一直想買一輛電動車，只等現(xiàn)有的車下架。提前換車就是一種浪費，我一向就不是浪費的人。所以一直默默地在等自己的車壽終正寢。于是生生地把我的天籟開到了第10年，可它還是不壞。不壞的意思是沒有故障，從買來就天天開從來沒有故障。好在我找到了另一個買電動車的理由-----油價漲了，而且看起來沒有回頭的意思。加上免費的上海牌照。貌似現(xiàn)在買電動車也是個不錯的選擇。于是查看了電動車的目錄。能看上眼的真不多------i3、特斯拉.......看得上的買不起，買得起的看不上。權衡再三，還是要面對現(xiàn)實。去車城逛一圈鎖定元和gse，論外形gse更有歐洲車的范兒，就是車頭沒格柵不好看。燃油車培養(yǎng)出來的審美觀不是一時半會兒改得了的。元雖然不算驚艷，但看起來還像一輛正常的車。比內飾我是更喜歡元的，gse的黑色內飾看起來像是蒙了一層灰，啞光的厲害。找來抹布擦一遍還是沒有改觀，于是不喜。我2000年的第一輛車就是吉利，那個內飾怎么擦都是舊舊的感覺記憶猶新。現(xiàn)在過了那么多年居然還是這樣！再看旁邊的帝豪ev450明顯就好，由此可見gse的定位是低于帝豪ev450的。而元的內飾就比較能接受，仿皮和塑料件都泛著淡淡的光澤，還有點那么意思。兩個車都不能試駕，只能試了一下宋。關了發(fā)動機，以純電跑了一圈約4km，感覺不錯。希望元開起來也差不多。反正車也不貴，買一輛開來試試。定了頂配9.99萬+4千的選裝包，現(xiàn)在去拉征信了，要20個工作日。征信出來就申請安裝充電樁，估計也得一兩周。充電樁是免費送的，線路不超過30米免安裝費，手續(xù)由4s去辦，我只要去物業(yè)蓋個章。再接下來就是等車上牌了。車源緊張，估計全部辦好要3個月后拿車。再來算算劃不劃算：我每天上下班來回103km，上班耗時1小時40分鐘，下班耗時1小時。這已經是全程外環(huán)+滬昆高速的路況了。早上超堵。目前的天籟開空調油錢0.68元/公里。每個月累計里程除了上下班，周六周日還要跑跑親戚逛逛街，總共2500km左右，一年3萬km。30000*0.68=20400元。再來算算電費，充滿43度電，晚上充0.33/度，43*0.33=14.19元，據(jù)說可以跑300km，算只能跑200km好了，14.19/200=0.07元/km。30000*0.07=2100元，純電車還不用換機油，保養(yǎng)費都省了。電池保修6年，6年以后若電芯衰退至70%，可以終身免費維修。貌似6年也把車錢省回來了。就是品牌差一些，目前已經被一群朋友口誅筆伐嘲笑了好幾天了，再到小區(qū)里看了一圈，特斯拉不少，比亞迪一輛沒有。不過看在錢的份兒上我忍。我想好了，回家把車偷偷停在離家門口遠一些的地方，充電就在單位好了，一分錢都不用花。大家覺得我這么算對不對？