最近看了很多大家關(guān)于奇瑞發(fā)展的帖子和意見，一針見血！尊敬的各位，奇瑞的上層管理領(lǐng)導(dǎo)，現(xiàn)在奇瑞第200萬輛下線，意味著奇瑞現(xiàn)在是國內(nèi)汽車行業(yè)龍頭老大的地位，作為龍頭老大，應(yīng)該是要有所作為吧，首先你現(xiàn)在代表的不僅僅是奇瑞汽車，也代表著國家造車業(yè)前進(jìn)步伐的重任，更承擔(dān)著千千萬萬同胞們對你們的厚望，說心里話，奇瑞的QQ成功了，這幾年來很多工薪階層的家庭圓了汽車夢，這點(diǎn)奇瑞的功勞確實(shí)功不可沒，同時讓國人看到了奇瑞為同胞們所做出的努力，千千萬萬的同胞擁護(hù)著奇瑞，希望奇瑞發(fā)展的更好！但在以后的這些歲月里，奇瑞讓國人傷心了，更或者說有點(diǎn)莫名其妙的感覺！首先奇瑞弄出了一堆車型，旗云、東方之子、A1、A5、等等一系列！在4、5年前，風(fēng)云確實(shí)不失一輛家用好車，但隨著時代的進(jìn)步，人們的審美觀發(fā)生了變化，對物質(zhì)和精神的需求提升了！這期間奇瑞真的是做出了很錯誤的判斷，泛濫出一批“不知所云，大家不接受的車型”，東方之子失敗了，原因無非是定價，奇瑞想提升品牌，首先要先從基礎(chǔ)開始啊，QQ成功就是價位合理，所以得到了同胞們的認(rèn)可！A1 之所以失敗，無非是空間，A1幾乎和QQ算是同級別車型，不清楚是奇瑞想要A1代替QQ，還是要A1和QQ打架呢？戰(zhàn)略不明確，A1的價格也高出QQ許多，咱然大家還是會只買QQ的賬！至于QQme，真的是很不符合國人的審美，畢竟國內(nèi)5000年的文化底蘊(yùn)，有著自己的理念，而QQme更適合歐洲市場吧，羅曼蒂克的元素多一些，所以失敗了！至于瑞麟M1之類的同A1犯了同樣的錯誤，要么，你取代QQ，要么定價低一些和QQ共同作戰(zhàn)，讓國人接受價格，M1的外形大部分人都能接受，好好的一個喜慶的笑臉，多么美好的一款車，因?yàn)槎▋r高于QQ太多失敗了！緊湊型車，A5，動力不錯，空間很大，價位也很合理，外觀從一上市大家就感覺有PASSAT的影子，但模仿的有些失敗，A5曾經(jīng)也輝煌過一段時間，但現(xiàn)在一敗涂地！A3，基本是奇瑞的新生代主力，無可厚非的安全性，大氣不失動感的外形，對國人來說，奇瑞真的發(fā)展起來了，不再模仿，有了自己的車型，但銷售量不高不低，夾在了中間，就A3來分析，一點(diǎn)都不比合資品牌9-13萬的車差！A3唯一輸在了奇瑞的戰(zhàn)略，適當(dāng)?shù)慕祪r，根據(jù)客戶的反應(yīng)，提高車的質(zhì)量，少一些不痛不癢，卻讓人不舒服的毛病，還怕A3不能立足？有多少國人曾愛慕A3，卻痛心離去？難道奇瑞沒有過市場調(diào)查？至于瑞虎3，相對SUV來說，不錯，就是價格問題，8.45-12.38萬，大可買一輛進(jìn)口轎車了，奇瑞有沒有想過，除了家用，大部分買SUV的人群，起碼也會買款CR-V、獅跑之類的吧，就品質(zhì)來說瑞虎3還遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上它們，瑞虎3所適合更傾向于喜歡SUV卻資金不足，無法購買中高檔SUV的人群，針對這些人群，最重要的還是價位！風(fēng)云2 的誕生，鯨魚設(shè)計(jì)的理念，實(shí)惠的價格，奇瑞再次得到了國人的認(rèn)可，但不過幾個月隨之而來的又是一些泛濫的車型要上市！奇瑞不明白自己現(xiàn)在需要做什么，首先是做國民車，不要總想著和那些合資品牌爭奪中高檔車的地位，這樣的路線不僅會讓奇瑞在中高檔車型競爭中舉步為難，而且更喪失了，低價精品國民車的精髓和靈魂！奇瑞現(xiàn)在更應(yīng)該一心做好車，不是做更多的車，除了QQ，A5和A3，這兩個平臺才是奇瑞的重中之中，已經(jīng)有人提出來了，A5換個符合國人大氣動感的審美的外形，內(nèi)飾稍加改動，加強(qiáng)A5自身的質(zhì)量，還怕沒有出頭之路，切忌價格變動，所付出的努力，付之東流！至于A3，更希望奇瑞做好它，外觀依然得到認(rèn)可，那就注重內(nèi)在和細(xì)節(jié)，很多人都認(rèn)為A3車身過重，油耗偏高，動力略弱！如果能將這些方面做的更周到一些，市場前景一片春好花開！奇瑞的高層領(lǐng)導(dǎo)們，醒醒吧，不要在一味的泛濫出新，沒用的，做好車，做國民精品車，才是你們現(xiàn)在應(yīng)該做的！不要再讓國人為你們傷心，多聽取一些來自國人的建議吧，僅靠奇瑞自己之力是無法逾越一些障礙的，國人與奇瑞的團(tuán)結(jié)和努力才會有更加美好的發(fā)展！