XCP的第一篇文章,正好說(shuō)一說(shuō)駕駛的第一階段,就是駕校。上半年拿到了駕照,之后開車機(jī)會(huì)不多,實(shí)際道路駕駛里程,目前大概才600公里不到。不過(guò),這點(diǎn)經(jīng)歷已經(jīng)讓我感到了駕校教授內(nèi)容的嚴(yán)重不足??偨Y(jié)下來(lái)問(wèn)題分為兩大類,第一是該教的基本內(nèi)容不教,第二是考試坑爹。 先講教學(xué)內(nèi)容。在我能想到的范圍內(nèi),就有一些很基本的內(nèi)容被遺漏了。 首先就是準(zhǔn)駕車型。我考的是C1照,但從頭到尾就沒(méi)有人解釋過(guò)C1意味著什么,哪些車型能開,哪些不能開。即使那本交通部主編的官方教材里,也只是說(shuō)“小型汽車”。請(qǐng)問(wèn)什么叫小型汽車?QQ夠小,那大奔小不???GL8小不?。拷鸨*{呢?……后來(lái)上網(wǎng)查了才知道,其定義是“客車九座以下,貨車總質(zhì)量4.5噸以下”。如果不是這個(gè)非官方消息的話,我有可能到現(xiàn)在都搞不明白。 其次是燈光使用??颇咳荚嚕ň褪谴舐房迹r(shí)我抽到了夜考,于是教練就告訴我上車開近光,路口晃遠(yuǎn)光(交規(guī)規(guī)定的,實(shí)際上好像沒(méi)人這么干,而且個(gè)人覺(jué)得這么干有隱患),停車大雙閃。我們這里夜考的比例大概是20%,也就是說(shuō)80%的C1學(xué)員很可能得不到這方面的任何教育。至于顏總上次談到的霧燈使用,更是無(wú)從談起了。難怪有些新司機(jī)連大燈都不會(huì)開。 再有就是反光鏡的使用。這個(gè)可能是我本來(lái)就會(huì)調(diào)節(jié),所以教練沒(méi)有教。但是反光鏡的盲區(qū)問(wèn)題是應(yīng)當(dāng)強(qiáng)調(diào)的,卻根本只字未提。我是看了幾個(gè)論壇上的文章才意識(shí)到這個(gè)問(wèn)題的。 這些問(wèn)題不能怪教練。平心而論我的教練還是很好的,對(duì)學(xué)員比較耐心,幾乎不發(fā)脾氣(至少?zèng)]對(duì)我發(fā)過(guò)),而且經(jīng)常講授一些考試不會(huì)考、但很實(shí)用的基本技巧,比如右腳默認(rèn)放剎車、過(guò)路口減速?gòu)氐撞t望、不開斗氣車等等,事情雖小,但反復(fù)強(qiáng)調(diào)這些習(xí)慣是很重要的。而且他也不止一次的說(shuō)過(guò),學(xué)車不光是為了拿駕照,更是為了能夠開好車。 但是,這些畢竟依賴教練個(gè)人的責(zé)任感和經(jīng)驗(yàn),不成系統(tǒng),不靠譜。更何況駕校的本質(zhì)是要賺錢的,它只希望學(xué)員通過(guò)考試就好。因此,要想培養(yǎng)駕駛員的安全意識(shí),就要從考試入手??墒乾F(xiàn)在的考試強(qiáng)調(diào)的確實(shí)換擋啊、起步啊這些熟練工,何況這個(gè)考試還要打折扣。具體怎么打,下篇再說(shuō)。 XCP第一文,各位看官請(qǐng)輕拍。
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