宣傳無(wú)級(jí)變速器（CVT）的廠家談到其很多優(yōu)點(diǎn)。獲得傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳匹配，傳動(dòng)效率高；感受不到換擋沖擊，舒適性好；變速器重量輕、體積小、零件少。與現(xiàn)在大量使用的液力變矩器行星齒輪變速箱（AT）相比，優(yōu)點(diǎn)那是相當(dāng)?shù)亩?，除了能承受扭矩有限。CVT成本也不可能太高，有些自主品牌的小型車也在用。但現(xiàn)實(shí)中，在我國(guó)，AT的使用面積還是遠(yuǎn)大于CVT，哪怕是排除掉大排量高扭矩的豪華車（其實(shí)日產(chǎn)的VQ35和斯巴魯2.5L渦輪增壓還都配著CVT呢）。這是什么原因呢?特別是飛度這種節(jié)油城市車都放棄了CVT，讓人不解。