的,只是去的頻率改為4萬公里一次。
2,有備無患,再備不難
齙牙派是本地特供車,這件事情本身利弊各半:它不是GK5,所以沒必要朝JDM那兒整,它比思域低一個檔次,所以沒資格在車前車后貼紅標貼Si乃至貼Type-R(呵呵)。從這個意義上講,齙牙省了不少額外開銷。不過反過來說,特供車畢竟是吃冷飯的,在技術(shù)資源配給、或者車型換代這些方面,得到的重視度都不會高,落實到具體問題,同規(guī)格零部件的可供給范圍和長期供給度,相對受限——原裝進口凌派專用阿基波羅剎車片?倒希望這不是個笑話。
當然,站在24K代步工具的立場,齙牙派沒那么矜貴。折騰點機油機濾空濾空調(diào)濾,備點剎車油冷卻液剎車片火花塞,更換一下電瓶輪胎雨刷變速箱油,平常洗洗車打打蠟,差不多已經(jīng)是初級保養(yǎng)的全部。只是這年頭魚龍混雜,一不小心就入坑,像渣叔這種DIY素人,要走的路還很長。
目前為止的幾條零星保養(yǎng)記錄(主觀感受,無技術(shù)內(nèi)涵,請多諒解):
A)以渣叔開車的調(diào)性,20粘度的機油似乎更合腳。
R18機頭老得掉渣,在用車手冊上也是020/030/530通用,不過瞅瞅隔壁思域論壇的海外用車貼,似乎米版9代思域R18機頭只推薦020一種粘度。實際駕駛感受是:很喜歡20粘度的出光紫桶(好吧,這玩意打了折依舊不便宜),提速快,踩油門感覺相當順滑,倒是上個月剛上車跑了不到1千的簽名版AZO,油門粘滯,還喜歡在急加速的時候思考油生,暫時算不上有多滿意。靜音?宏達農(nóng)機不信這個。長效?中土的用車環(huán)境下,有這個必要么?
B)空濾用原廠,空調(diào)濾不苛求。
短時間用過某勒的空濾,行駛過程中有闖動現(xiàn)象,換同品牌空濾依舊如此,等到換回原廠飛得,闖動隨即消失。盡管俺這臺齙牙派可能是個水土不服的特例,不過在空濾的問題上,只用所謂原廠,不折騰。
空調(diào)濾倒沒那么講究,M勒,K德寶,D裝都行。唯一要吐槽的是W斯特,尺寸不對,正反面還顛倒,。
順帶說一句:某些品牌雖然洋裝在身,內(nèi)里還是如假包換的中土之心,比如W斯特,比如佑佑木,比如原川沙出品的川崎調(diào)料,比如渣叔新買的皮帶——克里斯烴-迪凹牌的。
C)換還是不換,這就是個問題。
渣叔一向有著未雨(杞人)綢繆(憂天)的好習(xí)慣,所以在脫保之前就先備下了一堆板凳部品:黃飛鴻故鄉(xiāng)出品的某豐剎車片(前藍后綠),跟原車件同型號的某某K火花塞,至于機濾雨刷放油口螺絲外帶墊片神馬的,估計能用到??蔟_牙碎。不過計劃總是趕不上變化:火花塞?被4S給搶著換了,自備的某某K還得等上4萬公里再裝車;剎車片?熟識的汽修鋪小哥說照這趨勢大哥你這原廠剎車片用個10萬公里木有問題;電瓶換L駝F帆還是V爾塔?原車的T淺又沒壞,為么要換?怕虧電?在車上備個應(yīng)急啟動電源,何況你這個還是手動擋的,大不了就推吧。
D)換胎如換車?大叔,你想多了。
到頭來,幾個所謂的保養(yǎng)大件里,只拾掇了四條輪胎:6萬2的時候跑到比較熟悉的汽修鋪,找到開冠道的老板,把原車的橫浜aspec換成了某祿普的ec300+。其實原胎的花紋還挺厚,撐個萬把公里不是問題,不過考慮到兩個后胎扎透過3回、前胎在下雨天起步容易打滑(好吧,是俺油離配合比較渣)、a349的噪音控制和乘坐舒適度也沒啥亮點,就都換了吧。
話說回來,ec300+也是個節(jié)油向的經(jīng)濟適用胎,主觀感覺大概可能似乎要比a349安靜柔韌一些,其他也木有啥風(fēng)生水起的感受。鑒于硬顛吵是農(nóng)機廠傳統(tǒng)特色(飛度平臺出身的再乘二),知足就好。
唯一脫胎換骨的變化,是給輪胎摳小石子這一游戲的終結(jié):拿專門的清石鉤從夾縫里摳石頭,原先是洗車打蠟之后的壓軸項目。換胎之后,該手藝基本閑置。
3,凡事總有第一次
初體驗這種事,最好擱在年輕時去做,人到中年再去經(jīng)歷ABC101,出洋相的成本要翻倍,不過該來的終歸逃不掉。過去這一年里,第一次被人撞車,第一次撂倒非機(非機闖紅燈),至于生平第一次吃罰單,估計也不會太遠了(牙牙丕)。
停車被撞事件,發(fā)生在城鄉(xiāng)結(jié)合部的三不管地帶。雖說也有閉路TV攝翔頭,但估計是出廠年頭太久,銹住了。好在那位不知名人士只是撞凹了齙牙派的后翼子板,并沒給撞進溝里,也就不去追求那唯一的真相了。開到熟識的汽修鋪,修了幾百大洋了事。
相比之下,撂倒非機就讓人后怕許多,好在最后沒出什么幺蛾子,萬幸。十字路口非機喜歡四處亂穿,不是啥新鮮事,不過渣叔沒料到這位DM走位如此飄忽:遠郊,交通淡季,蠻大的十字路口紅轉(zhuǎn)綠(雙向六根車道,有禁止左轉(zhuǎn)信號燈),渣叔的齙牙派在三車道的中間車道首位起步,右側(cè)機動車道暫時無車。
其實也是渣叔一時走神,沒先看一眼后視鏡,不過渣叔確實沒料到會有非機出現(xiàn)在車前——俺可在中間車道,俺的右側(cè)依然是機動車道啊。即使有非機大轉(zhuǎn)彎穿馬路,怎么著都能提前瞄到。
結(jié)果渣叔愣是沒看到。等看到的時候,DM的電瓶車已在電光火石間沖到了跟前。這件事只能理解為想拐大彎的DM提前拐進右側(cè)機動車道,然后一邊看著紅綠燈讀秒(直行變綠燈,左轉(zhuǎn)還是盞紅燈啊,大哥),一邊貼著中間車道首發(fā)車(就俺這臺)的右后側(cè),試圖在紅轉(zhuǎn)綠的瞬間,發(fā)揮電瓶車的巨大優(yōu)勢,獲取交通利益的最大化。
也是倒霉,渣叔起步?jīng)]有左顧右盼心中再默念個一二三。一擋起步2000轉(zhuǎn)換二擋,隨即大腳油門提速,然后就看見右側(cè)黑影一閃,一臺電瓶車殺至跟前。渣叔雖說木有吊轉(zhuǎn)速起步,但也做不到零距離剎停。咣當一記,電瓶車就這么倒下去了。
渣叔的腦子里瞬間一片空白。
打開雙閃下車,發(fā)現(xiàn)DM自己慢慢爬了起來。謝天謝地,人沒事就好。
DM人品還不錯,只是不停地抱怨自己的電瓶車可能受了內(nèi)傷(渣叔補了她幾百塊錢修車。看客想笑請隨意)。
生平第一次,渣叔為自己的車有著一按就癟的塑料保險杠而感到慶幸。
那些鼓槌紅綠燈迅速起步、加快路口通過率的童鞋,你們還是餿樣:一看二慢三剎車,十字路口30秒綠燈通過6輛車,這不叫交通觀念落后,叫大徹大悟。
4,平常心?不平也得平。
渣叔居住的老舊小區(qū),邊上有個菜場,菜場的邊上,有個非公立幼稚園。每天下午,邊上都會停了一溜車接小孩,其中不乏豪車,餅利和勞四來四都有,還是個粉紅色的RR。
某天下大雨,渣叔推著自行車經(jīng)過菜場,發(fā)現(xiàn)一輛送小孩的白色SUV開車門的方式酷得一比,后來才知道那個叫做Model-X。
有錢人是真多。當年剛到城鄉(xiāng)結(jié)合部搬磚的時候,雅閣帕薩特還是身份地位的象征。這幾年,還是這條路,馬拉利(有時還是臺F12)蘭博基尼已經(jīng)見怪不怪。漁叉拉蒂?差不多是個街車。
當然,熱鬧是他們的。碰上二十幾歲的有為青年開著馬拉利游車河,渣叔總是很識相地減速打燈變右道讓路,坐看他們的車砰砰放兩記悶氣,從身旁呼嘯而過,消失在遠方的紅燈跟前。同一條道路,不同的世界。
渣叔扯這些作甚?當然不是為了打雞血:“遲早有一天,俺也要×××”。這種壯志豪言,就留給閃閃發(fā)光的新青年好了。
渣叔要表達的意思是:馬路如虎口,看見豪車讓著走。買車險別貪小,三者100其實是不夠滴??瓤?。
5,偽農(nóng)機控
機油大拿Y總有句名言:開車是種修行,渣叔深以為然。尤其自己開著一臺離合結(jié)合點相當模糊的宏達拖拉機,碰上迷之擁堵,半聯(lián)動放離合踩油門挪幾十厘米踩離合摘空擋踩剎車,然后再半聯(lián)動,一路循環(huán)直到吐,臨了發(fā)現(xiàn)是因為前車在跟大貨車玩肩并肩龜速爬行,這種情況不開罵,還真是考驗定力。
不過也就是罵兩句,毛腔就別翻了。幾十歲的人了,要制怒。
退一萬步講,就算允許你翻,這年頭的小排量自吸車,一路吃癟會是常態(tài)。手動擋?i-VTEC?在滿大街的渦輪跟前,基本都是浮云(542什么的就不談了)。
歸根結(jié)底,手動1.8自吸不帶T,就是個兩點一線的菜車。不過這又怎樣?玩玩兩腳離合,耍耍降檔補油不頓挫,練練跟趾動作(好吧,尚未成功,長期修煉中),感覺也不壞——吊轉(zhuǎn)速起步不踩離合換擋神馬的就不練了,除非是拿別人的車。
啰里啰唆扯了這許多,渣叔要去搬磚了。追求這個東東,總歸還是要有的。設(shè)個50歲前開上思域、60歲前開上雅閣(稀飯兄弟勿笑)的無厘頭目標,總好過摸魚度日。油膩有錯,搬磚無理,枯藤老樹,明月天心。
看著黑,其實真不是黑車
窮人,沒錢包皮,包了個套
方向盤沒帶套,感覺更直接
三塊踏板,呵呵,大堵車再加連續(xù)坡起,夠菜鳥喝一壺的
手動啊手動
后排座椅,兩只十萬馬力的熊孩
后排縱向空間是ππ的一大賣點
尾箱不夠工整,好在夠大
身高體重,家庭出身
初級DIY。比不上CGs擼車粉那般狂熱(廉價車木有那個必要)
自己動手,豐衣足食
油耗,也就這么一回事了。市區(qū)開得一多、機油20換30、油門再暴力一點的話,表顯7升不是夢。
非廣告啊非廣告
一不做二不休,連千斤頂一塊換掉。
舊款木有胎壓監(jiān)測,也木去加裝。每回出車前,手動檢查一遍。還別說,后胎三次扎釘都是這么查出來的。
怎么看都是鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)代工貼牌的充氣泵。不過管用就好。
剎車片估計是買早了,不過放著也不壞,就先放著唄。
買菜車玩跟趾?過了啊。別人是剎車油門踩錯,你可是剎車經(jīng)常帶到油門。小心練習(xí)哈。
渣叔對電氣是外行,弄了個檢測儀,弄不清該咋整。
渣叔自認用車習(xí)慣良好,不過還是淘了個應(yīng)急啟動電源,萬一,萬一。
車載滅火器,形式大于內(nèi)容,借用阿甘正傳里的話,真碰上事情,千萬別逞能,撒腿狂奔才是正道。
統(tǒng)統(tǒng)放在一個帆布包里,擱進尾箱。好在齙牙派的尾箱夠大,占不了多少空間。
原想換機油也來一把DIY,不過廢機油污染環(huán)境,只好交給業(yè)內(nèi)人士了。
燃油添加劑和發(fā)動機清洗劑,這玩意到底有用沒用?
出保后的常用機油。很中意某光的這個圖標,跟洗發(fā)水似的。
宏達原廠,類似于俺們這邊的綠桶和藍桶,據(jù)說是礦物油,用用看。
機油的水似乎挺深。這兩瓶,呵呵
出于感佩,第一次(也是最后一次)購買Y總力推的機油。在這里引用GK5論壇某大神的觀點:日系機頭(尤其是宏達)強調(diào)的是機油的高清潔性和高粘指,過度的長效意義不大?!癟BN的添加劑后期會影響極壓抗磨添加劑的性能”,不明覺厲。
今年初的本地雪景。北方兄弟別不屑,嶺南兄弟別眼紅。一方水土一方景,如此而已。
啥叫幸福?看著自己的車有機會停在自家樓下,就是一種幸福。
小區(qū)里幾個熊孩子從幾臺車的引擎蓋上擼了點雪去堆雪人了,留下渣叔站在那里感慨可憐的雨刷。
沒想到還得用上雪鏟。
夠厚,也夠平整,動手下鏟之前,先拍個照留念。
渣叔居住的老舊小區(qū),常有高空飛物這種事。換個高檔小區(qū)?。看松褵o可能。
好吧,正能亮一點,就把這個紅辣椒當作是樓上某住戶的祝福吧。
又來?這回是?
看樣子不太像是另類祝福。
紫薯?
去年夏天的遠郊撞車事件。
自我洗白一下:渣叔停車還是比較規(guī)矩的。盡量貼邊,并且給鄰車多留出一點空間。
換個角度看得比較清楚。
左后右后都已經(jīng)吃過家什??上Я嗽瓘S漆。摩卡金顏色比較妖,弄得不好就有色差。唉。
加倍奉還?心情可以理解,腔調(diào)太中二。
洗車倒沒什么,打蠟是個體力活。沒辦法,硬著頭皮上吧。
圖啥?就圖這個球狀水滴?
洗車兩大冏?1)白天洗完,晚上下雨;2)白天洗完,晚上被喵星人到此一游。
這個午覺睡得。
心態(tài)要放平:到頭來,買車只是為了遮風(fēng)避雨。
日常用車場景。
早知如此,應(yīng)該去買個五菱寶駿。
可憐的避震,可憐的輪胎。
渣叔的英文雖然渣,好歹還認識gasoline這個詞。再一查其他幾個詞,發(fā)現(xiàn)了第二個毛?。篶oncerving查無此詞(應(yīng)該是conserving)。
別拿霓虹人英文爛當借口了。這也是11區(qū)的機油,木有對比,哪里來的傷害?
4S的維修小哥私下里說手動變速箱油可以永不更換,不過渣叔覺得油液這種東西遲早要變質(zhì),所以淘了幾桶備著。畢竟這個70w80的粘度不太好找。
空濾標注蘇州某得,空調(diào)濾標注廣州某裝,或許是正品吧。
輪胎比電瓶換得早,真沒想到。
某祿普ec300+,節(jié)油向。
裝上車開了差不多2000公里,暫時感覺還行,開上個兩萬再來評論。
這家伙倒是挺佛系。
亂七八糟囤了一堆機濾。雖說機濾好不好只有發(fā)動機知道,不過誰知道將來的交通工具還需不需要這種東東,且用且珍惜吧。
開車時弄點歌曲聽一聽,舒緩一下情緒。抱歉,渣叔跟不上潮流,中意的歌多數(shù)都很老,見笑了。
你輕輕一贊
是我大大的動力