我們都知道適當(dāng)拉高轉(zhuǎn)速對車有好處，不利于積碳的形成，但自動擋的換擋時機(jī)都是設(shè)定好的（AT），所以你如果不跑高速，就沒有辦法保持高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)；比方國道限速80，對于很多6AT的車子，轉(zhuǎn)速還不到2000，那么對于自動擋（比如AT），想拉高轉(zhuǎn)速該怎么班呢？<br>我的辦法是（對于AT）用手動模式：換擋轉(zhuǎn)速自己把控，比方2000轉(zhuǎn)甚至2500換擋；<br>這樣做對嗎？<br>或者說，該不該時常這樣做？因為6AT在市區(qū)，我的車轉(zhuǎn)速總是在1100到1500，太低了！<br>...[閱讀全文]

1，AT變速箱的N擋何時用，怎么用？如果都是車停穩(wěn)了才能入N擋，那和P擋還有啥不同了？<br>2，AT車松開油門滑行時，為何不能推入N擋？<br>3，短暫停車時，我都是推入N擋，這樣對嗎？還是踩住腳剎不用入N擋？<br>4，當(dāng)檔桿在R或D位置，踩住腳剎，這時相當(dāng)于手動擋帶擋踩下離合嗎？<br>5，當(dāng)檔桿在R或D位置，起步或慢行時，是否就相當(dāng)于手動擋時的半離合狀態(tài)？<br>6，創(chuàng)馳藍(lán)天的鎖止范圍大，那么何時是完全鎖止的？正常行駛時就是完全鎖止的嗎？<br>7，創(chuàng)馳藍(lán)天的AT變速箱也不如手動的效率高嗎？為什么還是手動省油？...[閱讀全文]

自以為已經(jīng)字斟句酌了，所以請答主們認(rèn)真閱讀！<br>17萬裸車。<br>自認(rèn)為“SUV”實用性好于B級轎車，而后者的“舒適與高級感”勝于前者；綜合下來，還是要“SUV”中有“舒適與高級感”特質(zhì)的吧。<br>要求如下：（按重視程度排序）<br>1，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，打算用上10年不換車。<br>2，好開舒適，甚至有高級感。（底盤特性：寧舒適勿運動、隔音：當(dāng)然越靜越好！）<br>3，何為操控好？不懂所以不敢亂用詞，我想我的要求是：開著舒服?。ㄞD(zhuǎn)向準(zhǔn)確清晰，油門響應(yīng)線性直接，剎車線性好用。）<br>4，空間？只要前排舒服，其他無所謂！真的無所謂！保值率？無所謂！<br>看了太多的“導(dǎo)購”“測評”“口碑”，直至發(fā)懵！<br>幾乎鎖定“某5”了，如果它的隔音、慮震不至于不堪。<br>（好不容易積攢點銀兩，全懸賞用了！哈哈~~~）<br>...[閱讀全文] 專家未回答

如題。<br>可能是先入為主吧，總覺得CX-5不錯，但又看了價格差不多的“繽智，XRV，C-RV，RAV4，新逍客，昂科拉“等等，差不多配置的，CX-5比上述一些還要貴呢！所以又有點發(fā)蒙了！<br>我很清楚自己想要什么：<br>那就是穩(wěn)定的質(zhì)量，良好的駕駛、行駛品質(zhì)與機(jī)械品質(zhì)；不求攻彎犀利，但求駕駛清晰準(zhǔn)確有質(zhì)感！<br>重要事情說三遍：<br>質(zhì)量穩(wěn)定與駕駛、行駛品質(zhì)，機(jī)械品質(zhì)；不求攻彎犀利，但求駕駛清晰準(zhǔn)確有質(zhì)感！<br>質(zhì)量穩(wěn)定與駕駛、行駛品質(zhì)，機(jī)械品質(zhì)；不求攻彎犀利，但求駕駛清晰準(zhǔn)確有質(zhì)感！<br>質(zhì)量穩(wěn)定與駕駛、行駛品質(zhì)，機(jī)械品質(zhì)；不求攻彎犀利，但求駕駛清晰準(zhǔn)確有質(zhì)感！<br>...[閱讀全文] 專家未回答

裸車不超過17萬，轎車怎么選，小型SUV怎么選（自動檔）？<br>要求：（按重視程度排序）<br>1，質(zhì)量穩(wěn)定，用著省心，<br>2，駕乘舒適，隔音慮震相對好，<br>3，操控相對好。<br>目前車看了很多，轎車傾向于“新思域”“卡羅拉雙擎”；SUV傾向于“CX-4”“3008”，當(dāng)然不限于這些。<br>...[閱讀全文] 專家未回答

看的車多了，數(shù)據(jù)看的多了，就會發(fā)現(xiàn)：同是A級（或B級）車，自重會有很大差別，最多的可能差200多公斤甚至近300公斤?。ㄔ谕庑未笮〔畈欢嗟那疤嵯拢┰噯柖疾钅睦锶チ?？！這當(dāng)然會嚴(yán)重影響油耗，也會嚴(yán)重影響安全嗎？<br>比如鈴木的車，A級轎車可能甚至不到1.1噸，鋒馭或維特拉也就1.2噸左右，而C4L或原來的科魯茲（還有別的合資車），甚至國產(chǎn)的奇瑞吉利的A級也要逼近或超過1.3噸，小型SUV動輒1.4--1.6噸，<br>我們能否就此說輕的車就“用料不厚道”呢？<br>如果你沒說你要輕量化，那是不是你真的用料不夠厚道？<br>如果你沒說你“用料厚道”，那是不是你根本就沒能力做輕？<br>...[閱讀全文]

以我買A級車都要咬牙的實力，整天看著“新車評”，一方面憧憬著像車評人一樣開著性能車爽爽地入彎出彎，一方面又擔(dān)心著“增壓”，“雙離合”，“直噴”等各種牛X技術(shù)潛在的麻煩，還要惴惴不安于逐漸抬頭的油價，這么矯情的我，決定買什么車實數(shù)折磨，突然覺得能當(dāng)個不知情的消費者挺好，少了這樣那樣的擔(dān)心。...[閱讀全文]

看中日產(chǎn)的舒適平順省油，但似乎有說CVT耐用和故障率不如AT更別說MT，我知道這應(yīng)該是概率事件，但，但，但是，，，，<br>這是不是”應(yīng)該納入考慮“的概率事件呢？<br>我就不舉例網(wǎng)說有“打滑的”，“嘯叫的”，“無力的”，“斷鋼帶的”，“換波箱的”，。。。。。。了。...[閱讀全文]

這是不是一個很煩人很挑事兒的問題？但我的確想知道。<br>市場表現(xiàn)為什么在建議購車時似乎總是不值得一提？VW究竟哪里不好？我（或一些人）為什么一想到要選擇朗逸寶來捷達(dá)桑塔納之流，就有可能自認(rèn)為或被認(rèn)為不懂車呢？<br>怎么覺得甚至有必要專門討論一下銷量好的車究竟哪里不好了呢？<br>我覺得XCP完全可以撰文：“我們我們?yōu)槭裁磶缀醪煌扑]銷量車”。<br>哎！我說的是真話：一想到要選朗逸，真的擔(dān)心被笑話。<br>這是為什么呢？為什么呢？為什么呢？...[閱讀全文]

所謂有錢人，就是基本按月發(fā)薪水，口袋里零錢基本不少于200元人民幣！本人現(xiàn)在用著一輛二手天語手動，80000公里，車況一般：主要不滿意的地方是異響（主要是中控臺），方向重而且左右打到末端都有松垮感，過爛路時方向也有異響；整車漆面與接縫不夠完美，大燈暗，音響渣，。。。。。。，別的無大礙，我覺得花10萬換新車，行駛與機(jī)械品質(zhì)也不見得高出天語多少，但如果我再投入3000到5000，好好拾到拾到我的老天語，能做到什么程度呢？異響、隔音、燈光、漆面、方向、音響等等會有明顯改觀嗎？這樣做值得嗎？...[閱讀全文]