談起法系車，人們一般都用“浪漫”“時尚”，“拉皮”“怪異超前”等來形容。但我要說，法系車在現有眾多合資車中是最有個性的，也是最厚道的，極具性價比的。法系車的浪漫，時尚，不拘一格是出自法國自身的文化，是融入骨髓及血液里的。這好比德國人的嚴謹，意大利的隨意隨性，奔放熱情一樣。無法更改的。說到汽車，法國，德國，意大利，美國，日本乃至于韓國都有屬于自己的文化和民族心的融入，對于同一平臺生產不同的車型，是世界通用的，但汽車是一個系統(tǒng)工程，系一發(fā)動全身，更改設計不能簡單的用“拉皮”來解釋。要這樣同一平臺的換殼，軸距稍有變化的都是“拉皮”了。日產的軒逸還不是上一代的陽光？神車高爾夫和速騰不是同一平臺？寶來和朗逸不是同一平臺？為什么說到法系車就會變成“拉皮”？究其原因是本身土生土長的法系兩廂為迎合國人的“審美”及“喜好”硬生生的加了個屁股。法系車的安全，結構，用料相對于其他合資車來講還算厚道，要知道“空氣懸掛系統(tǒng)”還是雪鐵龍發(fā)明的。但法國在緊湊車中還在堅持使用半獨立懸掛，這得益于法國人對懸掛調校的自信與能力。不像新速騰簡配了。都病垢307，世家的4at，變速箱是不先進，但為什么不痛罵凱美瑞的4at，?？怂沟?at？其實技術成熟，夠用就好。法系車還是很有性價比的。