我們都知道，純電動汽車的充電方式有快充與慢充兩種，而這兩者屬于相對概念，一般快充為大功率直流充電，半小時可以充滿電池80%的容量，慢充指交流充電，充電過程需6-8小時。
那么快充對純電動汽車的電池會造成傷害嗎？
目前純電動汽車中使用最多的一款電池就是鋰電池，它的優(yōu)點是重量輕，能量密度大，也更環(huán)保。長安歐尚EV采用的就是鋰動力電池，其容量為51kw/h，綜合工況續(xù)航里程為315km。
鋰電池是通過電化學反應(yīng)而產(chǎn)生電能的裝置，充電是發(fā)生逆向化學的反應(yīng)，而快速充電將在瞬間向電池內(nèi)輸入大電流，經(jīng)常使用快充模式會降低電池的還原能力，減少電池充放電的循環(huán)次數(shù)，但也不必過分擔心快充對電池的損傷，因為電動汽車上的電池管理系統(tǒng)BMS會估測動力電池組的電池剩余電量，根據(jù)電池包的狀況自動調(diào)節(jié)充電電流的大小，防止過充或過放，它能夠幫助電池進行自我保護，所以定期保養(yǎng)檢查電池非常重要。
另外，快充最好只吃“八分飽“，很多人在使用快充充電樁的時候，將車完全充滿才踏實，其實這種理念是錯誤的。通常電動汽車進行快充時，用最大電流充到80%之后開始進行涓流充電，電流會越來越小，這樣是為了防止電池過充，而采取的謹慎措施。所以在充換電站有保障且著急使用車輛的情況下，最好也是充電80%就拔槍走人，畢竟后面的20%效率下降，而且比較耗時。