經(jīng)過(guò)13號(hào)的排位賽和14號(hào)的正賽，最終的冠軍得主是法拉利車(chē)手阿隆索，這是他代表法拉利車(chē)隊(duì)第一次參賽也是第一個(gè)冠軍，阿隆索的車(chē)迷應(yīng)該很興奮；第二名是我喜歡的車(chē)手馬薩，個(gè)人覺(jué)得他非常有能力，可惜法拉利的管理層始終將它安排在二號(hào)車(chē)手，覺(jué)得很郁悶，但幸好他表現(xiàn)不錯(cuò)；第三名是麥克拉倫車(chē)手漢密爾頓；第四名是13號(hào)排位賽桿位車(chē)手，紅牛車(chē)隊(duì)的維特爾，這位年輕車(chē)手所開(kāi)的RB6賽車(chē)在35圈的時(shí)候出現(xiàn)問(wèn)題，速度慢了下來(lái)，最后被對(duì)手一個(gè)一個(gè)的超越，真替他感到不值，但這就是比賽，沒(méi)辦法！而昔日的車(chē)王舒馬赫此戰(zhàn)僅僅拿到第六名，雖然成績(jī)一般，但從他時(shí)隔這么久之后才重回賽場(chǎng)這個(gè)原因，是值得理解的，期待他之后的出色表現(xiàn)。值得關(guān)注的三支新加入的車(chē)隊(duì)：蓮花、維珍和HRT，它們雖然加入了F1參加比賽，但由于經(jīng)驗(yàn)不足以及車(chē)輛本身的不足，所以成績(jī)實(shí)在讓人感覺(jué)慘不忍睹，不過(guò)反過(guò)來(lái)看，新車(chē)隊(duì)對(duì)的到來(lái)，給我們觀眾也帶來(lái)更多的看點(diǎn)。新規(guī)則規(guī)定比賽期間不準(zhǔn)進(jìn)站加油，也就是說(shuō)一箱油跑完全場(chǎng)，結(jié)果是燃油經(jīng)濟(jì)性不好的賽車(chē)有的會(huì)沖不了終點(diǎn)，另外前輪寬度從原來(lái)275縮窄到245對(duì)操控與輪胎磨損也產(chǎn)生很大的不同，車(chē)手要重新適應(yīng)也不是容易的事情。現(xiàn)在進(jìn)站只能換配件和輪胎，所以時(shí)間用得更少，這里就更加考驗(yàn)車(chē)隊(duì)維修隊(duì)員的手腳，下一站將移師至澳大利亞舉行，希望各位車(chē)手繼續(xù)有穩(wěn)定且出色的表現(xiàn)。