《汽車公社》衛(wèi)金橋/文據(jù)說，汽車外企的高管，都特別喜歡到成都出差——這座號(hào)稱“來了就不想走”的城市。不過，今年的成都車展，最熱的點(diǎn)卻在天府之城500公里以外九寨溝，一個(gè)長安福特留下許多美好回憶的地方。2005年的2.5V6蒙迪歐試駕發(fā)布會(huì)，2006年的兩廂?？怂故仔?，都在這片長安福特的福地初生，并成為長安福特之前十多年為數(shù)不多的甜蜜回憶。2013年8月29日晚上，包括劉淳瑋、葉明信這些營銷老兵，這些見證了長安福特當(dāng)初的繁華，決意在此把一款寄托無盡希望的全新蒙迪歐展示給世人——不僅要一洗上兩代車型之碌碌，更要把近來基調(diào)良好的長安福特推向新高。雖然8月29號(hào)晚上除了17.98萬元~26.58萬元的價(jià)格，已經(jīng)有些預(yù)熱過度的蒙迪歐除此之外沒有懸念。17.98萬元起的價(jià)格，和今年3月份上市的天籟一樣，大膽，但正確。長安福特總裁馬瑞麟（Marin Burela）和長安福特執(zhí)行副總羅明剛沒有被?？怂购鸵砘⒌臄?shù)字沖昏頭腦——福特在華增長迅速，但是新蒙迪歐則是推動(dòng)在華持續(xù)發(fā)展的“關(guān)鍵先生”。當(dāng)前中國中高級(jí)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，而所占份額在所有細(xì)分市場(chǎng)中排名第二，達(dá)到16%，僅次于占據(jù)逾40%銷量的中級(jí)車。售價(jià)在179,800元至265,800元之間是明智的選擇，它比當(dāng)初18.98萬元的預(yù)售價(jià)格低了1萬元以上，和3月份東風(fēng)日產(chǎn)上市的全新一代天籟一樣，采用的是進(jìn)攻型的價(jià)格定位，這種定價(jià)模式并不陌生，包括去年的全新一代?？怂埂⒔衲?月份的翼博，都是這一激進(jìn)的定價(jià)策略的踐行者。作為后來者，福特汽車真正重啟始于去年新一代?？怂?，在推出了龐大的“1515戰(zhàn)略”之后，福特環(huán)顧四周發(fā)現(xiàn)，群賢畢至并虎視眈眈，福特決計(jì)采取“以價(jià)換量”的定價(jià)策略，除了相對(duì)可以承受溢價(jià)的翼虎，包括蒙迪歐在內(nèi)，都是采取進(jìn)攻性的價(jià)格策略。盡管如此，福特汽車對(duì)于蒙迪歐的銷量要求仍在合理區(qū)間內(nèi)，發(fā)布會(huì)期間，福特亞太區(qū)域產(chǎn)品研發(fā)副總裁Trevor Worthington表示，新蒙迪歐預(yù)計(jì)未來每年銷量將在70,000輛到110,000輛之間。按照LMC Automotive的數(shù)據(jù)，2008年至2012年間，舊款蒙迪歐-致勝每年銷量都不及70,000輛。是的，目前中高級(jí)車已經(jīng)在20萬元出現(xiàn)分水嶺，之上是德系雙雄和部分日系高配，之下是韓系、法系和2.0L日系鏖戰(zhàn)，對(duì)于不甘二流的福特，KUGA翼虎雖然開了一個(gè)好頭，?？怂贡憩F(xiàn)足夠強(qiáng)勁，但是不夠，蒙迪歐不能超越自己，福特就難再進(jìn)一步。福特是今年在華銷量增速最高的外資車企之一，前7個(gè)月累計(jì)在華銷售了480,555輛汽車，同比激增50%。去年同期銷量為31.99萬輛。在高速增長的背景下，該公司擬定目標(biāo)，計(jì)劃到2015年將在華市場(chǎng)份額提升一倍。勢(shì)頭蒸蒸日上，但是對(duì)長安福特來說，如果不能重塑蒙迪歐在中高級(jí)車市場(chǎng)的地位，以上的所有努力，都將大打折扣。 新蒙迪歐如要大幅提升在中國B級(jí)車市場(chǎng)的份額，則將直面諸多強(qiáng)敵，包括大眾帕薩特和邁騰、豐田凱美瑞、本田雅閣、日產(chǎn)天籟、通用別克君威與君越。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，去年中國B級(jí)轎車銷量最高的車型是帕薩特，達(dá)到210,567輛，今年前7個(gè)月累計(jì)銷量137,421輛，仍然領(lǐng)跑。排在第二位的是大眾邁騰。 去年年初上市的廣汽豐田凱美瑞1~5月份銷量6.5萬輛，以月均1.3萬輛緊隨其后，今年3月份換代的全新天籟還在緩慢攀升中，此前的王者雅閣換代在即，9月12號(hào)，將和蒙迪歐一樣，老兵即將迎來自己的新傳奇。是的，中高級(jí)車?yán)^續(xù)是上演德日對(duì)決，這似乎是實(shí)在了無新意的故事，2010年之前，雅凱爭(zhēng)霸、天籟登頂?shù)墓适卵堇[了一遍又一般，2010年之后，日系沒落，全新帕薩特和邁騰借助春風(fēng)一炮而紅，并成為故事的主角。2004年，桂林，蒙迪歐第一站，那時(shí)候，蒙迪歐所有的宣傳語言都只沖著一個(gè)對(duì)手直奔而去——雅閣，2009年，再來的蒙迪歐致勝，被群狼環(huán)伺，早早失去方向。 2013年，十歲的長安福特已經(jīng)不再是當(dāng)初的稚嫩新兵，歷經(jīng)磨練并青春逼人，十年后，蒙迪歐最強(qiáng)大對(duì)手也從當(dāng)初的雅閣換成了帕薩特兄弟——這同樣是福特蒙迪歐熟悉的“好基友”——無論是在歐洲還是美國，歐洲大陸領(lǐng)先的是帕薩特，美國市場(chǎng)凱美瑞和雅閣長期占據(jù)排行榜前兩位。而Fusion蒙迪歐，是惟一一款能夠在兩個(gè)傳統(tǒng)市場(chǎng)對(duì)領(lǐng)先者施壓的對(duì)手。 那么，在中國，前有帕薩特兄弟氣勢(shì)如虹，后有全新第九代雅閣——又一位老兵即將在9月12日，迎來自己的新傳，新蒙迪歐準(zhǔn)備好了嗎？